船用柴油机的应用匹配探讨潍柴动力股份有限公司应用工程部尹晓青2009.07.22目录一、船舶推进系统分析二、几种配套机械特性分析船机桨匹配探讨三、应用问题探讨一、船舶推进系统分析11、构成、构成55要素：机要素：机------箱箱------轴轴------桨桨------船船AA、相互联系：、相互联系：11）功率关系：）功率关系：PPtete=P=PEE.η.η11ηη22ηη33ηη44ηη5522）转速关系）转速关系:n=N×i:n=N×i33）速度关系）速度关系:V:VAA=V(1-ω)=V(1-ω)44）力的关系：）力的关系：TTtete=T(1-t)=T(1-t)一、船舶推进系统分析BB、、55大要素的匹配特性浅析：大要素的匹配特性浅析：11）柴油机的特性分析）柴油机的特性分析推进特性曲线、外特性曲线、万有特性曲线、功率转速图推进特性曲线、外特性曲线、万有特性曲线、功率转速图22）齿轮箱特性分析）齿轮箱特性分析配套容量图、传扭能力图配套容量图、传扭能力图33）螺旋桨的特性分析）螺旋桨的特性分析几何特性、敞水特性、选型曲线几何特性、敞水特性、选型曲线44）船舶特性分析）船舶特性分析船舶分类、阻力特性船舶分类、阻力特性一、船舶推进系统分析--匹配特性浅析匹配特性浅析11）柴油机的特性分析）柴油机的特性分析推进特性曲线：推进特性曲线：11）模拟的螺旋桨理论特性曲线）模拟的螺旋桨理论特性曲线--出厂试验，非柴油机真实运行曲线；出厂试验，非柴油机真实运行曲线；22））P=knP=kn33AA、试验室试验方法、试验室试验方法------功率转速相同，柴油机的推进特性曲线相同（功率）功率转速相同，柴油机的推进特性曲线相同（功率）BB、公式解释、公式解释::指数指数33：近似取值，与船舶类型和航速有关，范围：近似取值，与船舶类型和航速有关，范围1.5—3.21.5—3.2系数系数K:K:倾斜度指标，与螺旋桨的几何特征和水的密度、运行环境有关；倾斜度指标，与螺旋桨的几何特征和水的密度、运行环境有关；CC、、J=VJ=VAA/ND,J/ND,J、、DD恒定，恒定，VVAA与与NN成正比，而船舶的阻力与航速平方近似成正比，成正比，而船舶的阻力与航速平方近似成正比，推导出功率与转速三次方成比例；推导出功率与转速三次方成比例；一、船舶推进系统分析--匹配特性浅析匹配特性浅析11）柴油机的特性分析）柴油机的特性分析外特性曲线：外特性曲线：11）表征柴油机的工作运行范围，是柴油机的固有特性；）表征柴油机的工作运行范围，是柴油机的固有特性；22）根据配套机械选择柴油机的特性依据；）根据配套机械选择柴油机的特性依据；33）取决于柴油机本身的排量、燃油系统、进排气系统的种类及匹配优化。）取决于柴油机本身的排量、燃油系统、进排气系统的种类及匹配优化。44）柴油机的实际运行点为其不同负荷的速度特性曲线与配套机械特性曲线的交点。）柴油机的实际运行点为其不同负荷的速度特性曲线与配套机械特性曲线的交点。实例：优化油泵与增压器的匹配，提升柴油机的运行范围，解决匹配不合理问题。实例：优化油泵与增压器的匹配，提升柴油机的运行范围，解决匹配不合理问题。一、船舶推进系统分析--匹配特性浅析匹配特性浅析11）柴油机的特性分析）柴油机的特性分析万有特性曲线：万有特性曲线：AA、表征柴油机的工作运行范围，是柴油机的固有特性；、表征柴油机的工作运行范围，是柴油机的固有特性；BB、根据配套机械选择柴油机的特性依据；、根据配套机械选择柴油机的特性依据；CC、取决于柴油机本身的排量、燃油系统、进排气系统的种类及匹配优化。、取决于柴油机本身的排量、燃油系统、进排气系统的种类及匹配优化。DD、与推进特性进行综合使用，判断船用柴油机的经济运行范围，选择经济航速；、与推进特性进行综合使用，判断船用柴油机的经济运行范围，选择经济航速；一、船舶推进系统分析--匹配特性浅析匹配特性浅析11）柴油机的特性分析）柴油机的特性分析功率转速图功率转速图——柴油机的使用功率分类柴油机的使用功率分类使用功率与柴油机的保养大修时间相关。使用功率与柴油机的保养大修时间相关。根据船舶的类型，柴油机的使用工况（负荷、时间）进根据船舶的类型，柴油机的使用工况（负荷、时间）进行区分。行区分。11区：...
