敢问车停何方 pptVIP免费

一、新村停车问题•随着现在生活水平的提高，越来越多的人买到了私家车，我们新村虹景园里的私家车也越来越多，每天晚上也已经挤到爆满的程度，新村里的停车问题日益突出。•年报资料显示，江苏私家车发展迅猛，拥有量由2000年末的18．94万辆猛增到2004年末的78．2万辆，平均每年以42．6％的速度递增，在私家车中私人轿车的增长更为迅猛，年增长率达到44．7％，其中2004年比上年增长54．4％。在13个省辖市中有5个市的私人轿车比重超过了50％，分别是南京为50％（上年为49．2％）、无锡为71．3％（上年为63．4％）、常州为63．9％（上年为58．8％）、苏州为58．3％（上年为49．8％）、南通52．8％（上年为42．1％），而上年只有无锡和常州两市。•以上虽然还是前几年的信息，但足以推断出现在私家车数量增长的情况了。然而新村里停车位却无法增加，我们新村也没有地下停车场，按照这个趋势，再过至多三年，我们不大的新村里的轿车数量恐怕就要超过饱和，如果不采取适当有效的措施，势必会引发一起又一起的令人头疼的停车纠纷。•一、调查结果与分析•经调查统计，新村虹景园共7幢楼房（非常小），每栋6层；约共220位业主，共94个汽车库；平均每晚停在路旁、空地、甚至草坪（即停在新村内却不进车库）的汽车共有120辆；拥有汽车库且同时拥有汽车的只有汽车库总数的一半（即不到50个）；经过长期的观察与统计，新村中有车库的住户且每天都把汽车停入车库的不超过10位。•问卷调查表数据分析：我采访了新村里的一些用户，并做了问卷调查，其中：•1、觉得我们小区汽车停放比较拥挤的占到了100%，其中觉得时常因为停车的过于拥挤而造成自己出行不便的占到了90%。•2、有固定的停车位的车主占到了70%（其中包括汽车进库和不进库的车主）经常乱停乱放的（即完全没有固定停车位的车主）占到了10%。•3、经常有回家后发现自己习惯（相对固定）的车位被人占了的占到了50%。•4、曾经与小区其他业主为停车的事情发生过纠纷的占到了40%（计算得出有车的业主中有66%的曾经与小区其他业主为停车的事情发生过纠纷。）•5、新村门口有一块牌子，要求非本新村住户的汽车不得入内，认为这块牌子设置得合理的业主占到了80%，然而当自己的亲友来探望自己时任其将汽车停在新村内的又占到了100%。•从统计数据及问卷调查所得数据的分析情况来看，我们新村的业主对新村的停车问题大都不太满意，曾因停车的问题遭到大大小小的麻烦；但其自身也做的不够到位，没有“我为人人，人人为我”的意识。然而新村地小车多，没有明确系统的停车管理方案也是一个不可忽视的问题。二、提出解决方案•1、对地面停车位置划线，以后地面停车有线可依，而不是随便停放。划线时应该注重科学，既要充分利用空间，减少浪费，又要为其他车辆、行人的出行着想。•2、鼓励并要求（即软硬皆施）有车库的车主将汽车停放入库，并在车库门前少设置其他停车位，以免影响车库中的车出入。像新村汽车库的使用率就过低，如果能有一半的使用率，也会大大缓解目前新村的停车压力。•3、让专人（如新村保安）管理指挥新村内车辆停放，停车时指挥车主尽量将车停放的紧凑些，避免出现常常看见的虽然不够一辆车停但看起来也很长的空隙。出车时指挥倒车以免汽车之间发生碰撞摩擦。还可以监督汽车是否停在固定的区域。•4、有效管理外来临时车辆，根据新村具体情况来安排外来临时车辆是否可以进入新村，对地面停车位置划线时可适当预留几个备用车位。•5、将来新村停车位不够时可将新村网球场改造成停车场，因为新村里的这个露天网球场使用率实在是比那个只有十几平方的露天游泳池还要低。我已经起码有两年没有看到有人在那里打球了，以前也曾经有人提出过这个方案，但那时还大可不必。我大概测算了一下如果网球场里停满了车，除去门口拐弯口必须空着，最多能停20辆车，如果有人实在想打球的话，这个“停车场”可以放到每天晚上20：00以后使用，这应该也是个不错的方案。•6、另外，我也在网上留意到有些新村实行停车收费或刷卡进出新村的管理办法，这个方案我看可以暂且保留。三、总结心得与体会•在新课改理念下，研究性学习这一门课开展得如火如...