2022大飞机的梦想演讲稿大飞机的幻想演讲稿大家好，我是蔡俊，是C919首飞的机长，今日特别兴奋，能来到《开讲啦》这个节目，跟大家一起共享我与首飞的一些小故事。大家可能觉得我们是不是特意挑了5月5日这个日子，看上去比较好听、比较吉利，其实不是这样。当时的时候，上海四月份的天气不是很好，那么我们当时联系了中心气象台、上海气象台，还有我们自己的气象人员，一起来分析天气趋势，最终就是确定5月5日这个第1页共12页窗口的时间，足够让我们进行一次首飞。到了5月3日晚上，我想应当是，许多人起先发挚友圈了，那时候因为已经正式公布首飞机组的名单。然后那时候就是一个微信挚友圈的轰炸了，大家都在关切这件事情。那天我跟好多挚友始终也许聊到晚上九点半，就起先休息。许多人都问我，你还有空聊挚友圈，不惊慌吗？当时的确觉得还可以吧，因为我们做的打算的确特别充分，飞机状态那时候也是特别好。5月5日早晨，我们起床以后看了下天气，当时定的是早上八点钟，但那个天气条件，实在是不能满意首飞的一个需求，然后我们和第2页共12页设计，还有我们的公司领导，以及气象人员进行一个商议，就是大家看一下，究竟今日还有没有窗口。依据气象的预报，大家一样同意，在下午两点起先首飞，当时我们预料，两点首飞的话，要提前一个半小时上飞机，但是我们做完这个确定的时候，已经挺晚了，我上飞机的时候，就剩一个小时，就是我们其实比正常要少半个小时，来打算这个飞机。但是我们因为前期做了特别多的训练，打算也很充分，上去就噌噌噌，三下五除二就已经打算好了。有人可能会问我紧不惊慌当时我上飞机，上了次厕所，然后我打算完飞机，又上了一次厕所，中间也就隔十几分钟，我想张大伟确定也觉得，他是不是很惊慌。我第3页共12页们把救生衣都穿好，然后坐到位子上，我就搓了搓手，因为手上有点汗，又在衣服上搓了搓，我就做了个动作，跟大家说开干，这时候我们起先真的启动发动机。我们先进行一个滑行，滑行的话，看下当天飞机的状态怎么样，然后再滑回来，跑道这边等着起飞的指令。接着就是进跑道以后，加油门起飞了，在这整个过程中，其实许多人还会问我紧不惊慌。在当时这种状况下，其实我考虑更多的是飞机的状态，那些参数什么的，飞机的一些仪表，发动机的一个转速、温度，当时是我们最重要的一个参数，还有一个速度、方向，都是我最关注的东西，所以我也没时第4页共12页间去惊慌，想其它东西。就这样飞机根据安排，在两点钟起飞。当我拉第一杆的时候，我就觉得这个飞机，基本上就跟我们的工程模拟机状态特别相近，那第一杆特别有信念，等飞机略微离地，高了一点以后，就带了一个十五度的一个姿态，那个姿态大家可以看一下，特别大，后面的试验可以说进行得特别顺当。我们到空域以后，根据既定安排，全部的试验点都是一次过的，过完以后，我们就接着根据安排返场、落地。那天风略微有点大，然后可以说落得也特别不错，我个人感觉，第一次驾驶这飞机，能落成这样，我其实已经很满足了。第5页共12页飞机到了停机位以后，到我们下飞机，其实过了挺长时间。当时飞机停稳以后，还有最终一个试验点，就是飞机舵面的一个检查，然后检查完了以后，我们会做一些关车前的一个打算动作，做完以后就是把两个发动机关了，关了之后，会把关车的一个检查单做完，那时候整个一个飞行算结束了。结束了以后，我们接下来就要面对这个仪式，其实我们在里面就梳妆装扮一下吧，仪容仪表整理一下，因为当时我们穿的救生衣，还要把救生衣脱了，然后把衣服穿好，把鞋子弄一弄。我们五个人，大家略微讲了几句话，庆贺了一下，拥抱了一下这时才开的驾驶舱门，我第一个从舱门里出来，我们的总设计师吴光第6页共12页辉，他就上来迎接我。首飞是一个荣誉，大家都为首飞机长这个名额争得特别激烈，我们一共有十四名试飞员，六名是来自中国商飞试飞中心的，还有八名是来自中航工业下面的试飞探讨院的。我们最主要的就是一个理论考试和一个实操，评估都做完以后，当时并没有揭晓结果，而是把这些专家的看法，他们举荐的首飞机长打包封起来。11月16日的时候，当时那天我还在飞航班，中午飞机落地以后，我打...
