汽车构造复习提纲2014仅供参考VIP免费

1.汽车何年诞生？汽车之父。答：世界公认的汽车发明者是德国人卡尔·佛里特立奇·奔驰。他在1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，并于1886年1月29日获得世界第一项汽车发明专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日，奔驰也被后人誉为“汽车之父”2.汽车总体由那些总成和系统构成？各组成部分作用是什么？答：发动机（使输进气缸的燃料燃烧而发出动力）、底盘（接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操作正常行驶）【传动系统：将发动机的动力传给驱动轮。行驶系统：支撑整车的质量，传递和承受路面作用于车轮上的各种力和力矩，缓和冲击，吸收震动，保证汽车在各种条件下正常行驶。转向系统：使汽车按驾驶员选定的方向行驶。制动系统：使汽车减速或停车，并保证汽车可靠的长时间停驻】、车身（驾驶员工作场所，装载乘客和货物的部件）、电器与电子设备3．汽车行驶时阻力有那些，不同路况和工况下，所遇到的阻力有何差别？答：滚动阻力（路面硬，阻力小，路面软，阻力大）、空气阻力（速度慢，阻力小，速度快，阻力大）、坡度阻力、加速阻力3.汽车驱动传动布置形式有哪些（FF,FR,RR等）？不同布置形式特点是什么？不同布置形式适于什么样的车型？答：前置后驱（FR）：大多数货车，部分轿车，部分客车前置前轮（FF）：结构紧凑，整车质量小，地板高度低，高速行驶操纵稳定性好、大多数轿车后置后轮（RR）：车内噪声小，空间利用率高、大中型客车中置后轮（MR）：最佳的轴荷分配、方程式赛车和大多数跑车全轮驱动（nWD）：性能高、越野汽车4.发动机总体由那些系统构成？各部分作用是什么？答：两大机构，五大系统。曲柄连杆机构（将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构）、配气机构（使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排除废气）、供给系统（把汽油和空气混合为成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机）、点火系统（保证按规定时刻点燃气缸中被压缩的混合气）、冷却系统（把受热部件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作）、润滑系统（将润滑油供给作相对运动的零件，并部分的冷却摩擦零件，清洗摩擦表面）、启动系统（使静止的发动机启动并转入自行运转）6．四冲程发动机的工作原理。经历的行程。四冲程汽油机与四冲程柴油机工作原理有何不同，所用压缩比为何不同？答：汽油机：1)进气行程：进气门打开，排气门关闭，活塞从上止点向下止点移动，活塞上方容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力，吸入可燃混合气（化油器式发动机）或纯空气（电控汽油喷射式发动机）。2)压缩行程：进气门和排气门均关闭，活塞从下止点向上止点运动，把可燃混合气压缩到活塞顶部的燃烧室内。3)作功行程：压缩行程终了时，进、排气门仍关闭，火花塞产生电火花，点燃可燃混合气并产生向下的推力，使活塞迅速下移推动曲轴旋转而作功。4)排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将燃烧后产生的废气排出。柴油机：1）进气行程，吸入的是纯净的空气2）压缩行程，柴油机压缩比大3）作功行程，喷油泵将油喷入燃烧室。混合气体自燃。在气体压力作用下，活塞推动连杆，连杆推动曲轴旋转作功。4）排气行程。不同之处：1）汽油机的可燃混合气体在气缸外部开始形成并延续到进气和压缩行程终了，时间较长，柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，从压缩行程接近终了时开始并占小部分作功行程，时间很短2）汽油机可燃混合气用电火花点燃，二柴油机是自燃。压缩比不同：点火方式不同，抗爆性不同汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧7.曲轴与凸轮轴之间动力传递方式有哪些？二者之间转速有何比例关系？P84答：凸轮轴下置：只用一对齿轮传动。中置：一对齿轮加中间轮（惰轮）。上置：链条与链轮传动8.根据已知条件，如何计算每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（单位：L）？P22-p239.活塞由那几部分组成？活塞顶部、头部及裙部的作用各是什么？在冷态下，...