2022下车间实习报告下车间实习报告在生活中，我们运用报告的状况越来越多，要留意报告在写作时具有肯定的格式。那么大家知道标准正式的报告格式吗？下面是我细心整理的下车间实习报告10篇，希望能够帮助到大家。下车间实习报告篇1车间的轮岗制度实行有一段时间了，所谓的轮岗就是驾驭本职岗位技能的同时，再去其他岗位学习新的技能，体验一下不同岗位的职第1页共82页责，在包装的这段时间里我学到了许多。刚起先我就先跟着老师傅学习生产流程，实践表明，这样在工作时才能更快的上手。包装流水线分干净区和外包装两个部分，一条线上有多个岗位，铝塑压板、枕包、装盒、称重、冷包、监管码、装箱这就须要更多的人共同完成生产任务。每一个岗位都有不同的职责，只有大家尽职尽责站好自己的岗，生产出来的才是合格的产品。我学习的是干净区铝塑压板，因为我们班也有130铝塑压板机，在合成车间时也接触过，所以对这个也不生疏，正好我要借这个轮岗机会去好好学，也给我的徒弟做好榜样。第2页共82页起先我也像新员工一样先熟识一下工作流程，再就是在工作中查质量，个人责任心是不行缺少的，因为流水线是流水作业速度很快，一但出现问题很快就会流到最终的岗位，所以我们不能盲目的工作，稍有疏忽、就会出现质量隐患，造成不必要的麻烦。知道了自己岗位的职责接下来就是正式起先工作了，刚起先我也是给师傅打下手，学习了一段时间，我就从换PVC起先。后来班长支配我和xx搭档，让我俩在工作中相互学习，到现在我才发觉只是学到了皮毛而已。真到自己干的时候才发觉一堆问题，原来跟别人干时也没有这么多的毛病呀！其实还是技术不够娴熟，把第3页共82页我俩忙的又是探讨又是请教，渐渐自己遇到的难题越来越少，活干的也越来越顺手，我现在已经能起先带着别人干了，内心有驾驭新技术的兴奋和成就感，当然在工作中须要学习的东西还许多。其实学习技术就是这样，只有自己遇到问题自己解决，哪怕刚起先忙的手忙脚乱，这样技术才能驾驭的更全面更扎实。下车间实习报告篇2先讲一下总装车间的状况。总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过第4页共82页东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。假如在生产线下流发觉生产线上流的质量问题，就不能刚好地反映问题所在，而且来回修复也特别麻烦零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，简单产生交通堵塞而且运输路程增加，耗费更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发觉问题能够得到刚好反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输便利快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里起第5页共82页先到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰起先的地方必需离车身的来源特别近。而内饰工段的起先处正好支配在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合起先的地方必需同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的起先处正好支配在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的起先处必需离车架的存放点最近。而底盘工段的起先处正好支配在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被支配在离发动机和变速箱最近的地方。第6页共82页总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白每天气晴朗的时候可以完全依靠自然光进行生产，这也为厂节约不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有许多风扇，我的问题是假如换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的状况下，会不会带来更好的舒适度呢？总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也...
