20040101-汽车轮胎理赔工作管理办法VIP专享VIP免费

汽车轮胎理赔工作管理办法一、目的为维护轮胎制造方、销售方和使用方的合法权益，协调和处理三者之间在轮胎理赔活动中的关系，进一步完善轮胎技术服务工作，规范轮胎市场，鼓励和保护公平竞争，特制定本办法。二、适用范围本办法适用于设立在中华人民共和国境内的轮胎生产企业制造、销售和使用的轮胎。三、依据1.中华人民共和国消费者权益保护法。2.中华人民共和国产品质量法。3.国家质检总局发布的有关汽车轮胎方面的国家标准：GB9743《轿车轮胎》；GB9744《载重汽车轮胎》；GB7036.1《充气轮胎内胎》（第一部分汽车内胎）；GB9768《轮胎使用与保养规程》等。4.中华人民共和国原化学工业部发布的中华人民共和国化工行业标准。HG/T2177《轮胎外观质量》。5.企业标准：暂无国家标准的，执行企业标准。四、理赔范围1.轮胎制造方和销售方销售的轮胎必须符合国家标准（行业标准或企业标准必须高于国家标准）。销售的轮胎必须通过国家指定认证机构的认证，轮胎上应有强制性产品认证的“CCC”标记。使用方在购买后发现有不符合上述标准的轮胎可以理赔。2.按国标规定条件正常使用的，从轮胎售出之日起一年内，胎面花纹磨损深度未超过原新胎设计花纹深度50％的，因制造质量问题而引起早期损坏的轮胎可以理赔。3.对轮胎外观质量问题（国家标准允许的除外），在不影响产品使用价值，不危及人身和财产安全的前提下，制造方（或销售方）可与使用方协调解决。五、不理赔范围1.不按国标规定条件正常使用的，因使用不当而引起早期损坏的轮胎不能理赔。2.胎面花纹磨损深度超过原新胎设计花纹深度50％的，属使用后期的轮胎不能理赔。3.按非正品等级销售的轮胎不能理赔。4.翻新轮胎不能理赔。5.伪造质量缺陷、标识、层级的轮胎不能理赔。6.使用方修补过的轮胎不能理赔。六、下列情况属制造质量问题1.外胎[1]因各部件粘合不牢引起的冠空、肩空、肩泡、侧空、侧泡、脱接头、脱层。[2]因胎圈钢丝松散、露铜、与橡胶粘合不牢，或两胎圈严重错位引起的胎圈空、胎圈爆。[3]因帘线层排列松散、劈缝，充气后引起的兼鼓、侧鼓。[4]因缺胶引起的胎侧裂口、胎里帘线外露。[5]因设计、配方、工艺等原因，引起的胎冠露丝、胎面胶起层、花纹圆角、花纹沟基部周向开裂、胎圈裂。[6]因轮胎欠硫引起的胎面早期严重磨损。[7]胎内有杂质。2.内胎[1]新内胎有沙眼慢漏气。[2]接头脱开、打折。[3]气门嘴胶垫和内胎胎身脱开。3.垫带[1]气泡、杂质或缺胶等缺陷部位超标的。[2]厚薄不均。[3]欠硫。七、下列情况属使用不当问题1.存放不当[1]油类、易燃品、化学腐蚀品混放，造成轮胎发粘软化。[2]长期露天堆放、阳光直射、雨淋，引起轮胎老化。[3]堆放不当引起轮胎变形。2.装配不当[1]轮胎装卸时叉车使用不当，叉坏轮胎胎圈或胎体。[2]轮胎安装时，用强力硬撬造成胎圈变形、损坏。[3]轮胎和轮辋装配不当，或轮辋变形、锈蚀造成磨胎圈、烧胎圈。[4]锁环弹出或弯曲变形造成割胎圈。[5]内胎气门嘴受外力引起弯曲变形。3.充气不当[1]气压过低，使轮胎变形大，胎温急剧升高，胎体变软，造成胎面异常磨损，胎里帘线松散、断裂、冠空、肩空、肩裂、肩泡、脱层或胎体碾坏。[2]气压过高，使轮胎帘线受力增大，抗屈挠性能下降，造成磨冠、冠爆、胎面异常磨损。[3]气压高低不一，并装轮胎一条气压高，一条气压低造成单胎超载损坏。4.超载和负荷不均[1]轮胎超载，造成胎面异常磨损，胎冠或胎侧爆破，肩空，胎里帘线松散、断裂，胎圈爆、胎圈折断。[2]负荷不均，造成胎面磨损不均。5.使用和保养不当[1]车况不良（如车辆前束角、外倾角之间调整不当等）引起的轮胎偏磨、不规则磨损或随之发生的轮胎损伤。[2]轮胎未定期换位，轴距偏差过大，造成胎面异常磨损。[3]斜交结构轮胎和子午线结构轮胎混装，造成轮胎损坏。[4]各种轮胎均有时速的限制，超速行驶造成轮胎损坏。[5]因驾驶不当，使轮胎撞击其它物体，造成各种冠爆、冠刺穿、肩爆、侧爆、花纹沟裂。[6]在甲、乙、丙级以外的路面，如便道、矿区等路面条件差的地方使用，造成轮胎胎冠啃坏、冠划伤、冠刺伤、花纹沟局部开裂、肩外伤或侧外伤。八、承担责任1.对轮胎早期损坏的原因要具体情况具体...