桥梁的设计与模型制作1
桥梁有哪些种类
基本有如下几种:2
为什么有这样的设计
人和车辆等通过桥梁时,桥面会弯曲,如果桥面弯曲的越厉害就越会发生危险
同样的材料,同样的厚度,桥的跨度越大,越易弯曲
为防止桥面过于弯曲,可采用不同的方法帮助桥面承担重量
如:梁式桥梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构
由于外力(恒载和活载)的作用方向与承重结构的轴线接近垂直,故与同样跨径的其它结构体系相比,梁内产生的弯矩最大,通常需用抗弯能力强的材料(钢、木、钢筋混凝土等)来建造
梁式桥还可分为:钢桁梁桥、T型梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续钢构桥等
图一钢桁梁桥1图二连续式梁桥拱式桥拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋
这种结构在竖向荷载作用下,桥墩或桥台将承受水平推力
同时,这种水平推力将显著抵消荷载所引起在拱圈(或拱肋)内的弯矩作用
因此,与同跨径的梁相比,拱的弯矩和变形要小得多
鉴于拱桥的承重结构以受压为主,通常就可用抗压能力强的圬工材料(如砖、石、混凝土)和钢筋混凝土等来建造
拱桥的跨越能力很大,外形也较美观,在条件许可的情况下,修建拱桥往往是经济合理的
拱桥种类繁多,常见的有:圬工拱桥、箱型拱桥、双曲拱桥、钢架拱桥、桁架拱桥、肋拱桥、桁式组合拱桥和斜腿钢架拱桥等
根据拱桥的不同承载方式,还可分为:上承式桥梁、下承式桥梁、中承式桥梁
图六上承式拱桥桥梁图七下承式拱桥桥梁图八中承式拱桥桥梁悬索桥传统的悬索桥(也称吊桥)均用悬挂在两边塔架上的强大缆索作为主要承重结构
在竖向荷载作用下,通过吊杆使缆索承受很大的拉力,通常就需要在两岸桥台的后方修筑非常巨大的锚碇结构
悬索桥也是具有水平反力(拉力)的结构
现代的悬索桥上,广泛采用高强度的钢丝成股编制的钢缆,以充分发挥其优异的抗拉性能,因此结构自重较轻,就能以较小的建筑高度跨越其它任何桥型无与伦比的特大跨度
悬索桥的另一特点是:成卷的钢缆易于