平安监理细那么为确保平安消费加强和成都大西南铁路监理成绵乐铁路客运专线CMLJL—2标监理工程部及监理工程施工现场的平安理特制定本施行细那么希望监理工程部全体人员和所监理范围内施工认真贯彻落实。1编制根据1.1?铁路法?〔第32〕、?建筑法?〔第91〕、?平安消费法?〔第70〕、?建立工程质量理?〔第279〕、?建立工程平安消费理?〔第393〕、?铁路交通事故应急救援和调查处理?〔第501〕、?铁路建立工程监理?、?铁路建立工程质量平安消费监视理?、?特大平安事故行政责任追究的规定?、?铁路工程施工平安技术规程?、?民用物品理?、?建立工程施工现场供用电平安?〔GB50194—93〕等公布有关法律、法规、、规章、制度、操作规程。1.2建立部公布的?建立工程监理?〔GB50319-2000〕、公布的?铁路建立工程监理?(TB2-2007)、?铁路建立工程质量事故处理规定?〔铁建立[2003]48〕等有关建立工程监理的各项和规定。1.3公布的?铁路主要技术政策?(铁科技[2004]78)、?铁路建立工程开工验收交接?〔铁建立[2021]32〕、?铁路建立理?〔1〕、?成都铁路营业线施工及平安理施行细那么?〔成铁运2021】780〕等各项有关铁路工程建立的技术、、规程及理等。1.4、批准的有关本工程的、技术及发包人有关本工程的、和。1.5发包人与监理人签订的工程监理合同。1.6经批准的有关本工程的设计(含变更设计)、施工组织设计和技术。1.7发包人与施工承包人依法签定的?施工承发包合同?、与设计签定的?勘测设计合同?、与咨询签定的?咨询合同?、发包人或施工承包人与供给商签定的?材料设备供给合同?及与本工程有关的其它?委托合同?。1.8发包人、咨询、设计、施工和监理各方联席。1.9发包人向施工承包人下达的年度、季度施工方案发包人制定的有关理和规定。1.10有关本工程监理工作的其它根据。2工程概况根据监理合同规定本工程的监理范围为：DK111+400～DK171+550范围内站前、站后工程无碴轨道板制、铺简支梁制、运、架设工程；以及DK0+000～DK171+550范围内铺轨工程。引入成都枢纽相关工程包括动车运用所及检修设施、动车走行线引入成都站联络线。在结合调试〔含检测评估〕阶段参与委托人组织的结合调试工作。在缺陷责任间完成对各种设备、设施返修工作等工程的质量控制、进度控制、控制、平安消费、工程协调等监理工作。2.1地质特征2.1.1地形地貌线路位于四川盆地西北部本线总体走向为北东～南西向地势北高南低经过地貌有冲积平原区、浅丘台地区和丘陵地区三个地貌单元地形较缓。全线地面高程350m～650m。2.1.2线路走向线路至广汉北出站端DK111+400引出设鸭子河特大桥上跨宝成线和鸭子河后沿既有线西侧南行于黄家院子再跨宝成线在向镇境内设青白江双线特大桥上跨国道G108和青白江后设青白江东车站出站后沿成绵高速西侧行进之后跨青温铁路、北环线和新都大道设新都东车站出站后沿成绵高速西侧南行设绕城高速双线立交特大桥设北湖特大桥跨成绵高速、东风渠、三环路和成渝线。之后下穿成南高速公路再上跨东风渠于沙河堡设成都东客站〔不属于本工程〕出站后沿既有成昆线路行进跨府河后接进既有成都南站。出站后设机场路隧道下穿三环路、机场高速公路和绕城高速公路至本标段终点DK171+500。2.1.3工程地质2.1.3.1地层岩性：沿线分布地层较简单上部有第四系〔Q〕人工填筑土、人工弃土及冲积层、洪积层、坡积层、崩积层、风积层、冰水-流水堆积层广泛分布厚度大部分布滑坡对基层；下伏地层主要为白垩系〔K〕、侏罗系(J)地层。2.1.3.2不良地质、特殊岩土不良地质：沿线不良地质主要有滑坡、、河岸冲刷、沙土液化。特殊岩土：人工弃土、膨胀土、软土、松软土。2.1.4动参数段内动峰值加速度为0.10g动反响谱特征周为0.45s。2.2水文地质特征2.2.1地下水类型地下水主要为第四系孔隙潜水和少量基岩裂隙水。2.2.2地下水化学类型地表水、地下水一般对混凝土构造无侵蚀性部分具硫酸盐侵蚀或氯盐侵蚀。DK133+000～DK171+500范围内地表水及地下水对混凝土构造多具氯盐侵蚀及硫酸盐侵蚀作用。2.3气象特征沿线所属地区主要受西南季风气候和地形影响冬无严寒夏多暴雨阴天多、日照少。2.4工程建立工开工日2009年7月1日开工日2012年12月31日总工42个月其...
