1第七章隧道控制测量第1节概述第2节洞外控制网布设方案第3节隧道洞外控制测量对横贯通误差影响值的估算第4节隧道洞外控制测量第5节线路进洞关系计算第6节竖井联系测量第7节洞内控制导线的设计及控制导线第8节洞内控制测量第9节洞内中线测设第10节贯通误差的测定与调整2z要点•1、隧道测量的目的、测量工作内容▲•2、隧道贯通测量概念•3、隧道贯通误差、横向贯通误差•4、洞外控制各方法比较•5、洞内导线控制的特点（P282）•6、隧道贯通精度预计实质（横向贯通中误差的估算）3z§7-1概述（1）保证隧道相向开挖时，能按规定的精度正确贯通；（2）使各建筑物的位置和尺寸符合设计规定，不使侵入建筑限界，以确保运营安全。一、目的：二、测量内容简介：（1）洞外控制测量各洞口外两点纳入控制网，洞口投点包含其中。曲线隧道时，必须包含切线上的转点，以便精确确定转向角及曲线其他元素。首级不便，插点形式也可（如上图）。图7-1直线隧道图7-2曲线隧道《测规》：直线隧道＞1000m，曲线隧道＞500m，即须平面控制设计，高程路线＞5000m即须高程控制设计。4z（2）洞内外联系测量将洞外的坐标系统通过洞口、横洞、竖井或斜井传递到地下。(a)竖井(b)平洞(c)斜井通过地下坑道，（用导线测量的方法）建立洞内(地下)控制系统。（3）洞内控制测量56z（4）洞内施工测量（中线测设、细部放样等）（5）竣工测量隧道长度表、净空表、隧道回填断面图、水准点表、中桩表、断链表、坡度表等。隧道测量的首要问题：贯通精度由于多工作面（横洞、竖井、斜井、平行导坑等）而导致贯通面存在贯通误差。其中以横向贯通误差对工程影响最大。贯通误差调整从洞外及洞内的各项测量工作，紧密围绕一个中心—如何保证贯通误差特别是横向贯通误差在规范规定的范围内7z§7-2洞外控制网的布设方案一、洞外平面控制网的布网方案《测规》要点：①每个洞口应测设不少于2～3个平面控制点（包括洞口投点及其相联系的三角点或导线点）2个高程控制点。②直线隧道上，两端洞口应各确定一个中线控制桩作为隧道的中线；在曲线隧道上，应在两端洞口的切线上各确定两个间距不小于200m的控制桩，以精确曲线元素。③洞口传算方位角的边长不宜小于300m;④避免使用高标；⑤同时进行高程控制测量,联测各洞口水准点的高程，以便引测进洞，保证隧道在高程方向准确贯通。⑥主网与插网（点）作整体平差。⑦因多采用直伸型，故减少方向测量误差，是提高横向贯通精度的关键8z测量等级一二三四五测角中误差0.7"1.0"1.8"2.5"4.0"三角测量、导线测量等级和测角精度水准测量等级和测量精度（mm）《测规》P2往返测不符值附合路线闭合差≤7.5五≤5.0四≤3.0三－≤1.0二左右路线不符值环闭合差检测已测段高差之差限差每km水准测量中数的偶然中误差M△水准等级6R20R30R30R4R12R20R30R4L12L20L30L4F12F20F30F8R14R20R注：表中R为测段长度，L为附合路线长度，F为环线长度，均以km计光电测距仪测距限差（mm）仪器精度等级测距中误差同一测回各次读数互差测回间较差往返测平距较差Ⅰ＜557Ⅱ5~101015Ⅲ11~20203022dmNDmN为标称精度，为单向测回数9z1、三角网、边角网方案（1）以前多采用三角锁。上世纪80年代前，80％以上采用三角锁控制。成昆铁路隧道共427座中，123座实施了控制网，其中90％使用三角锁形式。特点：图形结构坚强，精度高；多余观测数多（益处：发现粗差和系统误差；缺点，外业强度大）；（2）现多采用边角网（全部角和部分或全部边）可以放宽对传距角大小限制，对曲线隧道尤为合适。2、导线网方案（三维导线）（1）尽量沿中线布设成直伸型；（2）布设为闭合环，尽可能增多环数，减少各环中导线点数；（3）导线边边长尽量均匀、倾角不宜过大；（4）可布设成单导线、单闭合导线和狭长多环导线锁；（5）用全站仪时主、副导线环意义不大；10z导线网特点：①布网自由、灵活，适应性好；②工作量小，1/3的三角测量；③内业相对简单。大瑶山隧道（14.295km）大秦线军都山隧道（8.46km）朔石线雁门关隧道（10.764km）候月线云台山隧道（8.147km）横南线分水关隧道（7.228km）南昆线米花岭隧道（8.654km）湘黔复线新雪峰山隧道（3....
