石灰稳定土基层路拌法施工1、材料要求土、灰除满足要求外施工中控制点为：（1）石灰应符合Ⅲ级以上石灰在使用前10天充分消解并过筛〔10MM筛孔〕；〔2〕消石灰存放时间宜控制在2个月以内；〔3〕一个作业段内采用土质一样的土〔击实和灰剂量一样〕以便对压实度进展准确控制。2、准备下承层〔1〕石灰土施工前应对路槽进展严格验收验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等工程外还必须进展碾压检验即在各项指标都合格的路槽上用18-21T压路机连续碾压2遍碾压过程中假设发现土过干、表层松散应适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。路基必须到达外表平整、坚实没有松散和软弱点边沿顺直路肩平整、整齐。〔2〕按要求设置路面施工控制桩。3、备土、铺土用于石灰土的土必须符合要求不含树皮、草根等杂物。备土前要用土培好路肩路肩应同构造层等厚。备、铺土分两种：〔1〕用汽车直接堆方备土按照每平米的松土用量及每车的运土量用石灰粉标出每车的卸土位置〔划出方格〕直接整齐地卸土于路槽上。但须注意备土时纵向必须成行每车的运土量要根本准确同一作业段内土质根本均匀一致。该有利于机械化施工但备土数量不易准确控制。铺土时先用推土机大致推土然后放样用平地机整平清余补缺保证厚度一致外表平整。〔2〕码条备土用拖拉机等小型机械备土可采用此。按照每延米的松土用量分两条成梯形状均匀地码条于路槽上用卡尺逐段验收备土数量。备土时应在备土位置用石灰粉标出两条标线〔码条的边沿位置〕保证备土顺直码条应均匀、数量准确。铺土时可直接用平地机均匀地将土铺开保证外表平整、厚度一致。此备土法数量控制准确、摊土方便。4、备灰、铺灰备灰前用压路机对铺开的松土碾压1~2遍保证备灰时不产生大的车辙严禁重车在作业段内调头。备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土干容重计算每延米的石灰用量。根据计算出的每延米石灰的松方用量分两条成梯形状均匀地码条备灰并用卡尺逐段验收数量不准用汽车直接大堆备灰。备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线以确保灰条顺直。铺灰前应在灰土的边沿打出标线然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内铺灰应用人工撒铺。5、拌和采用灰土拌和机拌和铧犁作为附助设备配合拌和。（1）土的含水量小应首先用铧犁翻拌一遍使石灰置于中、下层然后洒水补充水份并用铧犁继续翻拌使水份分布均匀。考虑拌和、整平过程中的水份损失含水量适当大些〔根据气候及拌和整平时间长短确定〕土的含水量过大用铧犁进展翻拌凉晒。（2）水份适宜后用平地机粗平一遍然后用灰土拌和机拌和第一遍。拌和时要指派专人跟机进展挖验每间隔5~10米挖验一处检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落及时提醒拌和机司机返回重新拌和。（3）桥头两端在备土时应留出2米空间将土摊入附近拌和时先横向拌和两个单程再进展纵向拌和以确保桥头处灰土拌和均匀。第二遍拌和前宜用平地机粗平一遍然后进展第二遍拌和。假设土的塑指高土块不易拌碎应增加拌和遍数并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进展粗平和压实然后拌和以到达拌和均匀满足要求为准压实的度愈大对土块的破碎效果愈好采用此法可到达事半功倍的目的否那么既使再多增加拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各间的搭接宽度不小于10cm。对于桥头处拌和同样采用先横向拌和2个单程再进展纵向拌和。6、整平用平地机结合少量人工整平。〔1〕灰土拌和符合要求后用平地机粗平一遍消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等使外表大致平整。〔2〕用震动压路机或轮胎压路机稳压1~2遍。〔3〕利用控制桩用程度仪或挂线放样石灰粉作出标记样点分布度视平地机司机程度确定。（4）平地机由外侧起向内侧进展刮平。〔5〕重复〔3〕~〔4〕步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方应由人工完成清理、平整工作。〔6〕整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。〔7〕要点提示·最后一遍整平前宜用洒水车喷洒一遍水以补充表层水份有利于表层碾压成型。·最后一遍整平时平地机应“带土〞作业。·切忌薄层找补。·备土、备灰要适当考虑充裕量整平时...
