B737-300飞机发动机风扇叶片检查标准VIP免费

CFM56－3B发动机风扇叶片在位检查检查风扇叶片程序一．对于相应的发动机，在跳开关板上拔出下列跳开关，并挂上不可关闭警示带P6：LoadControlCenter①STARTVALVEENG1②STARTVALVEENG2二．在进气道的下部一半安装垫子警告：你必须在进气道里放置垫子。这将预防因工具，部件或其他物质跌落造成的进气道损伤三．如果发现了以下的情况，必须作风扇叶片的离位检查1．风扇叶片的尖端卡阻在风扇壳体耐磨层中（1）用手向前向圆周方向移动风扇叶片的尖端，使其松脱（2）检查耐磨层的损伤（3）用手转动转子，确保转子转动正常注意：有轻微的压力是正常的，这些压力来至于封严和壳体（外罩）2．叶片挤压错位迹象如果情况不超出减振凸台间的错位（减振凸台间搭接不正常）限制，最多允许再使用50个循环3．风扇有不正常情况迹象PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建www.fineprint.cn四．对于已安装的风扇叶片，检查以下区域（参考图一）1．平台（不包括圆角半径区域）（1）对于缺口，凹痕和刮伤的数量是没有限制的，如果a．损伤在深度上不超过0.02英寸（0.5毫米）b．刮伤在长度上不超过0.40英寸（10.0毫米）（2）撕裂和裂缝是不允许的2．圆角半径区域（1）刻痕，凹痕，刮伤，撕裂和裂缝都是不允许的3．根部区域（1）在前缘，缺口和凹痕的数量是没有限制的，只要损伤深度不大于0.015英寸（0.4毫米），（2）在轮廓表面，缺口，凹痕和刮伤的数量是没有限制的，只要：a．损伤在深度上不超过0.003英寸（0.08毫米）b．刮伤在长度上不超过0.4英寸（10.0mm毫米）（3）撕裂，裂缝和扭曲在整个根部区域是允许的4．前缘（不包括平缘和根部）注意：前缘是指从尖端到根部之间，叶型最前面的边缘（1）对于A，B，C区域，如果损伤在深度上不超过0.03英寸（0.7毫米），缺口和凹痕的数量是没有限制的（2）对于D区域，如果损伤在深度上不超过0.04英寸（1.0毫米），缺口和凹痕的数量是没有限制的5．轮廓表面（不包括平缘和根部）PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建www.fineprint.cn前缘叶尖减振凸台硬表面层轮廓表面圆角半径/平缘平台根部D区域C区域A区域B区域根部区域0.67英寸（17毫米）0.67英寸（17毫米）1.34英寸（34毫米）0.67英寸（17毫米）0.67英寸（17毫米）前缘风扇叶片图1PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建www.fineprint.cn（1）在A，B，D区域，缺口，凹痕和刮伤的数量是没有限制的，只要：a．损伤在深度上不超过0.015英寸（0.3毫米）b．刮伤在长度上不超过0.4英寸（10.0毫米）（2）在C区域，缺口，凹痕和刮伤的数量是没有限制的，只要：a．损伤在深度上不超过0.005英寸（0.10毫米）b．刮伤在长度上不超过0.4英寸（10.0毫米）（3）如果有扭曲发生在B，C，D区域，限制如下：前缘风扇转子叶片平面视图平台后缘轮廓表面PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建www.fineprint.cn注意：为了比较叶片有没有扭曲，从它的根部开始与其他的叶片作比较a．在两个位置上不超过轮廓线0.34英寸（8.0毫米）b．长度（D）必须6倍以上于深度（C）（见图一）c．对这个区域作荧光粉渗透检查（AMM70－40－01，201）d．在A区域的扭曲是不允许的e．有撕裂和裂缝出现是不允许的6．叶片的减振凸台到叶型的平缘（1）刻痕，凹痕，刮伤都是不允许的7．叶片的减振凸台（不包括平缘）（1）对凹坑（凹点）的数量是没有限制的，只要其深度不超过0.005英寸（0.1厘米）（2）对于缺口，凹痕和刮伤的数量是没有限制的，如果a．缺口和凹痕在深度上不超过0.01英寸（0.2毫米）b．对于缺口，凹痕和剪切的边缘，深度上不超过0.035英寸（0.9毫米），可再继续使用最多50个循环（3）在表面的硬金属去除之后，对于深度不超过0.005英寸（0.1毫米），由于挤压碰撞而出现的磨损，在数量上没有限制（4）减振凸台间的挤压错位（减振凸台间搭接不正常）是不允许的，如出现以下的错位情况，最多允许再使用50个循环（参考图二）注意：当你从风扇的正前方检查时，挤压错位不是容易被发现的。为了正确的检查错位，应该用手缓慢的转动叶片，使之能看到叶片凸台之间的接触面a．减振凸台与叶型的整流带没有接触的迹象b．减振凸台没有扭曲PDF文件使用"pdfFa...