汽车覆盖件单动拉延模设计流程VIP免费

1汽车覆盖件单动拉延模设计流程总的原则：1.平面图的作法：为了设计的顺利进行，下模与压边圈一起进行并行设计，再将压边圈移出，之后再将压边圈镜像的得到上模。2.主剖面的作法：剖面位置一般平行于X轴且在制件中心附近，其主要表达的内容有：模具导向、导腿、气顶、调压垫、模具高度与挡料板。3.一般剖视：一般平行于Y轴，位置在结构不太清楚的地方，需表达出前后挡料板、压板槽等。4.向视：表达导腿、起重棒、翻转套等。5.局部向视：当工件起伏比较大的时候应有局部向视图，表达出压料面、调压垫、档料板及压边圈及上模之间的关系，尤其是在高度方向。关键名词：模具中心：模具的几何中心制件中心：由工艺给定的坐标点(原点，基准点)机床中心：冲压设备的中心点在设计过程中最好三心重合一设计流程1.下型平面图取出拉伸工艺型，从中提取出坯料线与分模22.下型平面图根据分模线确定凸模注意：筋的确定3.下型平面图根据分模线（凸模）、压边圈及工作台确定气顶孔及模具中心注意：模具中心最好与机床中心及制件重合，模具中心如何确定，气顶布置注意事项3(1)根据工作台（机床下底面）及分模线选定气顶孔，可适当调整模具型面来适应气顶孔（2）根据气顶孔来再次调整模具中心4.下型平面图根据凸模芯与气顶孔来决定导板，是采用内导向还是外导向注意：导向的确定（1）确定凸模与压边圈之间的导板及其位置4（2）根据导板调整压边圈上的立筋5.如果工件起伏比较大，就应该作出向视图，以确定工件的纵向变化，阶梯或倾斜。6.下型平面图由坯料线确定符型区，由仿型区确定调压垫（调整垫一一对应），再决定导向方式(两种导向方式嵌入式导板与导腿），从而基本确定压边圈的外形轮廓。注意：调压垫、压边圈、外导向（1）确定压边圈符型区5（2）确定挡料块（3）确定调压垫：调压垫直径为60mm,离立壁大于30mm,调压垫之间相距为300mm左右6（4）确定压边圈基本外型及导向，并加上限位螺钉，同时注意导板的宽度。7.下型平面图确定下模的基本轮廓注意：下模长与压边圈长一致，宽保证压板槽并不小于压边圈的宽（1）确定下模的宽，要求能保证压板槽能放下，再选定压板槽的位置7（2）根据压板槽再次调节压边圈与下模的长度8.下型平面图分离下模与压边圈注意：安全平台的确定（1）分离出下模8（2）分离出压边圈9.上型平面图由压边圈镜像出上模轮廓结构注意：上模的压板槽是由机床工作台滑块确定及随型筋布置910.将上下型其进行完善并挖空（见图g217d)注意：如何挖空二剖面的典型画法1．由工艺型产生纵切线2．在将纵切线偏置出凸模、凹模与压边圈103．由工艺型确定行程，再由行程确定导板的位置及长度114．由导板确定压边圈的厚度5．再由闭合高度，压边圈的厚度来确定上模顶部与下模底部的位置。