2022培训专员个人年终工作总结培训专员个人年终工作总结总结是对过去肯定时期的工作、学习或思想状况进行回顾、分析并做出客观评价的书面材料，通过它可以正确相识以往学习和工作中的优缺点，因此好好打算一份总结吧。我们该怎么写总结呢？下面是我整理的培训专员个人年终工作总结，希望能够帮助到大家。培训专员个人年终工作总结1本人某某，现年___岁。现在____铁路股份公司___客运段运用车第1页共54页间，担当车辆乘务长。高级检车员，从事本工种16年。一、技术工作简历本人于____年7月从长沙铁路职业中学毕业，安排到__车辆段春湾列检所任检车员，主要负责货车的检修。1998年12月，调__车辆段运用车间任车辆乘务员至今，主要学习客车检修及运用客车非正常状况下的应及处理。__年8月通过高级检车员技能鉴定，并于__年任车辆乘务长至今。二、技艺专长1、在技术业务学习方面：第2页共54页本人自参与工作以来，在业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。仔细学习相关的专业学问，虚心向老师傅请教，干一行爱一行，对自己干过的工作都力求更好，对处理过的故障都仔细分析，总结阅历。现已能够驾驭：运用客车非正常状况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速精确推断处理。在平常的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正看法仔细对待每一次理论实作的考试，并于__年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能其次名__年评为段“路风信得过先进个人”；__年评为段“路风先进标兵”；第3页共54页__年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论竞赛第三名、客车单车检查竞赛第三名；__年三茂铁路__客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试其次名、更换206台架摇枕弹簧其次名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成果即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。通过不断的学习技术业务，使自己的业务水平得到了不断的提高。2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展：随着铁路跨越式发展，铁路车辆也在发生着日新月异的改变，目前的车辆技术状态和运输实力已今非昔比，在我工作至今的十几年间第4页共54页目睹了铁路车辆的发展历程，由原来的202转向架到现在的sw—200k转向架，可见铁路发展步伐之快。再靠原来所学的学问已远远不能适应当前的工作环境，因为不驾驭新技术学问就不了解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的达到检修的目的。因此我非常珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习驾驭新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术学问，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不论他的学历凹凸，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基础。第5页共54页三、解决过的关键问题在实际工作中，先后处理了很多旅客列车在运行中的临时故障：列车超员、超重造成弹簧压死，；列车车轮与钢轨间有火花，被外勤值班员打停；还有__年雪灾列车大面积晚点的应及处理等。记得____年5月，我值乘湛江至广州的乘务工作，列车运行到濂江至化州区间的一个小站，外勤值班员将我们的车打停，缘由是发觉我们的车辆有抱闸现象，轮踏面与钢轨间有火花。我刚好到达现场问明缘由，对车辆进行了具体检查和制动机试验，结果并没有抱闸。查明产生火花的缘由为该车为209转向架，是没有缓解弹簧的，闸瓦是第6页共54页依靠闸瓦托的自重才荡开轮踏面的，闸瓦只是有点贴轮，而并非抱闸我取得了相关证明书后，通知发车。为了避开类似故障的再次发生，我们分析缘由，实行了措施。造成闸瓦贴轮的缘由为：基础制动装置各拉杆、杠杆、孔销活动部转动不敏捷，缺油造成。防范措施：对基础制动各磨耗部位加强打油工作。还有__年7月，我值乘吉首至茂名东的乘务工作，在列车运行至娄底至湘潭区间，又被外勤值班员打停打停的缘由也是说我们的车辆抱闸，轮踏面有火花。我以最快的速度到达了现场，对车辆进行检查，发觉该车辆一制动梁的闸瓦托翻转，闸瓦头部顶在了轮踏面上，一时间无法复位，为了削减停...
