襄阳市襄城区职业高级中学2020-2021学年上学期19级机械专业理论第三次考试试题（适用于1902班学生）一、选择题：（每题3分，每小题有且仅有一个正确答案，请将正确答案代号填在对应位置。）1.为了保证安全工作，机械零部件必须具有（）A.强度、刚度、稳定性B.强度、刚度C.刚度、稳定性D.强度、稳定性2.零件在工作中发生变形，说明（）不够。A.强度B.刚度C.稳定性D.都不是3.受压的细长杆和薄壁构件，其主要失效形式是（）。A.强度不够B.刚度不够C.稳定性差D.不能判断4.在外力作用下，杆件产生生变形，杆件材料内部产生阻止变形的抗力，这种力叫（）。A.抗力B.外力C.内力D.应力5.外力与内力的关系表述错误的是（）。A.外力越大内力越大B.外力消失内力消失C.外力增大内力变小D.内力是外力引起的6.应力的单位是（）A.NB.N/mm2C.kND.mm27.某锥形杆件，两端受拉力作用，下列说法正确的是（）A.两端内力相等B.大端内力大C.小端内力大D.不能判断8.金属材料在外力作用下所表现出来的性能称为（）A.物理性能B.化学性能C.力学性能D.工艺性能9.当拉力逐渐增加时，低碳钢试样经历了三个阶段，其中没有的是（）A.弹性变形B.塑性变形C.断裂D.缩短10.试样长度为100mm，拉断后长度为125mm。该试样的断后伸长率为（）A.125%B.25%C.80%D.20%11.关于安全系数，下列说法错误的是（）A.取值过大，浪费材料B.与许用应力成反比C.相同静载荷时，脆性材料安全系数大于塑性D.必须小于112.火车铁轨或较长的金属管道都设计成弯曲而不采用笔直，是因为存大（）。A.应力集中B.许用应力C.塑性变形D.温差应力13.关于静载荷，说法错误的是（）A.大小可缓慢变化B.方向不变C.大小不能变化D.方向不随时间变化14.应力集中主要发生在（）A.孔B.槽C.轴肩D.端面15.车床中的电动机属于（）A.动力部分B.传动部分C.执行部分D.控制部分16.为改善50钢的车轮毛胚的切削加工性能，以清除内应力，应选用（）较合适。A完全退火B球化退火C去应力退火D正火17.在实际生产中，过共析铜钢常用（）来清除网状渗碳体给球火退火作组织上的准备。A回火B淬火C去应力退火D正火18.调质钢的热处理工艺常采用（）A淬火＋低温回火B淬火+中温回火C淬火+高温回火D调质+高温回火19.为了使淬火工件的表面耐磨，表面淬火用钢，其碳的质量分数应大于（）。A0.3％B0.5％C0.8％D1.2％20.正火时将钢材或钢件加热保温后冷却，其冷却是在（）进行。A油液中B盐水中C空气中D水中21.最常用的淬火介质是（）。A水B油C空气D氨气22.在钢的整体热处理过程中，常用作预备热处理的是（）。A正火和淬火B正火和回火C淬火和回火D退火和回火23.为保证较好的综合力学性能，对轴、丝杠、齿轮、连杆等重要零件，一般常用的热处理方法是（）A淬火B正火C退火D调质24.常用的渗碳方法有气体渗碳、固体渗碳、液体渗碳，其中应用较广泛的是（）。A三种同时重要B第一种C前两种D后两种25.渗碳钢件常用的热处理工艺是（）。A淬火+低温回火B淬火+中温回火C淬火+高温回火D不用进行热处理26.钢件的回火是在（）。A退火后进行B正火下进行C淬火后进行D无法判断27.钢的淬透性与（）有关。A碳含量B冷却介质C含金元素D淬火方式28.目前工业上应用最广泛的是气体渗氮法，它在渗氮罐中进行加热时，不断通入气体介质是（）。A氮气B氨气C一氧化碳D二氧化碳29.常规热处理时指退火、正火、淬火、（）。A表面淬火B回火C调质D时效30.锻件、铸件和焊接件，在毛胚制造之后，一般都安排（）热处理。A退火或正火B调质C时效D回火二、判断题：（每题2分，正确答案用“A”表示，错误答案用“B”表示。）31.机械效率总是小于1。（）32.零件抵抗变形的能力称为强度。（）33.丧失稳定多发生在细长杆受压时。（）34.正应力一定是正的，也就是拉力。（）35.杆件如果没受外力，就不会有内力。（）36.载荷不变的称为静载荷。（）37.许用应力小于极限应力。（）38.剪切的受力特点是外力大小相等、方向相反、作用在同一平面内。（）39.剪力常用字母τ表示。（）40.在载荷相同的情况下，采用空心轴可以提高轴的抗扭能力。（）41.弯曲的受力特点是外力与轴线重合。（）42.铁轨的截面设计为“工”字形，是为了增加抗弯能力。（）...
