舒适角度最佳角度20°VA1V30°25°95°VA2V110。95°95°VA3V135°125°85°VA4V110°87°25°VA5V60°80°VA6V165°170°VA7V190°汽车整车部设计手册第二章人机校核2.1人体乘坐舒适性图1RAMSIS默认舒适角度Ramsis中的靠背角调节角度是5°-40°，躯干角是60°-130°，膝盖角是80°-180°，踝角是87°-135°，基本上能够反映大部分人体常规姿态。而实际在汽车设计当中，人体有一个设计舒适角度，见表1和图2示意。表1舒适角度2.1.1人体姿态角度竟砂哇:逊造Ramsis里面的二维人体模型是95%SAE人体，其默认最舒适角度如下图1所示:图2人体姿态角度示意当然，设计值并非一成不变的，对于微型车以及后排乘客而言，某些角度是能够在上述舒适角度范围之外的，特别是臀部角度以及后排乘客的踝角。比如还有一种设计，根据车型种类来定义人体角度，见表2。表2根据车型定义人体舒适角度范围臀部角度膝关节紧凑型轿车90°-95°115°-120°小型轿车95°125°中型轿车95°-100°125°-130°大型轿车100°130°在实际的人机校核当中，一般根据上述经验角度来验证人体姿态的舒适性，如果超出了舒适范围，则在有足够布置空间的状态下，考虑适当调整人体。2.1.2座椅使用舒适性一般座椅的设计H点位置与人体的H点轨迹是一致的，因此首先可以查看座椅行程轨迹的可行性。一般情况下，汽车设计当中驾驶员座椅主要考虑5％女性－95％男性之间所有的人体情况。因此，座椅的位置，必须至少包含这个范围，也就是座椅设计H点的轨迹必须包括这个范围内的所有SgRp点（如果是紧凑型轿车，也可以选择座椅轨迹两端为座椅实际轨迹），也就是大致包括所有范围的人体。滑轨角度为3°-5°，普通轿车高度方向调节量为35mm左右（X向接近时候测量），人体设计R点在高度调节范围内的中间位置，见图3。图3座椅轨迹范围一般后排乘客的膝部与前排靠背的间隙最小要保证51mm（95%SAE人体的腿部粗）,见图4。DESIGNGUIDEFRTACi-50BRRA30-60B■35*0/f7^'■<'■c2Xnnn\图4膝部间隙座椅的压缩量设计舒适值见图5，可以根据这些值验证座椅的压缩量的合理性。图5座椅压缩量其它比如靠背和头枕的高度、宽度等座椅的实际尺寸，根据相关座椅法规校核。另外，后期也可以通过主观评价来分析座椅的舒适性进行适当调整。2.2内部空间尺寸合理性内部空间尺寸包括整车与人体相关的内部尺寸，头部空间、肩部空间、臀部空间腿部空间、肘部空间，还包括人体进出方便性尺寸以及其它一些内部人体周边尺寸。L48-2Kti它EKneePivotToSeatBackTrimMirm&51mm—AnkleCircumfsrencsiLegCiea『日noeJInt皐rferEnceZone(Sg^Front^^^^丫LS8-2LegClearance-MinimumDistanceBetweenFrontOfLegAndSeatBackTrimMeasuredNormalFromLegLine厂ShoeProfile回2.2.1主要人体内部尺寸人体内部主要尺寸包括头部空间、肩部空间、臀部空间和腿部空间。设计值根据车型不同，参考值如下表2和表3所示。表2前排内部空间参考值腿部空间头部空间臀部空间坐垫宽度肩部空间H点座标横向头部间隙紧凑型轿车105597013105101310315315小型轿车10659701360520-5301335335335中型轿车107597514505401445365365大型轿车1085975-98015005501490380380表3后排内部空间参考值腿部空间头部空间臀部空间坐垫宽度肩部空间H点座标横向头部间隙紧凑型轿车750-800920-100013001300285320小型轿车850-9009501350——1350315340中型轿车900-9509601450——1440350370大型轿车±9509701500——1490375385以上设计值仅作参考，具体还要根据车型定义，与竞品车对比定出目标值，在后期通过控制达到。2.2.2人体进出方便性1)概述评价进出方便性的尺寸有很多，主要包括下图6中各项目：表1汽车进出性相关的1般尺寸I韶EJ1W0）代码FBAE址明-S
