建筑行业中铁一局京沪铁路土建工程冬季施工方案 VIP免费

中铁一局京沪铁路土建工程夏季施工打算中铁一局京沪铁路二标工程司理部10月1日按照济南指工【2008】109号文件的恳求，各施工工区按照本工区实践情况体例可行的《夏季施工打算》，经监理组考核报监理工程部审批后报批示部存案，济南批示部将于10月下旬构造对梁场、11月上旬构造对线下进展夏季施工专项反省，反省后果归入当期信誉评估。望各工区高度注重本项任务，10月28日前实现审批任务并报工程司理部存案。各工区体例时可参考本打算，细化本工区工点的详细方法、夏季施工相关的应急预案，要到达施行细那么的精度跟功课指点书的深度。一、体例按照1、京沪铁路打算文件；2、京沪铁路施工标准：《铁路混凝土工程施工质量验收弥补标准》、《京沪铁路高功能混凝土施工施行细那么》等；3、京沪铁路二标段总体施工构造打算的施工打算安排；4、打算文件跟施工调查讲演供应的气象跟气象情况。5、标准界定的夏季施工恳求，当工地日夜平均气温〔最高跟最低气温的平均值或外地时间6时、14时及21时室外气温的平均值〕连续三天波动低于5℃时，最低气温低于-3℃时，进入冬期施工，必需按照夏季施工技巧方法进展施工。二、工程概略中铁一局承建京沪铁路德州至济南段，起讫里程为DK326＋192.25～DK412+062.274，线路长86.671公里，铁路打算标准时速350km/h，双线一次建成。本段地处冀鲁平原，地形平坦宽敞，以粘性土、粉土、砂类土为主，空中高程0.1～42.0m，阵势由西南向西南缓倾，地下水丰厚，地下水位埋深一般在0.4～6.0m。本段属暖温带亚潮湿季习尚候区，四序清晰。春天单调多风，夏季炎热多雨，春季天高气爽，夏季北风严寒。和风多会合在3、4月份，年平均落雨量在560～800mm阁下，70%的落雨要紧会合在7、8月份，年平均温度在11～14℃，极其最高气温为40℃，最冷月平均气温在-4℃阁下，沿线泥土最年夜解冻深度0.7～0.3m。管段要紧工程数目有：特年夜桥３座，中桥4座，游客通道２座，涵洞6座；路基2段；车站1座，为德州东站；线路所1处，为禹城线路所。三、总体施工打算按照当地的气象前提跟施工标准的恳求，年夜概每年12月10日至次年3月10日为夏季施工期，历时3个多月。为了保障施工打算的片面实现，确保四年工期，工程部安排钻孔桩、承台、墩台、现浇跟预制箱梁、涵洞、轨道板、CFG桩板筏跟桩帽以及路基填筑进展夏季施工。按照标准恳求混凝土受冻临界强度规则：采纳硅酸盐水泥或一般硅酸盐水泥〔矿渣硅酸盐水泥〕拌制的混凝土为打算强度标准值30%〔40%〕，掺存在抗冻功能的复合高效减水剂，且不小于5Mpa，因此夏季施工确实是保障混凝土在受冻临界强度以下的保温防寒方法。总体安排：混凝土搀和站采纳汽锅加热搅拌水，原材料储料仓跟搀和机料斗全部成片搭棚，四周运用帆布围挡保暖，外部供应暖气或采纳电吹热风防寒方法。外加剂存贮跟罐体搭棚围护，外部装置空调或电吹热风保温。搀和楼供应暖气，运输罐车外侧加装保温套，保障夏季混凝土的供应。承台墩柱跟现浇箱梁装置汽锅供应蒸汽或电吹暖风保温。预制箱梁跟轨道板采纳掩盖、蒸汽养护保温方法。涵洞采纳外部生火炉保温。CFG桩板筏跟桩帽装置汽锅供应蒸汽或电吹热风保温。路基填筑运用分别减小施工区段，保障白昼成型，夜间顶面掩盖保温防冻方法。在夏季落临时，公正安排夏季施工方法，提早预备种种资本设置任务，确保夏季施工的工程质量满意打算及标准恳求，确保京沪铁路工期目的。实时预备以下任务：1、工程部结合实践情况制订可操纵性夏季施工防寒保温方法，提早向物质部提出防寒材料、装备、劳保用品打算。２、工程部构造本工程全部施工治理职员跟各施任务业班组进修夏季施工防寒常识，夏季施工平安、质量本卷须知，进展职员夏季施工培训。３、安质部针对夏季施工特色制订出平安消费方法，并构造对全部职工及架子步队职员进展夏季施工、防寒、防火、防煤气中毒等平安常识的教诲，加强平安防范认识，并加强一样平常的反省落实任务。４、物质部做好钢材、水泥、砂石料、外加剂等施工材料的运输跟贮藏任务，对新进材料实时下达书面告诉单，报实验室进展测验，提早预备夏季施工运用的防寒材料、装备、劳保用品。５、机器部分做好混凝土保送泵...