VSHIPS船舶管理协议-副本剖析VIP免费

V.SHIPS船舶管理协议第二部分V.SHIPS船舶管理协议1．定义及说明1.1除非上下文另有所指，在本协议中出现的以下词语具有本条规定的含义。“基本服务”是指管理人提供的配备船员/技术管理/采购/保险/财务核算及预算/信息系统软件/船舶油污应急计划、OPA/协助卖船等服务。“船员支持费用”是指船舶管理人为提供有效、经济的管理服务而产生的，就其性质而言并非专为处于管理期间内的某一艘船舶而发生的全部费用，该费用包括但不限于：船员候船费用、船员的培训费用、实习生培训费用、医疗费用、学习费用、招聘及面试费用。“费用安排”是指本协议下第四部分中所列的费用安排及计划，以及根据本协议对费用安排的任何调整、修改。“船队”是指船公司、及其下属或联营公司目前或将来拥有、操作的任何船舶，上述船舶的相关资料应在本协议第五部分列出。“信息系统软件”是指船舶管理人专有的船舶管理软件，其可执行的目标代码表格应在本协议第3.6款中描述，并随时进行升级或更新。“ISM规则”是指国际海事组织以A.741（18）决议或其任何修正案形式通过的《国际船舶安全营运与防止污染管理规则》。V.SHIPS船舶管理协议“ISPS规则”是指国际海事组织以A.924（22）决议或者任何修正案形式通过的《国际船舶和港口设施保安规则》。“管理服务”是指基本服务、其他服务，以及本协议下，船舶管理人提供的其他服务功能。“OPA”是指美国1990年油污法，以及据此制定的规则，及任何修订和替代法案。“其他服务”是指除基本服务之外，本协议第三部分列出的任何其他服务。“合同解除费用”是指雇主根据法律规定有义务支付的，因提前终止雇佣合同而应支付给船员的遣散费用。“SMS”是指根据ISM规则制定的公司安全管理体系。“SSP”是指根据ISPS规则制定的船舶保安计划。“SCTW”是指《1978年海员培训、发证和值班标准公约》1995年修正案以及之后的任何修正案。“船舶”是指本协议第一部分船舶资料所列船舶。2．船舶管理人的任命2.1自本协议第一部分第5栏所列明的时间起至发生本协议规定终止协议的情况止，船公司在此任命船舶管理人，船舶管理人据此同意接受作为船舶管理人。2.2在履行船舶管理服务过程中，船舶管理人作为船公司的代理或代表，具有按照其合理的管理实践判断履行本协议下其认为必要V.SHIPS船舶管理协议的任何行动或活动的权力。3.基本服务按照本协议条款及具体实际情况，在本协议期间内，船舶管理人作为船公司的代理人、代表人，应按照如下条款实施基本服务：3.1船员管理3.1.1船舶管理人应当根据STCW95的要求为船舶提供船公司要求的适任船员，船舶管理人职责应包括但不限于：（1）选择和聘用船长、高级船员、普通船员（以下统称“船员”），当船公司对任何船员提出投诉时，管理人应立即物色/准备同职务船员，若该投诉被证明是正当理由的，则管理人应尽快更换该船员。（2）确保在配员标准、船员职务、资质、证书以及劳动法规（包括船员的税收、社会保险、纪律和其他要求）等方面满足船旗国法律的要求；（3）确保所有船员通过由合格的医师完成的体检，以证明该船员适合担任船上的相应职务并且在船上工作期间应始终保存该证书有效。（4）安排船员的交通、包括遣返；（5）监督船员服务效能，指导和使用管理人标准化的船员评估系统（包括书面或电子版），管理所有船员事务，例如船舶配员计划等。（6）编制船员工资单并安排支付，包括结算船员派出国家的船员服务代理的派员及代理费用。若发生提前终止船员合同，则负责结算遣散费。V.SHIPS船舶管理协议（7）若船公司要求，则实施工会谈判，并支付达成的款项。（8）执行船舶管理人的药物和酒精政策。（9）按照STCW公约规定，遵照船舶管理人的相关制度实施船员培训（培训费用已在预算中列入），相关培训记录按照管理人标准格式保存。3.1.2船员索赔管理人应该按照相关经纪人、保赔协会要求，提供相关信息，以便其处理船员保险理赔事宜。3.1.3船公司同意完全按船员雇佣条款及条件实施船员管理，在此条件下，船舶管理人作为船公司的代理，代表船公司雇佣船员。船公司是船员的雇主，在任何情况下，管理人都不应视作船员的雇主。如果船舶被纳入ITF认可的协...