2022地下工程实习报告地下工程实习报告在当下社会，报告对我们来说并不生疏，不同的报告内容同样也是不同的。一起来参考报告是怎么写的吧，以下是我整理的地下工程实习报告，欢迎大家共享。一、地下工程的概念地下工程是指深化地面以下为开发利用地下空间资源所建立的地下土木工程.它包括地下房屋和地下构筑物,地下铁道,马路隧道、水第1页共13页下隧道、地下共同沟和过街地下通道等。二、地下工程的类型及用途（一）地下工程的分类1.按地下工程的用途分类有：地下交通工程、地下人防工程、地下国防工程、地下贮库工程、地下工业工程、地下商业工程、地下居住工程、地下旅游工程、地下宗教工程、地下市政管线工程。2.按地下工程的存在环境及建立方式分类（1）岩石中的地下工程岩石中的地下工程包括如下三种形式：一是现代城市在岩石中建第2页共13页设的各种地下工程;二是开发地下矿藏、石油而形成的废旧矿井空间加以改造利用而形成的地下工程;三是利用和改造自然溶洞形成的地下工程。（2）土中地下工程依据建立方式分为单建式和附建式两类。单建式地下工程，是指地下工程独立建在土中，在地面以上没有其他建筑物;附建式地下工程，是指各种建筑物的地下室部分。3.按地下工程的开发深度分类.地下工程按开发深度分为三类，即浅层地下工程、中层地下工程第3页共13页和深层地下工程。浅层地下工程，一般是指地表至―10m深度空间建设的地下工程，主要用于商业、文娱和部分业务空间;中层地下工程，是指―l0m至―30m深度空间内建设的地下工程，主要用于地下交通、地下污水处理场及城市水、电、气、通讯等公用设施;深层地下工程，主要是指在―30m以下建设的地下工程，可以建设高速地下交通轨道，危急品仓库、冷库、油库等地下工程。（二）地下工程的主要特点1.地下工程建设的无限性与制约性2.地下工程建设的层次性与不行逆性第4页共13页3.地下工程的致密性与稳定性地下空间是岩石圈空间的一部分，它具有致密性和构造单元的长期稳定性，因此地下工程受地震的破坏作用要比地面建筑轻得多（三）地下交通工程1.地下铁路凡以电能为动力，采纳轮轨运行方式的交通系统，旅行速度大于30km/h，单向客运实力超过1万人次/h，这样的交通系统即为城市快速轨道交通系统。它主要由地面铁路、高架铁路和地下铁路组成。地下铁路的优点：速度快，运输实力大，平安，交通组织简洁。第5页共13页缺点：施工困难，工期长，造价高。（1）地下铁路建设的前提条件分析.真正制约地下铁路建设的因素是经济性问题。城市地下铁路建设必需考虑以下三点：1)城市人口。按资料统计分析，城市人口100万，应作为城市地铁建设的宏观前提。2)城市交通流量。按城市人口多少只能是一种宏观前提，只能是在实行增加车辆或拓宽道路等措施后仍无法满意客流量的增长时，才有必要考虑建设地铁。第6页共13页3)城市地面、上部空间进行地铁建设的可能性。我国的地面、上部空间并未充分开发，地面存在很大的改造调整余地。(2)地下铁路路网的基本类型及其布置原则1)地下铁路路网的基本类型。(a)单线式。仅在客运最繁忙的.地段重点地修一、二条线路。(b)单环式。在客流量集中的道路下面设置地铁线路，并闭合成环，便于车辆运行，削减折返设备。本文由实习报告http://www.LWlm.COM收集整理(c)多线式。城市具有几条方向各异或客流量大的街道，可设置第7页共13页多线式线路网，这几条线路往往在市中心区交汇，这样，便于乘客自一条线路换乘另一条线路，也有利于线路的延长扩建。(d)蛛网式。该路网由多条辐射状线路与环形线路组合，其运输实力很大，可削减旅客的换乘次数，又能避开客流集中堵塞，减轻像多线式存在的市中区换乘的负担。(e)棋盘式。地铁线路沿城市棋盘式的道路系统建设而成，线路网密度大，客流量分散，但乘客换乘次数增多，增加了车站设备的困难性。2)地下铁路网布置的基本原则。第8页共13页(a)基本走向要满意城市交通的须要。路网应贯穿城市中心和城市人口集中区域及城市的重大枢纽。(b)要充分利用城市现有道路网。(c)必需考虑城市的发展远景。(d)应考虑技术水平和施工实力。2.地下马路.(1)地下马路的形式1)地下越江(海)马路。2)地下...
