210国道川口至耀州公路改扩建工程预制梁首件工程施工申请致：210国道川口至耀州改扩建工程驻地监理办-1我部西安信德建设工程有限公司210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-3项目经理部根据现场实际情况，决定将K4+315三道桥2号大桥26-2混凝土箱梁预制选定为我部20m预制混凝土箱梁工程的首件工程，施工前的各项准备工作已全部完成，经我部组织自检，具备首件工程施工条件，特向驻地办申请首件工程施工。项目经理部（盖章）：施工单位技术负责人：年月日预制梁施工方案第一章编制依据1-1、设计文件、资料1）《210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-3标段施工招标文件》。2）《210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-3合同段两阶段施工图设计》第一册、第三册。3)国家相关的施工法律法规，陕西省相关的施工法规。4）我单位对类似工程施工经验、本单位的施工综合实力本标段施工工地调查资料。1-2、规范、标准1）公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）；2）公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）；3)公路工程金属试验规程（JTJ055-1983）；4）公路工程水泥混凝土试验规程（JTGE30-2005）;5)公路工程集料试验规程（JTGE42-2005）;6)公路工程技术标准（JTGB01-2003）；第二章工程概况2-1、工程简介LJ-3合同段桥梁工程中应预制20m预应力混凝土箱梁200片，为确保箱梁质量持续稳定，决定选取K4+315三道桥2号大桥20m中跨中梁26-2为分项工程的首件工程。2-2、主要工程量预制箱梁梁高1.2m，中梁顶板宽度2.4m、边梁顶板宽度2.55m（不含两侧预留筋），底板宽1.0m，腹板厚度18～25cm，底板厚度18～25cm,顶板厚度18cm。26-2箱梁主要材料用量：钢筋4.249t，C50混凝土18.8m3，预应力钢绞线680.6Kg，锚具M15-3/8套，M15-4/4套，BM15-4/6套，BM15-5/4套，波纹管Φ50mm78m，Φ55mm39m，Φ70*25mm32m，Φ90*25mm12m。第三章施工计划3-1、工期计划表3.1预制梁工程施工计划序号单项名称施工部位开工时间完成时间120m预制箱梁26-22013年10月19日2013年10月25日3-2、人员配备情况序号职务数量备注1厂长12副厂长13质检员14技术员25安全员16施工员27试验员18钢筋工69模板工510混凝工611张拉工612移梁工513合计373-2、机械设备配置表3.2预制梁工程施工机械设备配置一览表序号设备名称型号单位数量备注1汽车吊25t台12龙门吊65t套13龙门吊25t套14混凝土搅拌车HNJ5320GJB台35钢筋加工机械套16电焊机ZX5-400台47搅拌机JS750套18发电机300KW台19轨道运梁台车100t台110智能张拉设备套111模板20m箱梁定型钢模套112振捣棒ZN50台313振捣棒ZN30台3第四章施工方案4-1准备工作针对首件预制梁施工，我项目部配备了足够管理人员和施工人员，仪器、设备均满足施工需求。各项准备工作均已就绪。1)详细研究了图纸、规范及投标文件中的相关要求。2)对所有的技术人员和操作人员进行了预制梁施工技术交底和安全交底。3)试验室对各种原材进行了自检，均符合设计及规范要求。4)对相关人员进行了安全施工技术培训，指定了各项应急预案。4-2台座制作制梁前先设置制梁台座，台座为浇注15cm厚混凝土，在梁端台座加入一层φ8钢筋网，防止台座因预制梁张拉时挤压台座造成破坏。在混凝土台座顶面预埋一层1cm厚钢板，保证预制梁底板光滑平整。在制作台座时要设置1cm的反予拱度。4-3钢筋的加工及安装1钢筋加工（1）下料：钢筋按设计各部位尺寸和形状全部采用机械加工下料成型，按钢筋编号堆码，注明标志。加工时在钢筋棚内进行，由专业钢筋班作业，保证成型后符合要求。施工前将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面洁净。（2）钢筋安装：钢筋焊接采用搭接焊，搭接接头的钢筋应先预弯，并保证钢筋焊接后的轴线在一条直线上，焊接质量必须符合焊接要求。钢筋搭接时，接头应相互错开。同一断面上接头数量不能超过钢筋总数量的25%。预制梁体的钢筋骨架在台座上进行安装绑扎，先进行底板及腹板钢筋、预应力管道安装，然后进行顶板钢筋、预应力管道的安装。预应力管道定位钢筋应位置准确，以确保预应力管道的平顺，当梁体钢筋与预应力管道相碰时，可适当移动梁体的构造钢筋或进行适当弯折。对预应力筋竖弯及平弯处的箍筋应特别注意绑扎牢固。在...
