校车安全工作会议上的讲话发言VIP免费

校车安全工作会议上的讲话校车安全工作会议上的讲话（一）今天，我们在这里召开全市教育系统安全生产年活动暨贯彻落实《XX县区中小学生（幼儿）乘车安全工作实施细则》动员大会，目的是回顾总结我市学生接送车安全管理工作，部署全市学生接送工作和20**年教育系统安全生产年活动。刚才，xxx局长对两项工作已经作了部署，明确了安全生产年活动和本次学生接送车管理模式改革的主要内容。高桥镇、春江街道以及公安、交通等部门和单位作了表态和交流发言，就做好中小学生接送工作，提供了一些好的经验和意见，值得大家学习借鉴。下面，我就学生接送车安全管理工作再强调三个方面问题：一、认清形势，进一步增强做好学生接送车工作的责任感近几年，我市学校安全工作总的形势是好的。从市委、市政府到各部门、各乡镇（街道）和各级各类学校从坚持科学发展观和关心祖国未来的高度，把学校安全工作摆到重要位置，认真贯彻落实中央和省、市关于学校安全工作的一系列精神，坚持安全第一，预防为主的方针，积极建立学校安全防范机制，开展法制安全教育，落实各项安全措施，定期进行学校安全大检查，形成了属地管理、校地联手、共建共治的良好局面，较好地保证了学校正常的工作和生活环境。但是随着全市学校布局调整的深入进行，学生接送车存在的安全隐患日益成为我们必须正视和尽快解决的问题。一方面，让孩子接受好的、高质量的教育是每位学生家长最渴望的，也是全社会高度关注的，因而，我们要实施学校布局调整，减少学校数量，集中有限教育资源，创办各区域内的优质教育。另一方面，一部分学生要到离家较远的学校上学，就必须乘车，据统计，每天，全市有近8000名小学生每天早上乘车上学，放学后又乘车回家（加上初中的话，有10200多名中小学生）。而且这么多的学生又集中在一个时间段乘车，严重冲击了现有的营运体制。接送车超载、超速、迟接早送等问题随之产生，学生路途安全成了学生家长反响强烈的社会问题。在去年6月第1页共11页和11月开展的XX县区中小学、幼儿园接送车专项检查中发现，上村幼儿园一辆7座面包车竟乘坐了21名幼儿和1名幼儿教师;大青小学一辆19座接送车乘坐了29名学生。小学生、幼儿接送车超载是最为突出、最为严重的隐患，在全市绝大部分乡镇存在，部分乡镇问题十分严重。可以说，学生接送车超载、超速、迟接早送等交通安全隐患的存在，时刻威胁着学生的生命安全。万一发生事故，谁都无法承担责任。学生通校问题得不到有效解决，势必影响学生的学习;势必影响新一轮学校布局调整，阻碍教育事业的持续发展。当然，这是事业发展过程中出现的问题，我们不能回避，不能抱怨，必须正视它，必须把学生的通学安全作为事关人民群众生命安全的头等大事来抓，作为体现我党执政为民宗旨的政治任务来抓，务必抓好、抓实，让家长放心，人民满意。从今年开始，在燃油税改革的推动下，根据我市实际，为巩固发展中小学生接送车富阳模式成果，继续深入贯彻《XX县区中小学生乘车安全工作细则》，创新我市中小学生接送车费用补助模式，变减免规费为考核奖励，原先减免学生接送车税费的政策自今年4月起不再执行。重点解决一些农村地区接送车车辆数量不派足，部分非法营运车、农用车接送学生，客运公司（车主）服务质量低下、接送车超载超速等问题，努力形成专业企业为主，社会车辆为辅，政府大力支持，部门具体监管、学校具体实施的学生上下学接送车辆有效管理机制，努力解决3公里以上、等级线路上学生上学接送难、安全隐患多等问题。二、完善制度，进一步规范学生接送车管理的长效机制这次中小学生接送车管理模式的改革，重在解决目前存在的突出问题，目标是建立长效机制，确保学生接送安全、规范、有序。重点要突出三个方面的工作：一是严格执行接送车准入制度。从事学生接送任务的车辆，必须是专业道路客运企业具有有效证件的客车，或者是社会力量购置专门用于接送学生的客车;必须经公安部门定期检验合格;必须参加第三者责任险和司乘人员保险;驾驶人必须具有三年以第2页共11页上准驾车型的安全驾驶经历，严禁近三年内任一记分周期内累计记分满12分或者发生过交通死亡事故并负有责任的驾驶人...