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交通工程学习心得[推荐]XX省2012年度专业技术人员继续教育知识更新培训学习心得道路选线学习心得姓名：编号：单位：这些日次参加了专业技术人员继续教育的学习，了解到公路工程勘察选线设计等相关知识。我已经深深地感受到交通工程涵盖的广泛，体味了前人取得的成就，也领悟了作为一名交通工程师的重大责任。当然，我们不能沉浸于现已取得的辉煌成就，止步不前。我们还应当与时俱进，去挖掘，去发现，去思考，去想象，去创新。在这段期间的学习中无论是理论知识还是实际应用都有所提高。尽管人们学习的方法各不一样，但前提是一样的，那就是要学好它，让自己能够学到真正的东西。每个人在学习的时候都会对这门课程有体会，要么在学习方法方面，要么是在收获方面，要么在学习中得到启发。下面就道路选线问题谈谈自己的一点认识。选线是公路线形设计的重要环节。选线的质量直接关系到整条公路的质量、工程造价及公路今后使用的适用性、安全性、可靠性和寿命。另外，在两点之间，可能的线路很多，地面因素又复杂多变，加之路线本身平、纵、横三方面的相互影响和制约以及路线位置对公路构造物和其他公路设施影响很大等因素，使得选线工作变得十分复杂。因此，选线是一项具有很强技术性、综合性和政策性的工作。一条道路路线的选定是经过由浅入深、由轮廓到局部、由总体到具体、由面到带进而到线的过程来实现的，一般要经过以下3个步骤。①全面布局。全面布局是解决路线基本走向的全局性工作。就是在起讫点及中间必须通过的据点间寻找可能通行的“路线带”，并确定一些大的控制点，连接起来即形成路线的基本走第1页共5页向。例如，在起讫点及据点间可能沿某条河，越某座岭；可能走这一岸，也可能走另一岸。这些都属于路线的布局问题。路线布局是关系到公路“命运”的根本问题。如果总体布局不当，即使局部路线选得再好，技术指标确定得再恰当，公路质量仍然会很差。因此，在选线中，首先应着眼于总体布局工作，解决好基本走向问题。全面布局是通过路线视察，经过方案比较来解决的。1②逐段安排。这是在路线基本走向已经确定的基础上，进一步加密控制点，解决路线局部方案的工作。即是在大控制点间，结合地形、地质、水文和气候等条件，逐段定出小控制点。例如，翻越同一山岭垭口后是从左侧展线下山.还是从右侧展线下山，沿一条河是仅走一岸还是多次跨河岸布线等，都是属于局部方案问题。逐段安排路线是通过踏勘测量或详测前的察看路线来解决的。③具体定线。这是在逐段安排的小控制点间，根据技术标准，结合自然条件，综合考虑平、纵、横三方而因素，反复穿线插点，具体定出路线位置的工作。这一步更深入、更细致、更具体。具体定线由详测时的选线组来完成。（1）路线的基本走向必须与道路的主客观条件相适应。限制和影响道路基本走向的因素很多，但归纳起来可有主观条件和客观条件两类。主观条件是指设计任务书（或其他文件）规定的路线总方向、等级及其在道路网中的地位和作用；客观条件是指道路所经地区原有交通的布局（如铁路、公路、航道、航空和管道等）、城镇、工矿企业、资源状况、土地开发利用和规划的情况以及地形、地质、气象和水文等自然条件。上述主观条件是道路选线的基本依据，而客观条件则是道路选线必须考虑的因素。选线人员要从各种可能的方案中选择出一条最优的路线方案，就要充分考虑上述条件对道路的影响，使之相互适应。（2）正确掌握和运用技术标准。在工程数量增加不大时，应尽量采用较高的技术标准。不要轻易采用较低指标或极限指标，也不应不顾工程数量增加，片面追求高指标。路线布设应在保证行车安全、舒适和快捷的前提下，做到工程数量小、造第2页共5页价低、运营费用少、效益好，并便于施工和养护。（3）选线时要处理好道路与农业的关系。注意道路与农业基本建设的配合，做到少占田地，并应尽量不占高产田、经济作物田，避免穿过经济林园（如橡胶、茶林和果园等），并注意与修路造田、农田水利灌溉以及土地规划等相结合。（4）选线应重视水文和地质问题。不良地质和地貌对道路的稳定影响极大，选线时应对工程地质和水文地质进行深入勘测调查，弄清它们对...