车辆电泳工艺孔设计规范（征求意见）一、适用范围本规范适用于XXX车辆电泳工艺孔的设计和作业指导。二、说明1.本规范主要依据目前车身结构（包括全承载）考虑，对典型部件开孔进行归纳，特殊部件的工艺孔参照对应技术图纸要求；2.对于新车型工艺孔的开设应及时进行修订和补充；对于结构造成的兜液情况，需考虑增加开孔数量。三、工艺孔设计原则1．工艺孔目的排气：排去内腔或封闭件中的空气，使处理液可达到处理部位；出槽时保证与大气相通，便于液体排出；排液：排出作用后的处理液，避免在内腔和封闭件中积聚；同时减少槽体间窜液；增强内腔泳涂效果：减少空腔的电磁屏蔽。2．工艺孔设计原则不可影响骨架强度（不可避免时，需考虑加强件）；保证排气通畅、排液彻底（一般排气孔位于空间最高点，排液孔位于空间最低点）；方便操作和密封；开孔居中，无特别说明优先在宽面、朝前面（按车行进方向）上开孔。3.工艺孔类型两种，见表1；无特别说明时，开孔均为非贯通孔。表1开孔类型开孔类型图示说明圆孔010+上适用于开孔面＜40mm的中间圆孔（多为仓门骨架、后台阶骨架）012适用于开孔面±40mm的中间孔绝大多数水平状态管材的端头孔025旺｝—100此孔为贯通孔，且仅适用于下腰梁前端头的排液孔注：存在中门时，则中门后的腰梁前端也需开此孔U型孔1适用所有竖向管材（封闭结构）的端孔部分存在空间角度的连接梁四、通用工艺孔规范通用工艺孔包括水平/竖直状态的直杆件和斜切口方钢（表2.1注1）上的圆孔和U型孔；加强件上的圆孔和U型孔。水平状态直杆件必须在上下平面开孔;竖直状态直杆件的中间孔优先开在前后两个面上（按车行进方向）。具体要求见下表。表2.1水平状态开孔下端U型孔取消，贴片封焊（贴片开©12mm圆孔）:端头不开孔（2）敞开端口取消端头开孔:J色r—（3）斜切口方钢开孔面长度L以短边计：L表2.2竖直状态开孔管材管材(L)1LW500mm两端头开U型孔2500
