某县治超工作总结年初，我所召开货运源头治理超限超载工作会议，安排部署本年度治超工作。回顾去年的治超历程，我们一步步摸索，一次次做源头企业的思想工作，按照省、市、县治超领导组的要求，严格履行治超责任，治超工作初见成效。但是，我们清醒地认识到治超的局面才刚刚打开，摆在我们面前的困难还有许多。为此，出台与之相适应的源头治超实施方案，对存在的问题进行细致、深入地分析，制定了许多合理的有效措施，通过一年工作实践取得了明显的效果。现在对20XX年全年治超工作情况进行回顾，总结如下：我所把治超工作作为全所工作的重中之中，并作为贯彻落实十七大精神和科学发展观的主要举措来抓，继续投入充足的人力、物力、财力。做到机构、制度、人员、装备、经费五落实。要求分工明确，责任到人，有效打击区域内短途车辆超限超载行为。我所治超工作人员克服经费不足，为社会谋利益，舍小家顾大家，不叫苦，不喊累，树立坚定的信念，本着坚持到底，无私奉献的工作态度把治超工作尽心尽力认真做好。派专人负责，每日及时准确地将货运源头企业情况进行汇总，并上报运管处治超办，实行零报告制度。每月月底对该月治超情况进行总结，并以书面材料上报市处治超办。受全球金融危机影响，大多数企业停产停业，少数企业已退出市场。目前，第二批政府公示货运源头企业由原来的40家变更为9家，巡查源头企业1103个次；巡查维修企业247个次；检查源头出站车辆106辆次，装载货物总重量1356吨；未发送文件，两份治超经费请示报告，无处罚情况。为了将运管机构源头治超监管长效机制落到实处，严格履行《全市运管系统治理非法超限超载车辆，搞好货运源头管理责任考核办法》，进一步明确分工，强化责任。所长作为治超第一责任人，实行首问负责制，每周至少一天到源头企业巡查，巡查员根据实际需要坚持“一日一查、一日多查、昼夜稽查、隔日必查”等多种方式对源头企业进行监督检查，从未因企业停产而放松警惕，思想深处始终保持紧迫感。治超工作人员于第1页共3页3月、6月初参加治超相关业务培训，加强对省政府两个《办法》、相关制度、工作流程的深入学习，考试合格后方可上岗。要求治超执法人员对治超知识要熟记于心，领会通透，精通治超相关业务。由此，提高意识，加强治超工作责任感、使命感，不断加强治超队伍素质建设。治超办每天按时、准确报送报表，月底上报本月工作总结，按照文件要求对治超档案进行了重新整理、及时归档。重视治超宣传和舆论监督，7月1日，省政府两个《办法》颁布一周年之际，分管治超副县长、治超办主任、其它相关部门领导与我所全体职工上街散发传单，宣传源头治超意义。通过媒体与散发传单等多种渠道大力宣传相关法律、法规和政府治超政策措施，宣传超限超载的危害性和治超的主要目的，逐步有序地达到从货运源头企业、车辆驾驶员到全社会人人关心治超，支持治超，参与治超的良好氛围，让超限超载者无处容身，自觉遵守。另外，充分运用现场形式，向先进治超县所学习，以观摩的方式学经验，做宣传。按照市处统一要求、统一标准，监督企业重新更换了制度牌，完善企业治超档案。事实胜于雄辩，推广宁武治超经验，经县所验收合格后，确定样板企业并召开现场会推广典型，以此带动其他企业效仿，完善治超制度及相关职责。另外，每月制作两篇简报，在宣传先进典型的同时，我们还要曝光违法违纪现象，形成鲜明的对比，从而督促企业向前看，争先进，治好超。规范执法，文明执法是我们一直强调的行为标准。我们要严格执行治超五不准，即：没有执法资格的，不准治超执法；上路执法人员，不准不开票和乱收费、乱罚款；没有检测称重的车辆，不准认定超限超载；没有卸载消除违章行为的，不准放行；同一违章行为已被处理的，不准重复处罚。通过明查暗访、群众举报等形式，切实加大执法检查力度，规范执法行为，对违法车辆、违规的执法人员，包括不作为和乱作为的执法人员依照省政府224号令的有关规定追究责任，进行处罚。严格履行抄告、移送、报告制度，对处罚案件按照案件处理制度有关规定，统一处罚标准，实施处罚。5月中旬，接到《关于转发省局〈关于XX县区崞山水泥厂第2页共...
