行车调度公文命令例文 VIP免费

此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。行车调度公文命令例文1.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。旅客列车的加开、停运、折返、变更径路及车辆甩挂的命令，经铁道部、铁路局客运调度分别报告值班处长、值班主任同意签字后，由客运调度员发布。2.调度命令发布前，应详细了解现场情况，听取有关人员的意见，书写命令内容、受令处所必须正确、完整、清晰。3.采用计算机发布调度命令时，必须严格遵守“一拟、二签(按规定需领导、值班主任签发)、三下达、四确认签收”的发布程序。受令人必须认真核对命令内容并及时签收。4.采用电话发布调度命令时，必须严格遵守“一拟、二签(按规定需领导、值班主任签发)、三发布、四复诵核对、五下达命令号码和时间”的发布程序办理。发布、接收调度命令时，应填记《调度命令登记簿》(《技规》附件七)，并记明发收人员姓名及时刻。5.铁路局列车调度员发布行车命令，要一事一令，不得填写其他内容。遇有不正确的文字不准涂改，应圈掉后重新书写。使用常用行车调度命令用语(见附件2)时，不用字句圈掉，不用项圈掉项号。已发布的调度命令，遇有错、漏时，必须取消前发命令，重新发布。6.铁道部发布的“常用行车调度命令用语”未涉及的项目，铁路局确需发布行车调度命令，由铁路局制定调度命令用语。7.设有双线双向闭塞设备的区间且作用良好，需要连续反方向行车时，可一次发布调度命令。8.不准以月度施工方案代替施工调度命令。施工主管部门(单位)要将次日施工计划，提前上报施工调度员。施工调度员应提前向行车有关单位发布施工计划调度命令，发布施工计划调度命令，不准夹带与受令处所无关的内容和命令。实际施工调度命令由列车调度员发布。9.施工封锁或开通的调度命令，列车调度员必须得到车站值班员的请求(ctc1此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。区段无车站值班员的车站，由施工单位负责人请求)后，方可发布。10.发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明起止里程(包括站内线别、道岔号码)及时间。发布事故救援命令、月度施工计划或施工电报涉及限速的有关线路、道岔必须注明里程。11.指定时间段内的维修作业，车站值班员在维修作业完毕销记后应立即报告列车调度员，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令。如需延长作业时间须列车调度员发布调度命令批准。12.跨局途中无停点旅客列车的行车命令，可由有关铁路局直接向两端局机务、车务(列车)段下达。13.在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，对以下内容可使用无线调度电话向值乘司机、运转车长发布、转达调度命令，遇限速运行的调度命令，指定由进入关系区间(站)前的第二个车站值班员提示司机。⑴恢复原行车闭塞法;⑵设有双线双向闭塞设备的区间且作用良好，双线反方向行车;⑶按规定时间延迟施工或提前结束施工;⑷有计划封锁施工开通后，指定限速要求的列车;⑸有临时限速要求的列车;⑹临时停运列车、加开单机;⑺旅客列车以外的列车在非到发线上接车或发车;⑻半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车;⑼进站(接车进路)信号机故障的引导接车;⑽机车信号、列车运行监控记录装置、列尾装置故障;⑾列车由列控车载设备方式人工控车转入隔离模式;⑿列车退出隔离模式，人工转换为列控车载设备方式控车;⒀动车组在区间被迫停车后，准许返回后方站;⒁特殊情况下，不能在基本进路上接发动车组;⒂铁路局规定可以利用无线调度电话发布、转达的调度命令。14.为确保列车运行安全和秩序，尽量采取不停车交付调度命令，具备调度命2此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。令无线传送系统的，应使用该系统向值乘司机发布调度命令，受令人涉及运转车长的，由司机向运转车长转达;符合使用无线调度通信设备发布、转达调度命令的内容和条件时，应用无线调度通信设备发布、转达调度命令。不具备上述条件时，本区段有停车站，列车调度员在进入关系区间前的停车站交付调度命令;本区段无停车站，有关局...