第17章轮系(作业)1
由一系列齿轮所组成的传动系统,称为轮系,它一般分为定轴轮系和周转轮系两类
轮系主要应用在以下几方面:(1)中心距较大,(2)大传动比,(3)变速运动,(4)改变从动轮转向
轮系中主动轴与最后一根从动轴的转速之比,称为该轮系的传动比
若用ikl表示,则下标k表示主动轮,l表示从动轮
计算轮系传动比时,除计算其数值大小,还要判断其转向
首末两轮转向相同为+号,转向相反为-号
在定轴轮系中,只改变传动比符号而不改变传动比大小的齿轮,称为惰轮
惰轮的作用有两个:(1)改变转向;(2)增大传动中心距
在周转轮系中,轴线固定的齿轮称为中心轮,轴线转动的齿轮称为行星轮,而支持行星轮的构件称为系杆
周转轮系按所需主动件数(或机构自由度数)又可分为行星轮系和差动轮系两类
有两个主动件的周转轮系,称为差动轮系
周转轮系的传动比可通过转化后的转化轮系求解获得
少齿差行星齿轮传动的优点是(1)结构紧凑、(2)传动比大、(3)重量轻、(4)效率高
一对外啮合圆柱齿轮传动,其转向相反,故传动比为B;而一对内啮合圆柱齿轮传动,其转向相同,故传动比为A
A.正;B.负
定轴轮系总传动比等于组成该轮系的各对齿轮传动比的连乘积,其数值等于所有B轮齿数的连乘积与所有A轮齿数的连乘积之比
主动;B.从动
对于平行轴定轴轮系,其总传动比的正负号决定于该轮系中外啮合的齿轮对数m,m是偶数为正,首末两轮转向B
相反;B.相同
惰轮在计算总传动比数值时A计入,在决定总传动比正负号时B计入
不需;B.需要
用箭头表示图中各轮的转向,并指出哪一个是惰轮
班级:姓名:学号:第17章轮系作业其中是惰轮其中是惰轮其中是惰轮16
试确定下列定轴轮系的传动比,并确定其末端转动或移动方向
(1)卷扬机传动系统,求蜗轮转速及重物G的移动