重型车厂新线物流系统设计思路及方法VIP免费

重型车厂新线物流系统设计思路及方法2004年10月27日商用车整车（总成）生产线物流系统设计方法一、透过数字看物流系统设计的重要性商用车整车（总成）生产线物流系统设计方法加工装卸、搬运、包装、运输、等待……5%95%1、制造周期原材料、在制品、成品其它75%25%2、流动资金占用物流其它10%90%3、产品成本二、现生产整车（总成）生产线物流系统存在的问题商用车整车（总成）生产线物流系统设计方法序问题点后果1线边部品布局不合理劳动强度增加，作业效率低下2工位器具落后（品保性、通用性、柔性很差）给线边作业、搬运、运输、装卸等带来许多不便3装卸方式落后，运输载荷不足，输送方式单一整个系统高成本、低效率4仓库功能单一无法满足小批量、多批次生产方式5信息采集、处理方式落后各种差错时有发生6标准化程度低无效劳动增多7基础管理工作不扎实重要的物流数据失真，无法有效支撑投资、预算及物流费用的控制8没有运用物流系统的原理和方法设计物流系统新线投产之日就是物流系统开始改进之时，造成了巨大的浪费1、注重应用日产物流管理理念与方法，着力实现系统的低成本和高效率；2、为实现系统目标，在规划物流系统的同时应高度重视：①改善装配工艺（重组工序、分装转移）；②改善仓库管理模式（强化配送功能）；③业务流程再造（消除、简化、整合相关业务）；④建立物流原单位。3、注重建立既能反映物流系统设计水平，又能评价物流系统日常管理绩效的指标体系，系统投入运行时其目标值要达到或接近日产水平；4、注重优化SCM部外制件仓库功能，满足工厂物流系统需求；5、在充分利用现有器具与装备的同时，要对今后3年的物流设施设备的更新进行周密规划。6、注重制定物流技术标准。三、新线物流系统设计的总体思路商用车整车（总成）生产线物流系统设计方法四、新线物流系统结构商用车整车（总成）生产线物流系统设计方法线边子系统部品输送子系统物流装备子系统信息子系统标识子系统生产线物流系统为避免系统要素之间的相互影响，先将物流系统分解成若干个子系统单独进行设计，然后再对各要素进行平衡。决策输入输出反馈商用车整车（总成）生产线物流系统设计方法系统目标系统结构系统输入系统输出评价指标满足生产需求低成本高效率线边子系统部品输送子系统物流装备子系统标识子系统信息子系统工艺平面布置图工位部品清单生产线参数线边定置图线边部品清单步行距离、转身（弯腰）角度、搬运重量、露脸率、定置率线边定置图线边部品清单部品器具调查表输送部品清单仓库定置图标准作业书到货时刻表仓库填充率、部品定置率、标准作业书制定率、运输填充率输送部品清单物流装备清单装备使用效率线边定置图仓库定置图物流系统示意图部品标识方法器具标识方法定置、色彩标准标识实施率生产(作业)计划品到货信息仓库盘点信息KPI预算实绩分析配送货作业指示盘点分析报告到货时刻指示优化仓库功能优化装配工艺优化业务流程建立原单位物流设计系统图切换品种所需时间（物料）商用车整车（总成）生产线物流系统设计方法输入处理输出工艺平面布置图★前提条件：全部部品裸供、线边货架全部带轮、托盘小车……★线边定置设计（所有工位）●确定每个部品的标准库存●确定是否采用货架（通用性）及选型（外形尺寸及层数）●确定每个部品的包装（装载器具）●货架或器具摆放方向●占地面积线边部品清单（含标准库存和工位器具）工位装配部品清单最小生产批量（?）生产线节拍（?）线边定置图（按工位，附指标参数）包装标准工位器具预算（含新增和改造费用）评价指标定义步行距离拿取部品的往返距离（＜4步）转身角度拿取部品的转身角度（＜90°）弯腰角度拿取部品的弯腰角度（＜45°）搬运重量每次搬运部品的重量（＜15kg）部品露脸率（面向作业员的部品种数/工位全部部品种数）×100%线边部品定置率（部品定置数/全部部品数）×100%五、线边子系统商用车整车（总成）生产线物流系统设计方法六、部品输送子系统输入处理输出线边定置图★前提条件：取消人工卸货；最大限度采用叉车装卸、台车输送★部品输送方式设计●仓库布置（确定卸货区、配货区、存放区、通道、部品存放地址）●设定每个...