钻孔灌注桩技术交底fffVIP专享VIP免费

从莞高速公路惠州段工程钻孔灌注桩施工技术交底记录工程名称从莞高速公路惠州段第二标段部位名称桥梁工程工序名称钻孔灌注桩施工交底日年月日交底中交二航从莞高速公路工程工程部交底人接收接收人交底内容：一、钻孔工艺1、冲击钻施工1.1、开孔时采用小冲程低锤勤击等桩孔内泥浆到达一定数量后方可开场正常钻进开场钻进时进尺应适当控制。钻孔时应特别注意软土层的缩孔及坍孔现象注意采用失水率小的优质泥浆护壁同时及时焊补钻锥。钻进过程中应注意土层变化在土层变化处均应捞取渣样判断土层并记入记录表中。钻孔作业必须连续进展不得连续。因故必须停钻时孔口应加护盖并严禁钻锥留在孔内以防埋钻。钻孔时应注意排除钻渣并保持泥浆度和粘度防止造成糊钻或由于坍孔造成埋钻。在普通粘性土中宜用中高冲程钻进、进尺。在砂土及含少量砾卵石的碎石土中宜中低冲程钻进、控制进尺防止排渣速度跟不上。钻进过程中用探孔器每进尺6～8m应检查钻孔直径和垂直度。遇有扩孔、缩孔时应采取防止坍孔和防止钻锥摆动过大的措施；遇有孔身偏斜、弯曲时应分析原因及时进展处理一般可在偏斜位置回填片石和粘土重新补钻使钻孔正直。1.2、第一次清孔钻孔到达设计深度质检工程师检查合格并经监理工程师验收后进展第一次清孔。清孔的目的是抽、换孔内泥浆去除钻渣沉淀层尽量减少孔底沉淀厚度防止桩底存留过厚沉淀层而降低桩的承载力。其次清孔还为浇注水下混凝土创造良好条件使孔位准确浇注顺利。清孔采用抽浆清孔法。第一次清孔时由泥浆泵以相对度较低〔1.12~1.16〕的泥浆压入把钻孔内的悬浮钻渣和相对度较大的泥浆换出并把孔底沉渣清理干净。会签栏参加参加人员中交二航从莞高速公路工程工程部钻孔灌注桩施工技术交底记录工程名称从莞高速公路惠州段第二标段部位名称桥梁工程工序名称钻孔灌注桩施工交底日年月日交底中交二航从莞高速公路工程工程部交底人接收接收人交底内容：1.3、第二次清孔在吊入钢筋骨架后灌注水下混凝土之前应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度如超规定应进展第二次清孔。清孔后井底沉淀厚度：摩擦桩不超过10cm、嵌岩桩不超过5cm；泥浆指标：相对度：1.03~1.10；粘度：17~20Pa·s；含砂率：<2。二、钢筋工艺1、钢筋在制作时如发现有油渍、漆污和容易剥落的浮皮、铁锈等时应在使用前去除干净。焊接前焊点处的水锈应去除干净。2、钢筋制作时应保持钢筋平直无部分曲折等现象。3、在采用卷气扬机拉直钢筋时其调直冷拉率：Ⅰ级钢筋不宜大于4如使用的钢筋无弯钩弯折要求时调直冷拉率可适当放宽Ⅰ级钢筋不宜大于6。4、在将同规格钢筋根椐不同长短搭配、统筹排料时一般应先断长料后断短料以减少短头减少损耗。5、断料时应防止用短尺量长料以免产生误差积累。6、断料时如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等现象时必须切除；如发现钢筋的硬度与该钢种有较大出入时应停顿使用并及时向施工人员反映查明原因。7、钢筋的断口不得有马蹄形或起弯等现象。8、钢筋的长度允许偏向±10mm。9、钢筋制作形状应正确平面上不得有翘曲、不平等现象。10、钢筋末端弯钩净空直径不小于钢筋直径的2.5倍。11、钢筋末端不得有裂缝且Ⅱ级或Ⅱ级以上钢筋不得弯过头后再弯回来。12、钢筋弯曲成型后的允许偏向为：全长±10mm弯起钢筋弯起点位移±20mm弯起钢筋的弯起高度±5mm箍筋边长±5mm。13、在采用电弧搭接焊时钢筋的预弯和安装应保证两钢筋的轴线在同一直线上。且焊缝外表必须平整不得有较大的凹陷、焊瘤接头处不得有裂纹咬边深度、气孔、夹渣等必须符合要求。会签栏参加参加人员中交二航从莞高速公路工程工程部钻孔灌注桩施工技术交底记录工程名称从莞高速公路惠州段第二标段部位名称桥梁工程工序名称钻孔灌注桩施工交底日年月日交底中交二航从莞高速公路工程工程部交底人接收接收人交底内容：14、在绑扎钢筋时应注意钢筋的钢、直径、形状、尺寸和数量是否与料单料牌相符如有错漏应纠正增补。15、绑扎前应准备绑扎用的铁丝、绑扎工具准备控制混凝土保护层用的水泥砂浆或塑料卡。并划出钢筋位置线。注意钢筋接头的搭接长度而且在搭接长度内应绑扎三点。16、钢筋绑扎应结实无松动现象。三、钢筋笼加工及吊装...