石门电站604油开关越级跳闸原因分析及处理摘要：通过短路计算，分析604油开关多次越级跳闸的原因，采取增设保护装置，按阶梯时限原则确定106、617、604开关保护整定值，使604开关越级跳闸得到解决。关键词：越级跳闸；短路计算；保护整定值石门电站东厂房106油开关至福利区10kV线路是由河床厂房通过604油开关向福利区供电的专用线，全长4km如电站系统图1所示。106油开关装有三相过流保护装置，整定值为I＝6A，时限t＝4．5s，电流互感器变比nL＝200／5，617油开关装有过流保护，整定值为I＝7．1A，t＝5s，nL＝200／5，604油开关装有三相瞬时电流速断保护，其整定值为：I＝25A，t＝0．15s，nL＝300／5，还装有过流延时保护，其整定值为I＝7．1A，t＝6s，nL＝300／5。由于线路较长，接入的降压变较多，环境复杂，因而事故较多，从1995～2000年，因公路施工放炮飞石击中导线、雷击、鼠害、树枝造成多相短路达10余次，单相接地8次。仅2000年就有两次在离106油开关不远处因放炮飞石击中导线造成两相短路，而每次事故都引起604油开关越级跳闸，即106油开关保护拒动，而604开关速断保护动作首先跳闸，其后果是4、5号发电机向河东河床送电的联络线被切断，从而甩负荷停机，这时河东河床人员首先要检查604联络线是否有故障，确认无误后，再查106油开关及10kV线路有无故障，这既让运行人员费时费神，又带来发电损失。针对这种现象，粗略分析认为有两方面的原因：（1）106、604开关保护整定配合不好；（2）保护设置不完全，106油开关仅装设过流延时保护，起不到线路保护作用。现通过短路计算来说明这一问题。设短路点d1，离106油开关4km，河东河床均不开机，110kV系统经1B主变，604油开关，6kV联络线，4B变压器，106油开关向10kV线路供电作为最小运行方式，计算此时的短路电流。（1）网络参数计算6kV架空线电抗（L1＝0．5km，0．4／km）106油开关至d1处（L2＝4km，0．4／km）电抗最小运行方式正序网络如图2所示。正序总电抗（2）d1点三相短路，求三相短路电流I（3）（3）d1点BC相短路，求各相短路电流正序电流短路点电流及电压为流过河东主变4B6kV低压侧的电流（4B为Y／△11接线）有名值计算结果列于表1。由此可见，d1两相短路时，106油开关过电流继电器有两相启动，604油开关电流继电器有一相能同时启动，但由于106油开关过电流动作时限T＝4．5s，604油开关瞬时动作时限T＝0．15s，因而604油开关抢先跳闸，切断电源，106油开关过电流保护来不及动作就返回，因而保护整定值配合不当，是604油开关越级跳闸的原因。为了避免越级跳闸的发生，2001年3月采取了如下措施（1）106油开关加装三相式瞬时电流速断保护，作为10kV电路的主保护，过流延时保护作为后备保护。（2）617油开关加装三相式瞬时电流速断保护。（3）修改104、604油开关保护整定值如表2。油开关上其它保护未列入。上述保护装置按新定值于2001年3月进行调试投运。2002年5月一雷雨天下午2时，一声响雷使106油开关电流瞬时速断保护动作跳闸。604开关保护未动作，高压设备正常，河东4、5号机未开机，河床3号机发电正常。打雷时目击者发现，离106油开关4km处降压变两阀型避雷器之间有严重拉弧现象，拆下避雷器检查，其表面有电弧烧黑痕迹，打碎避雷器进一步检查，阀片无放电痕迹。分析认为强烈的雷电使空气击穿在导线间形成两相直接短路事故，避雷器是否真正放电值得怀疑。联系1997年5月本站也有同样型号的10kV阀型避雷器受雷击炸毁的例子，认为该型避雷器的灭弧性能及放电性能不好，决定不再选用。换氧化锌避雷器后，再次投入106开关，运行正常。说明保护动作正确，604油开关越级跳闸问题得到解决。
