大竹林车辆段锚杆挡土墙计算分析报告铁道第一勘察设计院2008年10月目录第一章概述…………………………………………………………1第二章锚杆挡土墙计算理论………………………………………1第三章锚杆挡土墙计算……………………………………………11第一章概述锚杆挡土墙是由钢筋混凝土墙面和钢锚杆组成的支挡建筑物,它是靠锚杆锚固在稳定地层内,能承受水平拉力来维持墙的平衡,因此地基承载力一般不受控制,从而能克服不良地基的困难
在高边坡的情况下,且可采用自上而下逐级开挖和施工的办法,可以避免边坡坍塌,有利于施工安全
锚杆使用灌浆锚杆,采用钻机钻孔,毛孔直径一般为100~150mm,锚杆材料为HRB335钢筋和由7根钢丝构成φ12
7mm的预应力钢绞线
锚杆钢筋以一根或数根钢筋组成;锚杆锚索以一束或数束钢绞线组成
锚杆插入锚孔内后再灌注水泥砂浆
灌浆锚杆亦可用于土层,但由于土层与锚杆间的握固能力较差,尚需要加压灌浆或内部扩孔的方法以提高其抗拔能力
锚杆挡土墙的墙面,一般用肋柱和挡土板组成,其结构布置应根据工点的地形和地质条件、墙高及施工条件等因素,考虑挡土墙是否分级和每级挡土墙的高度来决定
当布置为两级或两级以上时,级间可留1~2米的平台,如图1
肋柱的间距应考虑工地的起吊能力及锚杆的抗拔能力等因素,一般可选用2
每根肋柱根据其高度可布置多根锚杆
锚杆的位置应尽可能使肋柱所受弯矩均匀分布
肋柱视为支承于锚杆(或支承于锚杆和地基)的简支梁或连续梁
肋柱的底端视地基的强度及埋置深度,一般设计时假定为自由或铰支端,如基础埋置较深且为坚硬的岩石时,也可以作为固定端
当底端固定时,应考虑地基对肋柱基础的固着作用而产生的负弯矩
图11第二章锚杆挡土墙计算理论锚杆挡土墙计算的主要内容有:肋柱、锚杆和挡土板的内力计算;肋柱底端的支承应力检算;肋柱、挡土板、锚杆和锚头的设计等
a)肋柱和锚杆的