十二月份工地例会汇报材料资江二桥2007年全年情况：一、工程进度完成情况（截止12月31日）桥梁涵洞部分：资江二桥自2007年3月16日正式开工以来主要完成。通道基础、墙身及顶板全部砼浇注；5X台基础、台身及侧墙砼浇注；4X墩基础、承台、墩身、支座及0X～3X块砼浇注和预应力张拉；3X墩基础、承台、墩身、支座及0X～4X块砼浇注和预应力张拉；2X墩完成基础、水下承台施工和一半墩身；1X墩完成施工平台搭设、基底抄平处理，正在进行1-2X桩的钻孔工作；0X台基本完成上部土石方，祥勘后即可进行基础施工。连线部分：南北两岸连线路基工程均已启动，但都因征地拆迁等原因进度较慢。其中，南岸已全部完成路基清表、清淤和挡土墙工作，路基填筑完成了80%。北岸完成了除氮肥厂区以外的全部清表、清淤、清垃圾工作，基本完成路基开挖与回填工作，因氮肥厂征地拆迁等原因，氮肥厂区仅完成清表、清於。安置线及匝道：安置线已完成清表、清淤及90%的路基工程，60%下水道安装，目前正在进行余下的下水道安装和挡土墙工程。匝道因拆迁未全部到位没有启动。与年度计划相比：1、桥梁涵洞部分：0X台：计划应完成台身及现浇段，实际仅完成上部土石方切除；1X墩：计划应完成基础、承台、墩身及部分箱梁，实际仅完成基础处理；2X墩：计划应完成基础、承台、墩身及部分箱梁，实际仅完成基础、承台及1/2的墩身；3X墩：计划应完成基础、承台、墩身及箱梁的0-8X块，实际仅完成基础、承台、墩身及箱梁的0-4X块；4X墩：计划应完成基础、承台、墩身及箱梁的0-8X块的80%，实际仅完成基础、承台、墩身及箱梁的0-3X块（60%）；第1页共7页5X台：计划应完成基础、承台、台身、侧墙、耳墙及现浇段和搭板，实际没有完成现浇段和搭板；过水涵。计划没有，实际已全部完成。2、连线及安置线部分：计划应完成全部路基，实际仅完成路基的80%。安置线计划应完成全部路基、底基层及全部下水道工程，实际仅完成路基的90%和50%的下水道安装。没有完成进度的原因：1、项目部内部管理方面不到位。队伍松散，办事拖沓，做事缺乏预见性，做到哪算哪，缺乏责任感和集体感，民工队伍没有发挥积极性，还在吃大锅饭。这是整个工程没完成计划的原因之一。2、资金紧缺，材料供应不及时是桥梁工程没完成计划的原因之一。3、地质复杂，溶洞裂隙发育，主要在4X、5X墩台部位；水下地形复杂，施工水位比较深，主要在1X、2X墩部位，特别是1X墩处，坡陡达50°，水深18米，准备了5个月仅做好了基底处理。这是桥梁工程没完成计划的主要原因之一。也是工程造价增加的主要原因。4、拆迁、“三杆”移位没有及时到位是影响连线和安置线没有完成计划的主要原因。二、计量支付情况本工程自开工以来，累计完成建安产值约1750余万元，其中桥梁涵洞连线部分完成1480.15万元，，安置线部分完成53.72万元，总计量1533.87万元。另有约200万元不具备计量条件而未计量。实际支付。按进度累计支付1187.612万元，存垫工程量346.258万元。三、工程质量质量就是生命，这点绝不含糊。为确保本工程质量主要做了以下两个方面的工作：1、掌握扎实可靠的基础资料；运用科学手段进行桥梁监控第2页共7页和检测；相信科学，组织专家充分论证方案，从技术上保证本桥质量。为充分摸清地质情况，进行了工可前的地质初勘、设计前的地质祥勘、施工时的施工祥勘，彻底地摸清了地质状况，为基础施工提供了地质保障。为使桥梁合拢顺利，充分掌握桥的各个部位的状况，经过充分论证，委托可靠的单位对本桥实行了施工监控和检测。鉴于本桥1X墩水下地形、地质的复杂性和1X、2X墩水下承台的复杂性，指挥部先后两次组织了专家论证。2、加强施工中质量管理和监督，从实际操作上确保本桥质量。本工程自开工以来，所施工项目的施工方案、开工报告都是在建设组、监理部严格审查后才实施，在建设组、监理部严格监管下施工，尽管出现了一些小问题，但总的来说质量尚好，得到了省市相关部门的充分肯定，如：所完成的基桩全部合格，17根桩中14根Ⅰ类桩，3根Ⅱ类桩；承台、墩身、箱梁砼无论外观还是内在质量均达到设计和规范要求；所有原材料均按要求见证取样送检，尚无不合格材料和不合格砼试件问题发...
