MG20-11 A6通用门式起重机使用维护说明书VIP免费

MG20-11A6通用门式起重机使用维护说明书中铁五局集团第四工程有限责任公司一、用途介绍通用门式起重机，是一种整机沿道轨方向运动，卷扬机沿主梁作横向运动，起重小车作升降运动的起重吊运设备。本产品设计用于预制梁场提梁。它的特点：刚度大、起吊重量大、抗疲劳能力、抗风能力强等特点。同时也适用于工矿企业、铁路、码头等场地作业。本产品适用于：1、海拔：2000米以下；2、工作环境温度：-20°C-40°C,无火灾、无爆炸危险和无腐蚀性介质的环境中工作；3、工作环境最大风压：工作状态：6级；非工作状态：11级（加固）；二、主要技术参数、、机构名称主要参数、提升机构机构名称主要参薮、、运行机构大车走行天车起重量20t运行速度（m/min）0〜19m0〜3.5提升速度0〜10m/min轨距（m）112.4卷扬机型号JC20T基距（m）5.82.2额定拉力2x60KN电动机型号YZR280M-8电动机功率（KW）55有效轮径（mm）©360©360减速机型号ZQ750钢丝绳外径（mm）©22电动机功率（KW）2x32x2.2容绳量（m）2x180提升咼度（m）8+68绳额定速度（m/min）10总功率KW66.2三、结构概述门式起重机整机由天车组件、主梁、联系梁、支腿、大车行走轮箱、楼梯栏杆、限位系统、控制系统等零部件组成。（一）主梁1、结构形式：双主梁箱型结构2、重量：整体重量：20吨最大单件重量：3.4吨3、尺寸整体尺寸：12.82mX6.2mX12.1m（长X宽X高）单件最大尺寸：12.82mX0.72mX1.2m（长X宽X高）4、材质：Q235B型钢、Q235B钢板、40Cr、45#钢5、联接形式：销轴联接（二）支腿1、结构形式支腿为箱型刚性支腿。单条支腿为箱型倒三角结构。在主梁平面内，支腿和主梁构成门式钢架结构。在支腿平面内，上部与主梁通过高强度螺栓连接，下端与大车行走轮箱通过铰支座联接。它们与主梁及联系梁形成八字形的框架结构，两根支腿之间通过联系梁连接，成为一个稳定的结构。（三）大车行走机构大车行走为四套独立的运行机构。主动轮组由电机、摆线针轮减速机、主、从动齿轮、车轮等部件组成。本门式起重机电机采用变频制动电机。(四)提升机构提升机构：由卷扬机、动、定滑轮组、小车架等组成主提升机构。为增加提升机构的安全性，卷扬机电机输出轴端分别设置有两个制动器。另外，在卷扬机端头还设置有起升高度限制器和超载限制器。定滑轮组由1个轮组成，动滑轮组由2个轮组成。四、安装与调整1、轨道的铺设按照轨道铺设技术要求及有关规定进行(1)道轨接头必须使用道轨夹板(2)接头间隙W2mm(3)接头高低及侧向偏移Wlmm(4)轨距偏差：S=24米时W土6mm(5)伸缩缝按有关规定设置(6)两轨道端头应安装终端限位装置和制动挡板防止起重机脱轨事故的发生。2、门机的安装(1)主梁的拼装a、主梁拼装应在轨道内侧进行，先用枕木在两轨道中间排开，并保证其基本平整。b、将主梁依次吊上枕木，并用销轴联结，注意每个接口有相同编号。c、按顺序号安装走台及伸缩电缆滑线架。（2）支腿的拼装a、支腿拼装应先在倒向轨道内侧或外侧的水平位置进行。b、将刚性支腿一侧，主副支腿、大车行走、主梁座、均衡梁、操作室底座及爬梯依次连接成整体。（每个接口有相同编号）c、另一侧柔性支腿无副支腿、操作室底座、爬梯。d、用吊车将拼好的支腿立起，置于轨道上，两侧用缆风绳及手动葫芦拉紧固定并调整两支腿相对位置正确。（3）总体安装a、用两台吊车分别吊起两列拼好主梁按编号放在支腿之上，调整好法兰位置，用螺栓固定；b、将提升小车吊到主梁之上；c、吊装操作室；d、穿吊具钢丝绳。3、电气设备安装电气设备参照电气原理图，进行安装使各驱动电机转向正确，制动器工作灵敏，各安全装置坚固，大车供电和电动葫芦供电有滑线和电缆两种供选用。在风力较大的地区，可安装夹轨器或锚定绳索（手动、电动）供用户选择。五、使用说明在起重机试车前，必须检查电动机的转向是否符合要求，运行机构的电动机必须转向相同，调整制动瓦块与制动轮间隙，检查各减速机内油量是否充足，各油咀、油杯、油管、油路是否畅通，待一切经检查确认正常后，方可试车运转（新减速机内一般无油，应加入润滑油）。详见«减速机使用说明书»。1、空载试验：（1）空载使提升小车沿轨道行走数次，车轮无明显打...