目H型挡墙加高施工计划一.编制根据1二.施工概况1三.加高挡墙施工1四.安然包管措施5五.情形呵护措施7H型挡墙加高施工计划一.编制根据1.《公路工程技巧尺度》JTGB01-20142.《公路路基设计规范》JTGD30-20153.《公路路基施工技巧规范》（JTG_F10-20064.《公路工程施工安然技巧规程》（JTJ076-95）5.《混凝土构造工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）6.《公路工程质量磨练评定尺度》（JTGF80/1—2004）二.施工概况本标段原线路起点位于苏洼龙地道下流洞口与现有竹茨公路（XV07线）交叉处（桩号K42+126.281），沿苏哇龙乡靠金沙江一侧新建,过苏哇龙乡后沿原有道路并联合施工厂地安插.施工交通安插,终点为苏洼龙水电站永远大桥下流约550m（桩号K44+719.162）.2017年10月18日,经监理组织业主.设计.承包商现场检讨后,为削减征地调和艰苦,防止公路扶植对居平易近临盆生涯造成晦气影响,决议对K42+600~K44+060段路线进行恰当调剂.调剂后本合同段H型挡土墙加高桩号为AK42+800~AK42+870右侧挡土墙，是在原有墙体基本上加高加固挡墙构造情势，加咼咼度3m,宽度.三.加高挡墙施工1.施工工艺流程2.搭设浇筑脚手因为本工程是对原有挡土墙进行加高处理,是以加高段挡墙施工前须要搭设脚手架•脚手架搭设在墙身左侧，本工程脚手架搭设采取©48钢管,立杆底部设置垫木，使立杆垂直稳定,不下沉，立杆间距为3m,大横杆间距为1.2m,小横杆间距为3m.搭设时钢管大横杆接头错开，用扣件衔接，拧紧螺栓.脚手架底部设置扫地杆，包管脚手架稳定，知足钢度•强度请求•脚手板采取2m长的竹胶板拼接绑缚，脚手架不得与模板支持相连，以免施工进程中支持松动，模板变动.2.工作面处理本工程挡土墙是在老挡土墙的基本长进行加高，为包管新老墙体联合的慎密性，是以对老墙顶部进行人工凿毛处理，并用水枪冲洗清洁工作面.3.钢筋工程（1）植筋根据图纸上的钢筋分部地位用电钻对老墙顶面进行钻眼深度1M,钻孔直径与所植钢筋直径匹配，钻孔处需灌注同标号砂浆后在拔出植入钢筋.（2）钢筋加工.装配挡墙钢筋在钢筋场进行加工，运至现场绑扎成型，钢筋绑扎请求规格尺寸精确，绑扎稳定.钢筋有出厂质量证实书或实验陈述单，每捆钢筋均有标牌.出场时按炉罐（批）号及直径（d）分批验收•验收内容包含查对标牌•外不雅检讨，并按有关尺度的划定抽取试样作力学机能实验，及格后方可应用.钢筋在加工进程中，发明脆断•焊接机能不良或力学机能明显不正常等现象时，进行化学剖析磨练或其它专项磨练.钢筋应用前将概况油漆•油污•锈皮•鳞锈等消除清洁•钢筋平直.无局部弯折.成盘的钢筋或扭曲的钢筋均矫直后应用•钢筋的切割.曲折遵守有关划定履行•钢筋的接头采取闪光对焊，当不克不及进行闪光对焊时，采取电弧焊（搭接焊•帮条焊等）•焊接钢筋接头前，将施焊规模内浮锈•漆污•油渍等消除清洁，直径小于25mm的钢筋可采取绑扎接头.但轴心受拉.小偏幸受拉构件和推却振动荷载的构件,其钢筋接头不得采取绑扎接头.钢筋的装配地位.间距.呵护层及各部分钢筋大小的尺寸相符施工详图的划定.在已架设好的钢筋工作中,不再沾有土壤.有害的铁锈.松散的铁屑.油漆.油脂或其它有害物资.为了包管砼呵护层的厚度,在模板与钢筋之间设置强度不低于构造物设计强度的砼垫块.垫块埋设铁丝与钢筋扎紧,垫块互相错开,疏散安插.底板钢筋高低两层之间应用钢筋马镫进行固定.钢筋架设完毕后需经检讨,并相符施工请求.钢筋装配许可误差表序号项目许可误差(mm)磨练频率磨练办法规模点数1高度偏向设置装备摆设两排以上受力钢筋时钢筋排距±5每根构件或构筑物3用钢尺量两头与中部各一占八、、2受力钢筋间距梁•柱±104用钢尺量基本•墩台.板.墙±2043箍筋与散布筋间距±2044砼呵护层厚度±1/4保层厚度44.模板工程本工程挡墙模板采取木模,为防止模板之间漏浆,在模板与模板之间.模板与底部混凝土之间垫止浆海绵.5、混凝土工程（1）混凝土浇筑H型加高段挡土墙混凝土采取商品混凝土,混凝土由泵车直接泵送入仓，人工进行振捣.墙身砼高度3M,浇筑分30cm—层持续一次性浇筑2.5M高，标号C20砼,后续凿毛砼概况进行二次浇筑残剩0.5M高，标号C25留意高低层钢筋的有用衔接.砼振捣要平均密实...
