混凝土外观质量缺陷的整改方案响应阳五高速投资管理公司2010年5月17日下发的《关于加强全线混凝土外观质量的通知》(阳五工发[2010]30号)，进一步加强施工现场混凝土施工的外观质量，切实解决高速公路施工中的混凝土施工质量通病，提高混凝土结构的耐久性、安全性及美观性，我阳五高速A1-1合同段项目部与J1监理办一起于2010年5月18日、19日对本标段内所有的混凝土结构物、大桥高墩、预制T梁及桥面系混凝土的外观质量进行了统一排查，并针对检查中发现的各种问题制定了相对应的整改措施。一、质量管理小组建立由项目经理为组长的外观质量管理小组，全面负责项目质量通病防治工作，从项目领导层抓起，层层分解质量责任，层层落实质量职责，确保施工质量组长：组员：职责：负责阳五高速A1-1标混凝土外观质量通病的防治活动的组织和实施，制定本标段检查并落实各项质量保证措施，督促其整改，总结防治经验。二、质量管理制度《公路工程质量检验评定标准》《A1-1项目质量管理手册》山西省交通厅相关文件要求阳五高速公路管理公司相关文件要求三、质量管理重点及措施3.1质量管理责任表序号质量重点易产生工序措施责任人1原材料管理混凝土生产每个批次的原材料均按规定进行检测2混凝土拌制、配合比设计混凝土生产严格按照配合比设计要求进行设计、试配；混凝土拌制严格按确定配合比施工3钢筋保护层混凝土浇筑采取合适的钢筋保护层垫块，并在过程中经常检查，及时补充4构筑物的外观构筑物施工混凝土施工中严格按规范要求施工，并做好模板的清洁、修整工作5小型构造物结构尺寸构筑物施工严格检查模板支设强度、尺寸，并在混凝土施工时避免模板移位6桥面水泥混凝土铺装桥面铺装严格按照桥面铺装要求进行施工7预应力张拉、压浆预应力施工严格按照设计要求进行张拉，并及时压浆，施工过程严格执行规范要求3.2外观质量问题及处理方法本次检查过程中发现了部分涵洞墙身表面平整度差、沉降缝不顺直，部分勾缝脱落等不良现象，桃河特大桥墩柱及预制T梁存在不同程度的蜂窝麻面、错台、痕迹及色差现象，现针对混凝土外观质量的不同问题，整改如下：3.2.1砼麻面现象：砼表面局部缺浆粗糙，或有许多小凹坑，但无钢筋和石子外露。原因分析：1、模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模时砼表面被粘损。2、钢模板脱模剂涂刷不均匀，拆模时砼表面粘结模板。3、模板接缝拼装不严密，灌注砼时缝隙漏浆。4、砼振捣不密实，砼中的气泡未排出，一部分气泡停留在模板表面。预防措施：模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。木模板灌注砼前，用清水充分湿润，清洗干净，不留积水，使模板缝隙拼接严密，如有缝隙，填严防止漏浆。钢模板涂模剂要涂刷均匀，不得漏刷。砼必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，每层砼均匀振捣至气泡排除为止。处理方法：麻面主要影响砼外观，对于面积较大的部位修补。即将麻面部位用清水刷洗，充分湿润后用水泥砂浆或1∶2水泥砂浆抹刷。3.2.2.蜂窝现象：砼局部酥松，砂浆少石子多，石子之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。原因分析：1、砼配合比不合理，石、水泥材料计量错误，或加水量不准，造成砂浆少石子多。2、砼搅拌时间短，没有拌合均匀，砼和易性差，振捣不密实。3、未按操作规程灌注砼，下料不当，使石子集中，振不出水泥浆，造成砼离析。4、砼一次下料过多，没有分段、分层灌注，振捣不实或下料与振捣配合不好，未振捣又下料。5、模板孔隙未堵好，或模板支设不牢固，振捣砼时模板移位，造成严重漏浆。预防措施：砼配料时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确。采用电子自动计量。砼拌合均匀，颜色一致，其延续搅拌最短时间符合规定。砼自由倾落高度一般不得超过2m。如超过，要采取串筒、溜槽等措施下料。砼的振捣分层捣固。灌注层的厚度不得超过振动器作用部分长度的1.25倍。捣实砼拌合物时，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍；对细骨料砼拌合物，则不大于其作用半径的1倍。振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的1/2。为保证上下层砼结合良好，振捣棒插入下层砼5cm。砼振捣时，必须掌握好每点的振捣时间。合适的振捣现...
