停工期间存在安全隐患问题的报告鄂尔多斯市煤监局：XX省银宏能源开发有限公司经认真研究，现将筹建的泊江海子矿井工程存在的主要安全隐患问题汇报如下：一、矿建工程施工情况泊江海子矿井主要采用立井、大巷开拓方式，风井、副井掘进到井底车场水平后，两头分别施工井底车场大巷，并以短距离贯通，现贯通剩余距离80m左右。主井冻结段施工完毕后已进入基岩段施工，主井装载硐室已导硐拨门6.5m。二、存在主要隐患1、泊江海子矿井三井井筒均采用冻结法施工，风井于2010年6月15日停止冻结，现已完全解冻，井筒涌水量在40.7m3/h以上，井下采用dc50-80-9级卧泵两台，一用一备进行排水。副井于2010年10月15日停止冻结，现已进入化冻稳定期，井筒涌水量44.11m3/h。井底车场已掘巷道风井段361.9m，副井段193m，巷道底板涌水量逐渐增大。现风、付井两头均采用卧泵临时排水，卧泵维护及损坏后更换新泵均需要时间，易造成排水能力不够，水淹巷道等安全威胁。2、井底车场风井施工头采用风井地面安装局扇压入式通风，副井施工头由副井地面局扇压入式通风，供电系统均处于回风流中，长期停工，造成矿井通风及防治瓦斯的困难加大。3、泊江海子矿井井底车场巷道处于埋深580米以下，顶板垂直应力集中，压力大，又由巷道穿过4-1煤层和4-2煤层，顶板岩性为砂岩及泥岩等，松软破碎。副井井底车场连接部、风井井底车场连接部断面大，原锚网喷支护不能长期保证顶板安全，均需尽快进行二次支护。4、主井井筒为2011年2月2日停冻，预计八月份解冻，现装载硐室导硐拨门后，虽临时锚网喷支护但长期停工造成风化剥蚀，巷道顶帮和井邦岩石暴露。若九月份，主井井筒涌水量超过10m3/h，将无法进行装载硐室施工。5、依据《煤矿安全规程》第第十八条规定，每个生产矿井必须至少存在2个能行人的到达地面的安全出口，风井、副井第1页共2页车场不具备此条件，存在安全隐患。三、建议1、风、副井井底车场短路贯通，并对大断面巷道进行永久支护（钢筋砼支护）。短路贯通工期需30天，大断面巷道二次支护工期50天。2、主井箕斗装载硐室尽快进行刷大并及时进行钢筋砼支护，工期60天。3、风、副井贯通后，及时调整通风系统，并对风、副井井筒进行壁厚、夹层注浆，并对排水系统重新完善，包括临时水仓、排水管路及排水泵等，工期40天。二o一一年七月二十二日第2页共2页
