从制堵说开——汽车社会的阵痛2010年，中国汽车产销分别完成1826.47万辆和1806.19万辆，稳居世界第一。但是相比于发达国家中国只是刚刚迈入汽车社会门槛，离成熟的汽车社会还差得很远。同时，随着中国开始迈入汽车社会，汽车社会的各种弊病逐渐凸现，特别是城市堵车问题，已成为目前城市面临的最头痛、最棘手的难题。为了缓解交通拥堵，城市规划管理者已经竭尽所能，我们以北京为例：北京市政府于2010年12月23日以文件形式正式公布《北京市关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》，共六个方面28个措施，并出台《北京市小客车数量调控暂行规定》。表1-1限车要点2010年备案时限各汽车销售企业将2010年12月23日（含23日）前的小客车购车合同、定金收据复印件加盖企业公章，于2010年12月24日12时前报送企业所在区县商务委备案，经审核确认后凭确认证明办理相关手续。24日以后至2011年1月1日之前购买的小客车可能将无法备案。限量十二五期间本市各级党政机关全额拨款事业单位不再增加公务用车指标，企事业、社会团体法人和个人以摇号方式无偿分配小客车配置指标。限行继续实施和完善高峰时段区域限行管理措施，继续实施机动车工作日区域限行措施，适时采取重点路段高峰时段机动车单双号行驶的措施。限牌2011年度小客车总量额度指标24万个，平均每月2万个。其中个人占88%，客运占2%，其他单位占10%。摇号参与摇号须符合三条件：住所所在本市，名下本市登记汽车，持驾驶证。持本市暂住证、居住证的人员，需满足缴个税五年以上。单位办理登记的条件和登记的内容由市交通行政主管部门会同相关部门规定。外地车进京非本市载客汽车含临时号牌车辆需进入五环路行驶的，需办理进京通行证，持有进京通行证的，工作日7-9时，17-20时禁止在五环路含以内道路行驶，工作日9-17时也要遵守北京市尾号限行措施。交易报废个人出售、报废名下登记的小客车，可以直接取得更新指标，办理指标证明文件。随着我国汽车保有量快速增加，我国所要面临的已经不仅仅是堵车的问题了，还要正视汽车给社会带来的其它挑战和问题：1．空气污染：汽车排放污染主要有3个方式。一是发动机排气管排出的燃烧废气；二是曲轴箱排放物，即发动机在压缩和燃烧过程中未燃的HC由燃烧室漏向曲轴箱再排向大气；三是燃料蒸发排放物，即发动机燃料供给系中的燃料蒸发产生。汽油车的排放污染物主要是1CO、HC、NOX、Pb；柴油车排气中主有害物为NOX和PM（ParticularMetter微粒物质）、SO2。大气中所含CO、HC、NOX污染物的75%、50%、50%分别来源于汽车排放。2．能源消耗：目前的汽车内燃机多为汽油机和柴油机，需要消耗大量的汽油和柴油，另外汽车上所使用的其他液体，如发动机润滑油、齿轮油、自动变速器油、润滑脂等的基础油，也都是来源于石油。因此，从长远看，逐渐增加的汽车能源消耗加剧了我国石油供需矛盾。3．交通事故：随着我国道路管理的严格、道路建设里程的增多、对人的安全教育的加强等各种安全措施的实施，道路交通事故的发生，现一直呈下降趋势。随着驾驶员和行人行为的改善，公路和车辆设计优化以及交通法规的完善，这种趋势还将持续保持下去。4．汽车占地：随着汽车保有量的增多，公路通车里程要增长，停车位要进一步增多，所以汽车占用的土地会越来越多。对多数城市的生活小区和单位来说，为了解决居民或职工停车难问题，已经或多或少的减少了绿化面积或露天休闲场所。以上这些，都是因汽车占地而引发的问题。5．汽车噪声：随着人们对汽车乘坐舒适性要求的提高，人们对车辆的噪声也越来越有着更深的认识和更严格的要求，各汽车制造厂家也均把改善和解决车辆噪声问题作为努力方向，应该说，车辆噪声已成为困扰汽车发展的重要因素之一。6．汽车电波干扰：在汽车电气设备中，有很多导线、线圈等电气元件，它们具有不同的电容和电感。而任何一个具有电感、电容的闭合回路都会形成振荡。当火花放电时，就会产生高频振荡并以电磁波的形式放射到空中，切割无线电或电视天线，从而引起干扰。汽车作为当今社会的一个标志性物品，是社会关联度最大的产品之一，汽车与行人、道路、环境、资源和能源的矛盾日...
