2011年12月上第40卷第354期施工技术CONSTRUCTIONTECHNOLOGY5南京南站钢管混凝土柱及叠合柱施工技术刘小刚，戴耀军，顾海勇(中国建筑股份有限公司南京南站项目经理部，江苏南京211101)【摘要】南京南站为第=三代客运站房，具有结构新颖、空间舒适的特点，首层柱部分采用钢管混凝土叠合柱，2层以上至屋面以下采用钢管混凝土柱，钢管最大直径l600mm。通过创新地脚螺栓安装、钢管柱吊装、焊接及管内混凝土施工工艺与质量检测技术，合理安排钢管柱安装与钢筋混凝土施工的交叉作业，有效地解决了施工过程中的各种难题。通过样板试验、缩尺模型切开．验证了钢管混凝土施工质量可控。【关键词】车站；站房；钢管混凝土柱；叠合柱；混凝土收缩；施工技术【中图分类号】TU974【文献标识码】A[文章编号]1002．8498(2011)23-0005-03ConstructionTechnologyofConcreteFilledSteelTubularColumnandLaminatedColumnforNanjingSouthRailwayStationLiuXiaogang，DaiYaojun，GuHaiyong(ProjectManagementDepartmentofNanfingSouthRailway，ChinaStateConstructionEngineeringCo．，Ltd．，Nanjing，Jiangsu211101，China)Abstract：NanjingSouthRailwayStationbelongstothethirdgenerationrailwaypassengerstationbuilding，whichhasnovelstructureandcomfortablespace．Concretefilledsteeltubecompositecolumnsareusedinthegroundfloor，concretefilledsteeltubularcolumnsareusedbetweenthesecondfloorandroof，themaximumdiameterofsteeltubeis1600mm．Throughtechnologicalinnovation，includinganchorboltinstallation，steeltubularcolumnhoistingandwelding，in—tubeconcreteconstructiontechnology，qualitydetectiontechnology，thecrossoperationsofsteeltubularcolumninstallationandreinforcedconcreteconstructionarereasonablyarranged，variousproblemsareeffectivelysolvedduringconstruction．Templateexperimentandscalemodelopenexperimentverifythatconcretefilledsteeltubularconstructionqualitycanbecontrolled．Keywords：railroadstations；stationbuildings；concretefilledsteeltubularcolumns；laminatedcolumns；concreteshrinkage；construction钢管混凝土叠合柱(以下简称叠合柱)是由截面中部钢管混凝土和钢管外钢筋混凝土叠合而成的柱，是一种新型结构形式。钢管混凝土柱具有轴压承载力高、抗冲击能力强等特点，钢管外叠合钢筋混凝土后，进一步提高了钢管混凝土柱的轴向抗压能力和整体抗剪能力，在轴压力和往复水平力作用下，具有良好的延性和耗能能力。南京南站采用高架车站及典型的“桥建合一”结构形式。首层结构柱不但承受上部建筑恒荷载，[收稿13期】201l-09-01[作者简介]刘小刚．中国建筑股份有限公司南京南站项目经理部副总工程师兼工程部部长。高级工程师，北京市朝阳区麦子店街37号盛福大厦2l层100125，电话：(010)85275057，E·mail：lliugan977国126．COrn也承受轨道层列车停靠、制动和运行所产生的动荷载，站房结构车致振动效应及往复水平作用明显，结构设计在首层采用了叠合柱，在首层以上至屋面以下采用了钢管混凝土柱。结构新颖、先进、合理。l工程概况南京南站工程位于南京市江宁区。站房工程采用高架车站，地下2层、地上3层，属于第三代大型客运站房，具有规模大、立体换乘、结构设计新颖等特点。总建筑面积387327m2。站房首层设计了352根型钢混凝土组合柱，其中140根为叠合柱；轨道层以上至屋面以下结构柱采用钢管混凝土柱，钢管最大直径1600mm，由50mm厚Q390C钢板弯曲焊接而成。钢管内混凝土强度等级为C60。钢管柱由3段组成，如图l所示，叠合柱典型截面如图2万方数据6施工技术第40卷所示。围1铜管柱分段示意Fig．1Steeltabularcolumnsegmentation；、g∑一≤南17oj!·j；；三警∑．么刍畦i=z∥图2叠合柱典型截面Fig．2Typicalsectionoflaminatedcolumn叠合柱及钢管混凝土柱具有构件规格大、混凝土强度高、柱内隔板多、钢管长度大等特点，从而造成钢管吊装就位及柱内混凝土浇筑困难。需要对钢管柱吊装、焊接及管内混凝土浇筑采取科学合理的施工技...
