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专业知识学习心得2012年度专业技术人员继续教育知识更新培训学习心得根据《XX省人力资源和社会保障厅关于开展2012年度专业技术人员继续教育知识更新培训工作的通知》要求，为了提高专业技术创新能力和专业素质，我参加了2012年度专业技术人员继续教育知识更新培训。以专业技术新理论、新知识、新技术和新方法为主要内容，坚持理论联系实际、学用一致和讲究实效的原则，提高了专业技术创新能力和专业素质，了解了本专业的科技发展动态，掌握了本专业的最新科技理论，为今后开展工作奠定了专业理论基础，指明了前进方向。现将我在这段时间学习的主要内容、所学到的知识对实际的作用及今后工作的想法总结如下：一、学习主要内容（一）道路设计标准与依据1、道路的分类。供各种无轨车辆和行人通行的工程设施称为道路。按其使用特点可分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。各类道路由于其位置、交通性质及功能的不同，在设计时相应的标准及具体要求也不相同，要加以区别。（1）公路。公路是指连接城市、乡村，主要供汽车行驶的具备一定技术标准和设施的道路。公路按其重要性和使用性质又可分为国家干线公路、省干线公路、县支线公路、乡支线公路及专用公路等。（2）城市道路。城市道路是指在城市范围内，供车辆及行人通行的，具备一定技术条件和设施的道路。城市道路是城市组织生产、安排生活、搞活经济、物质流通所必交通设施，也是城市市政设施的重要组成部分。根据城市道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线建筑物服务功能的不同，我们《城市道路设计规范》将城市道路分为以下四类：快速路、主干路、次干路、支路。（3）厂矿道路。指主要为工厂、矿山运输车辆通行的道路，通常分为厂内道路、厂外道路和露天矿山道路。厂外道路为厂第1页共7页矿企业与国家公路、城市道路、车站、港口相衔接的道路或是连接厂矿企业分散的车间、居住区之间的道路。（4）林区道路。指修建在林区的主要供各种林业运输工具通行的道路。（5）乡村道路。指修建在乡村、农场，主要供行人及各种农业运输工具通行的道路，由县统一规划。（二）道路的分级1、公路的等级的划分。我国现行《公路工程技术标准》中根据公路的任务、功能和适应交通量将其分为五个等级，即：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。2、城市道路的分级。（三）道路线形设计标准和基本依据1、标准的内涵公路技术标准主要指公路等级、路基宽度、设计速度三个关键要素，三者相辅相成，又相互独立。公路等级主要由公路在路网中的功能决定。在大多数情况下，公路等级需要更多地考虑政治、经济、社会等宏观因素，并非单独由技术因素确定。路基宽度由交通需求确定。但从根本上讲，交通需求决定的是公路的车道数，1而非整个路基宽度。路基宽度则以车道数为基础，即由基本的行车道宽度加安全的路缘带宽度、硬路肩宽度、中央分隔带宽度等组成。设计速度由地形条件决定。设计速度对于公路交通容量有一定影响，但以提高速度去获取有限的交通容量的提高，尤其在地形复杂路段，属舍本逐末之举。由引出发，可以再次理解，获取交通容量提高的根本途径是增加车道数，而非采用更高的设计速度。2、道路设计的基本依据进行道路设计，应首先明确该道路在道路网中的地位和作用，根据确定的设计小时交通量和道路设计通行能力，分析确定道路的横断面，进而根据有关设计控制条件进行平面、纵断面、交叉口、交通设施、照明、公交站点等一系列设计工作。（四）道路平纵横设计1、平面设计第2页共7页直线、圆曲线、缓和曲线是平面线形的主要组成要素。过去多采用长直线-短曲线的形式，随着车速的提高及交通量的增长，对于高等级公路已趋于以曲线为主的设计，即结合地形拟定曲线，再连以缓和曲线或直线的方法：该种方法在满足行车动力要求及线形视觉舒顺的条件下，增加了结合地形设置线形的自由，使线形的经济效益较为显著：连续曲线的线形适用于山区道路线形设计，对于城市或平原地区，则首先应考虑敷设以直线为主的线形。2、纵断面设计沿道路中线的竖向剖面的展开面称为纵断面。纵断面反映了路线纵坡的变化、路中线位置地面的起伏、...