汽车发动机电控专业技术试题一VIP免费

1《汽车发动机电控技术》综合试题一班级：姓名：学号：成绩题号一二三四五六总分得分评卷人得分一、填空题。（每空1分，共20分）1.汽车故障按丧失工作能力程度进行分类，要分为和。2.汽车故障的变化规律可分为3个阶段，早期故障期、和。3.汽车发动机上的电控技术主要包括、、点火系统及辅助控制等四大系统。4.无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其与没有连接，为互感作用。5.采用旁通方式测量的热线式空气流量传感器与主流方式测量方式在结构上的主要区别是：将和安装在旁通气道上。6.节气门体可分为、半机械式和节气门三种。7.V．A．G1552诊断仪功能中的Interrogatefaultmemory中文含义是。8.柴油机电控系统的基本组成包括、和三部分。9.电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分为、和三种。10.电控共轨喷射系统中有一条公共油管，用向共轨中泵油，用电磁阀进行压力调节并由压力传感器反馈控制。评卷人得分二、单项选择题。（每题2分，共20分）1.下列哪项不是电控发动机的优点（）。A、良好的起动性能和减速减油或断油B、加速性能好C、功率大2.火花塞属于点火系统当中的（）。A、执行器B、传感器C、既是执行器又是传感器3.以下哪项是汽车起动困难的机械方面的原因（）。A、汽缸压缩压力不足B、高压火不足C、个别重要传感器有故障4.当汽车处于早期故障期也就是汽车的磨合期时，此时的汽车诊断一般是（）。A、总成损坏B、材料老化C、机械磨损5.泵喷嘴的结构柴油控制系统，以下哪项是正确的（）。A、喷嘴像泵的结构B、泵油柱塞和喷油器合成一体C、压力小于传统式的6.汽缸内最高压缩压力点的出现在上止点后（）曲轴转角内为最佳。A、20°～25°B、30°～35°C、10°～15°7.影响初级线圈通过电流的时间长短的主要因素有（）。A、发动机转速和温度B、发动机转速和蓄电池电压C、发动机转速和负荷8.电子控制柴油机系统在加注燃油时不小心误加汽油，会造成（）损坏。A、喷油器B、高压泵C、低压泵9.发动机不能起动，无着车迹象时，应首先进行（）。A、检查喷油器及电路B、检查高压火花C、解码仪读取故障码10.锥体形涡流发生器存在于以下（）空气流量传感器中。A、叶片式B、卡门旋涡式C、热线式评卷人得分三、多项选择题。（每题3分，多选或错选不得分，少选1个扣1分，共15分）1.二次空气供给控制系统可降低排气中的（）2A、COB、HCC、NOD、全可以2.柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。A、喷油量控制B、喷油正时控制C、喷油速率控制D、喷油压力控制。3.热膜式空气流量传感器相对于热线式空气流量传感器的优点是（）。A、提高了可靠性B、提高了耐用性C、提高了测量精度D、两者相同4.故障自诊断系统的功用是（）。A、故障警告B、故障码储存C、安全保障D、故障运行5.间歇性故障诊断测试验中可使用下列哪些方法（）。A、振动法B、加热法C、水淋法D、试验法评卷人得分四、判断题。（正确的在括号内画√，错的画×每题1分,共15分）1.（）能较方便排除的故障，或不影响行驶的故障称为一般故障。2.（）混合气的分配均匀性好是电控发动机的优点之一。3.（）电控发动机充气效率没有非电控发动机高。4.（）叶片式流量传感器主要由旋转测量叶片、电位计、进气温度传感器和连接插座四大部分构成。5.（）直接观测诊断中的“闻”是向客户打听故障的现象。6.（）直接观测诊断方法，故障诊断操作的人员要以不必掌握被诊断系统的结构和工作原理。7.（）测试笔实际就是带导线的“电笔”，主要用来检查电控元件电路的通和断。8.（）除爆燃传感器以外，其他所有传感器，都是发动机整个控制系统共用的。9.（）执行器主要包括点火控制器、点火线圈、分电器、火花塞等。10.（）曲轴位置传感器作用是确定曲轴基准位置和点火基准的传感器。11.（）采用涡轮增压技术后，由于平均有效压力减少，发动机爆震倾向减少。12.（）当霍尔式凸轮轴位置传感器出现故障而导致信号中断或异常时，发动机不能够起动与运转。13.（）柴油机第三代电控系统是时间控制式。14.（）在传统的转子分配式喷油泵中，由驾驶员通过加速踏板和离心式调速器移动油量控制滑套来实现喷油量的调节。15.（）ECD-V1系统，当发动机的转速超过560...