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-0-省道S311洪门桥灾毁重建项目监理规划编制：审核：审定：湖南金路工程咨询监理有限公司省道S311洪门桥灾毁重建项目2017.9.1-1-第一章工程概况AA*—第二章监理的原则、方针及依据AA*—・第三章监理工作目标、范围和服务内容第四章总监办组织机构第五章监理人员岗位职责第六章监理工作内容第七章工地会议制度第八章工程质量监理控制要点第九章施工安全监理第十章施工环境保护监理-2-省道S311洪门桥灾毁重建项目监理规划为保证桥梁监理工作的顺利进行,实现项目建设的质量、进度、投资三大控制目标，作好工程的合同和信息管理工作，协调业主、施工、监理及工程有关协作单位之间的工作关系，依据工程建设监理合同、工程技术资料及国家有关法规，制订本规划。第一章工程概况一、工程概况洪门桥位于省道S328（原编号S311）线上的一无名小镇，中心桩号K45+751,建设年代不详，查无桥梁建设的相关技术图纸与资料，经现场勘查，原桥位2*4m跨工板拱桥,桥长15m，桥梁全宽8m，2017年6月下旬-7月上旬的持续强降水所形成的洪水冲毁桥头路基，致使桥梁毁损垮塌，中断交通。技术指标：S328（原编号S311）线洪门桥，拆除重建改造后位1*13m预应力钢筋混凝土空心板简支梁桥；桥面宽8.5m，净宽7.5m；桥长18.44m；钢筋混凝土轻型桥台，钻孔灌注桩（摩擦桩）基础。设计洪水频率1/50，按地震6度设防，其主要技术如下表：主要技术指标表公路等级荷载等级行车道数桥面净宽（m）斜交角（°）跨径（m）主梁间距（m）梁片数环境类别公路-I级27.590131.256I类II类方案比选与设计要点方案比选：万案一：U型桥台，扩大基础优点缺点1对地基承载力要求低1开挖土石方量较大2施工简便，施工技术能力相对要求2基础抗冲刷能力弱，易受洪水冲-3-低刷,直至毁坏。3较浅的基础埋深，造价低万案一：轻型桥台，桩基础1土石方开挖较小1施工技术能力要求较咼，需要专业设备2台背填土较困难，须构筑较大锥坡3造价相对较咼结论：结合该桥附近的地形（河道弯曲），地质与水文等自然条件，从安全、技术、经济等方面综合分析，确定采用方案二，即：钢筋混凝土轻型桥台，灌注桩（摩擦）基础的设计方案。设计要点：（一）上部结构1、本通用图的结构体系为防灾结构，按部分预应力A类构建设计。2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，荷载横向分配系数按铰搓板发计算，并采用空间结构计算软件校核。3、设计参数1）混凝土：重力密度Y=26KN/m3，弹性模量为E=3.45*102MPao2）沥青混凝土：重力密度丫=24KN/m33）预应力钢筋：弹性模量E=1.95*102MPa。4）锚具：锚具变形，钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管偏差系数x=0.0015。5）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004规定取值。（二）下部结构1、地质情况：依湖南核工业岩土工程勘察设计研究院对洪门桥地质勘查显示，以现有0#及1#桥台搭板地面（基本与现有桥面齐平）为基准，0#标高32.78-30.68为杂填土，标高30.68-27.48为圆砾图层，中等密实，标高27.48-7.28及以下为中砂；1#标高32.67-30.77为杂填土，标高30.77-27.47为圆砾图层，中等密实，标高27.47-7.17及以下为中砂。2、根据桥址位地基勘探情况，桥台基础采用摩擦桩，台身采用钢筋混凝土型桥台。（三）桥梁附属工程1、桥面铺装为10-15cm厚C40防水钢筋混凝土。2、桥台支座采用GYZd200*44普通板式2圆形橡胶支座。3、防撞栏采用钢筋混凝土防撞护栏。（四）桥头接线1、设计桥头接线两端自桥头搭板末端开始各20m,设计将此区间内原混凝土路面挖除，通过采用C15混凝土调整路基标高，最后重新铺筑24cm厚C35混凝土路面。（五）临时道路临时道路设计路面结构为2cm厚双层沥青表处+20cm厚5%水稳碎石基层+15cm厚级-4-配碎石。二、监理服务期监理服务期：_月，缺陷责任期：_个月。第二章监理的原则、方针及依据1、监理原则严格监理优质服务科学公正高效廉洁2、监理方针诚信科学公正严谨求实规范3、监理依据（1）合同文件及其附件；（2）工程施工监理服务合同书及其附件；（3）业主和承包商签定的工程承包合同及附件；（4）工程实施过程中业主与监理、施工单位之间或业主与监理...