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B737-300飞机发动机风扇叶片检查标准VIP免费

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CFM56-3B发动机风扇叶片在位检查检查风扇叶片程序一.对于相应的发动机,在跳开关板上拔出下列跳开关,并挂上不可关闭警示带P6:LoadControlCenter①STARTVALVEENG1②STARTVALVEENG2二.在进气道的下部一半安装垫子警告:你必须在进气道里放置垫子。这将预防因工具,部件或其他物质跌落造成的进气道损伤三.如果发现了以下的情况,必须作风扇叶片的离位检查1.风扇叶片的尖端卡阻在风扇壳体耐磨层中(1)用手向前向圆周方向移动风扇叶片的尖端,使其松脱(2)检查耐磨层的损伤(3)用手转动转子,确保转子转动正常注意:有轻微的压力是正常的,这些压力来至于封严和壳体(外罩)2.叶片挤压错位迹象如果情况不超出减振凸台间的错位(减振凸台间搭接不正常)限制,最多允许再使用50个循环3.风扇有不正常情况迹象PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建www.fineprint.cn四.对于已安装的风扇叶片,检查以下区域(参考图一)1.平台(不包括圆角半径区域)(1)对于缺口,凹痕和刮伤的数量是没有限制的,如果a.损伤在深度上不超过0.02英寸(0.5毫米)b.刮伤在长度上不超过0.40英寸(10.0毫米)(2)撕裂和裂缝是不允许的2.圆角半径区域(1)刻痕,凹痕,刮伤,撕裂和裂缝都是不允许的3.根部区域(1)在前缘,缺口和凹痕的数量是没有限制的,只要损伤深度不大于0.015英寸(0.4毫米),(2)在轮廓表面,缺口,凹痕和刮伤的数量是没有限制的,只要:a.损伤在深度上不超过0.003英寸(0.08毫米)b.刮伤在长度上不超过0.4英寸(10.0mm毫米)(3)撕裂,裂缝和扭曲在整个根部区域是允许的4.前缘(不包括平缘和根部)注意:前缘是指从尖端到根部之间,叶型最前面的边缘(1)对于A,B,C区域,如果损伤在深度上不超过0.03英寸(0.7毫米),缺口和凹痕的数量是没有限制的(2)对于D区域,如果损伤在深度上不超过0.04英寸(1.0毫米),缺口和凹痕的数量是没有限制的5.轮廓表面(不包括平缘和根部)PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建www.fineprint.cn前缘叶尖减振凸台硬表面层轮廓表面圆角半径/平缘平台根部D区域C区域A区域B区域根部区域0.67英寸(17毫米)0.67英寸(17毫米)1.34英寸(34毫米)0.67英寸(17毫米)0.67英寸(17毫米)前缘风扇叶片图1PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建www.fineprint.cn(1)在A,B,D区域,缺口,凹痕和刮伤的数量是没有限制的,只要:a.损伤在深度上不超过0.015英寸(0.3毫米)b.刮伤在长度上不超过0.4英寸(10.0毫米)(2)在C区域,缺口,凹痕和刮伤的数量是没有限制的,只要:a.损伤在深度上不超过0.005英寸(0.10毫米)b.刮伤在长度上不超过0.4英寸(10.0毫米)(3)如果有扭曲发生在B,C,D区域,限制如下:前缘风扇转子叶片平面视图平台后缘轮廓表面PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建www.fineprint.cn注意:为了比较叶片有没有扭曲,从它的根部开始与其他的叶片作比较a.在两个位置上不超过轮廓线0.34英寸(8.0毫米)b.长度(D)必须6倍以上于深度(C)(见图一)c.对这个区域作荧光粉渗透检查(AMM70-40-01,201)d.在A区域的扭曲是不允许的e.有撕裂和裂缝出现是不允许的6.叶片的减振凸台到叶型的平缘(1)刻痕,凹痕,刮伤都是不允许的7.叶片的减振凸台(不包括平缘)(1)对凹坑(凹点)的数量是没有限制的,只要其深度不超过0.005英寸(0.1厘米)(2)对于缺口,凹痕和刮伤的数量是没有限制的,如果a.缺口和凹痕在深度上不超过0.01英寸(0.2毫米)b.对于缺口,凹痕和剪切的边缘,深度上不超过0.035英寸(0.9毫米),可再继续使用最多50个循环(3)在表面的硬金属去除之后,对于深度不超过0.005英寸(0.1毫米),由于挤压碰撞而出现的磨损,在数量上没有限制(4)减振凸台间的挤压错位(减振凸台间搭接不正常)是不允许的,如出现以下的错位情况,最多允许再使用50个循环(参考图二)注意:当你从风扇的正前方检查时,挤压错位不是容易被发现的。为了正确的检查错位,应该用手缓慢的转动叶片,使之能看到叶片凸台之间的接触面a.减振凸台与叶型的整流带没有接触的迹象b.减振凸台没有扭曲PDF文件使用"pdfFa...

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