稼动率”与“可动率”的区别在丰田生产方式当中,有2个设备管理的指标,一个是“稼动率”,另外一个是“可动率”
那么你是否清楚这两者之间的区别呢
事实上,虽然似乎是清楚,但却使用错误、或者将二者记反了的情况是经常存在的
那么接下来我们就来详细的分析一下稼动率与可动率到底有什么特征和区别,哪一个是现场负责去提升的指标,哪一个是经营管理层去判断的指标
1稼动率稼动率是指“针对定时条件下设备满负荷开工能力,生产出必要生产量所需的必要时间所占的比例”
也可以说是实际需求的负荷比例
在有些公司还称为“开工率”
例如,假设设备定时条件下满负荷开工时最大可以生产2000台
此时,如果订单只有1000台,虽然能够生产2000台但却只需要1000台,因此稼动率就是1000台/2000台,也就是50%
而当订单有2500台时,必要生产量就超过了定时条件下满负荷开工能力的2000台,因此必须通过加班等进行对应
所以此时的稼动率就是2500台/2000台,也就是125%
这就是计算稼动率的基本思路
订单2500台稼働率50%1稼动率由售卖情况决定相信你已经注意到了,稼动率是由销售情况决定的
如果没有订单就是0%,而如果订单多,稼动率达到200%也是有可能的
需要注意的就是,制造部门不能强行的去提升稼动率
因为强行制造出非必要的库存,使库存积压是最大的罪恶
必须要避免为了单纯的提高稼动率的指标而导致库存不断累积的情况
一定不能忘记一切都是以必要生产量为前提的
下面我们以开车为例来说明稼动率
对于自己有车的各位,你的车的稼动率大概是多少呢
开车主要是用于通勤、购物、兜风等等,一般来说一天也就是2个小时左右吧
那么如果来计算车的稼动率,按照睡眠时间8小时,那一天的定时满负荷开工时间就是16小时,这样一来稼动率就是2小时/16小时,也就是12
那么你会想要去提升这个比较低的稼动率吗