日期：10月18日10月19日10月20日10月21日10月22日10月23日10月24日日期：10月25日10月26日10月27日10月28日10月29日10月30日10月31日星期：星期六星期日星期一星期二星期三星期四星期五星期：星期六星期日星期一星期二星期三星期四星期五天气：天气：指数：5.24.57.16.96.26.36.4指数：4.73.97.07.47.77.17.0特征日：节假日节假日工作日工作日工作日工作日工作日特征日：工作日节假日工作日工作日工作日工作日工作日2014年10月25日—2014年10月31日第131期武汉市国土资源和规划局武汉市交通发展战略研究院交通拥堵指数是综合反映一日内交通运行状况的指标，其划分为畅通（0-2）、基本畅通（2-4）、轻度拥堵（4-6）、中度拥堵（6-8）和严重拥堵（8-10）五级，高峰平均交通拥堵指数是早、晚高峰期间拥堵指数均值，工作日早高峰为7:00-9:00，晚高峰为17:00-19:00，节假日早高峰为10:00-12:00，晚高峰为16:00-18:00。高峰交通拥堵指数周变化曲线工作日交通拥堵指数分时变化曲线交通拥堵指数本周工作日主城区全路网早晚高峰平均交通拥堵指数为7.2，拥堵等级为“中度拥堵”。因降温降雨影响，本周交通拥堵指数较上周（6.6）增长9.7%；周三（10月29日）交通拥堵指数7.7（中度拥堵）为本周最高，周五（10月31日）交通拥堵指数7.0（中度拥堵）为本周最低。拥堵持续时间本周工作日晚高峰交通拥堵指数高于早高峰交通拥堵指数。周三（10月29日）早高峰交通拥堵指数峰值达到8.6（严重拥堵），为工作日早高峰最高，峰值时间为8:00-8:30；周二（10月28日）晚高峰交通拥堵指数峰值为9.3（严重拥堵），为工作日晚高峰最高，峰值时间为18:00-18:15。与上周相比，本周工作日平均每天轻度拥堵持续时间由2小时39分钟增加至4小时27分钟；中度拥堵持续时间与上周持平，达到1小时24分钟；严重拥堵时间由1小时12分钟增加至2小时15分钟。周常发拥堵路段指一周5个工作日内，超过4天为日拥堵的路段；而日拥堵路段指当日1小时（含）以上处于严重拥堵的路段。主城区工作日早、晚高峰运行车速路网高峰车辆运行速度本周主城区工作日高峰平均运行车速为19.6公里/小时，较上周（20.4公里/小时）下降4.1%。其中，早高峰平均车速为20.3公里/小时，较上周（20.7公里/小时）下降1.8%；晚高峰平均车速为18.8公里/小时，较上周（20.1公里/小时）下降6.6%。重点路段早晚高峰运行速度与上周相比，一环线和二线工作日高峰车速有所下降，高峰车速分别为18.1公里/小时和20.6公里/小时，三环线略有上升，高峰车速为34.2公里/小时。与上周相比，本周主城区过江桥梁和重点路段高峰车速均有不同程度下降，其中长江大桥和江汉桥高峰车速分别下降21.6%和17.7%，解放大道、中南中北路、武珞珞瑜路和汉阳大道高峰车速分别下降9%、12.5%、10.1%和6.2%，其它降幅在5%以内。常发拥堵路段与上周相比，本周工作日早高峰常发拥堵路段长度占主城区总道路里程的比例增加0.20%；工作日晚高峰常发拥堵路段长度占主城区总道路里程的比例增加0.41%。本周常发拥堵路段分布早高峰晚高峰７个行政区工作日高峰交通拥堵指数主城分区交通运行状况与上周相比，本周工作日各行政区高峰交通拥堵指数均有不同程度上升。各行政区交通拥堵指数中，江汉区（8.4）、汉阳区（8.3）和江岸区（8.0）处于“严重拥堵”，武昌区（7.7）和硚口区（7.6）处于“中度拥堵”，洪山区（5.8）和青山区（4.6）处于“轻度拥堵”。本周各行政区工作日高峰平均运行车速按大小排列为：洪山区24.0公里/小时、青山区23.5公里/小时、江岸区20.0公里/小时、硚口区18.9公里/小时、武昌区18.5公里/小时、汉阳区18.0公里/小时、江汉区16.7公里/小时。10月份主城区交通运行情况按照历史统计规律，每年从9月份各学校开学开始，主城区工作日交通拥堵指数较上半年大幅上升，随着国庆长假结束，10月份工作日交通拥堵指数较9月份略微下降，但仍然处于中度拥堵水平，10月份之后进入全年最为拥堵时期。2014年9月份工作日交通拥堵指数为7.4（中度拥堵），工作日所在的第一周和第五周分别为各学校开学和国庆长假前最后一周，高峰期平均交通拥堵指数分别为7.8和7.5，明显高于其它3周。10月工作日高峰期拥...
