文章编号:100022472(2008)0220022205土石混填路基压实度检测新方法探讨Ξ曹文贵�,胡天浩,罗宏,赵明华(湖南大学岩土工程研究所,湖南长沙410082)摘要:土石混填路基变形模量和孔隙率随荷载增加而发生变化,土石颗粒受载前后体积不变,基于上述特点,建立了集中荷载作用下土石混填路基孔隙率和变形模量的变化模型,引进分级加载的思想和基于集中荷载作用于半无限空间的布辛奈斯克理论,建立了可考虑土石混填路基变形模量与孔隙率变化影响的路基表面竖向位移计算模型,利用土石混填路基表面静载试验曲线及曲线拟合方法确定了土石混填路基初始孔隙率,建立了土石混填路基压实度检测新方法.结合某工程实例进行测试结果对比分析,结果表明:新方法与传统方法测试结果吻合,能加快测试速度,降低对路基的破坏程度.关键词:路基;土石混填;孔隙率;压实度;静载试验;变形模量中图分类号:U213.1+57文献标识码:ADiscussiononaNewTechniqueforDetectingCompactnessofSoil2RockMixtureroadbedCAOWen2gui�,HUTian2hao,LUOHong,ZHAOMing2hua(InstituteofGeotechnicalEngineering,HunanUniv,Changsha,Hunan410082,China)Abstract:Thedeformationmodulusandtheporosityratioofsoil2rockmixtureroadbedchangewiththeincreaseofload,andthetotalvolumeofthesoilandtherockinsoil2rockmixtureroadbedbeforeandaftertheactionofconcentratedloadneverchangesundertheactionofload.Inviewofthesecharacteristics,amodeldescribingtheporosityratioanddefor2mationmodulusofsoil2rockmixtureroadbedwasdeveloped.Anideaofstep2by2steploadingandtheBoussinesq’stheoryaboutsemi2infinitespaceunderconcentratedloadwereintroduced,andthenacalculatingmodeloftheverticalsettlementwasestablished,whichcouldreflecttheeffectofthechangeofporosityratioanddeformationmodulus.Amethodfordeterminingtheinitialporosityratioofsoil2rockmixtureroadbedwaspresentedbasedonthestaticloadtestcurvesandtheirfittingmethod.Finally,anewtechniquedetectingthecompactnessofsoil2rockmixtureroadbedwasdeveloped.Moreover,themeasuredresultsfromanengineeringcasewereusedtomakeacomparativeanalysis,whichshowedthattheresultsofthenewmethodagreedwiththoseoftraditionalmethods.Itcouldimprovethetestingspeedandreducetheextentofthefailureoftheroadbed.Keywords:roadbeds;soil2rockmixture;porosityratio;compactness;staticloadtest;deformationmodulus随着公路建设向山区延伸,土石混填路基[1]已成为较普遍的公路路基型式之一,为了确保土石混填路基施工速度和填筑质量,必须严格控制其压实度,因此,必须开发适用于土石混填路基的压实度检测技术,这正是本文研究的出发点.目前,公路路基压实度检测方法大体可分为灌水(砂)法、波法和静力贯入法三类.尽管这三类方法在一般路基压实度检测中得到了较广泛应用,但是,将它们应用于土石混填路基压实度检测会存在许多缺陷和不足.第一,应用灌水(砂)法[2]检测路基压Ξ收稿日期:20070724基金项目:国家自然科学基金资助项目(50578060);湖南省自然科学基金资助项目(03JJY5024)作者简介:曹文贵(1963-),男,湖南南县人,湖南大学教授,博士生导师�通讯联系人,E2mail:cwglyp@public.cs.hn.cn第35卷第2期2008年2月湖南大学学报(自然科学版)JournalofHunanUniversity(NaturalSciences)Vol.35,No.2Feb12008实度,由于必须开挖试坑,因而不仅要破坏路基,而且,对于土石混填路基来说,开挖施工困难,大面积应用该方法检测土石混填路基压实度,其检测速度慢,无法满足土石混填路基建设的快速机械化施工要求;其次,波法主要包括瑞雷波法[3,4],瞬态冲击波法[5],核子密度仪法[6]等.由于人们对波在路基中传播规律与机理认识不足,因而,尽管这类方法检测效率高,但其检测精度较差,难以满足工程检测的精度要求;第三,由于静力贯入法[7]是基于静力触探原理检测路基压实度,即根据贯入深度与压实度的经验关系来间接确定路基压实度,而且,对于不同的土石混填路基,这种关系极其复杂,即使建立起这种关系也不具备普遍适应性,...
