环氧沥青具有很高的经济优势1经济效益分析1.1目前国内外使用的钢桥面铺装结构类型目前用作正交异性钢桥面铺装的材料包括浇注式沥青混合料、改性SMA混合料和环氧沥青混合料三种结构类型。国内大跨径钢桥对这三种铺装结构类型都有使用，通过使用效果看，除环氧沥青混合料铺装外，其余两种结构类型均出现早期铺装破坏。1.2技术经济分析以典型的2.5cm+2.5cm厚双层环氧沥青铺装、5cm厚浇注式沥青混凝土铺装和3cm+3.5cm厚改性沥青SMA10铺装为例子进行比较分析。三种铺装结构新建工程综合单价见表1.2-1铺装单价对比表表1.2-1铺装结构类型铺装单价（元/m2）备注双层环氧沥青国产450/进口850含两层粘结层浇注式沥青混凝土500含一层粘结层改性沥青SMA10185含两层粘结层通过表1.2-1看，进口双层环氧沥青铺装初期投资较另外两种高，国产介于中间，但是根据目前国内交通状况、环境条件及钢桥面铺装使用的效果看，环氧沥青桥面铺装能够满足设计要求的使用年限；另外两种铺装根据目前的使用效果看不是很理想，一般使用2~3年需全面大修。1.2.1直接投资根据到设计年限末桥面铺装总投资计算三种结构类型的直接投资对比表见表1.2-2。（按照铺装面积30000m2计算，不含小型维护费用）通过表1.2-2看，将设计年限末的总投资折算到初始投资双层环氧沥青铺装单价为：国产450元/m2,进口780元/m2，浇注式沥青混凝土铺装单价为：2366元/m2，改性沥青SMA10铺装单价为1383元/m2。直接投资对比表表11.2-2结构类型工程数量（m2）单价（元/m2）桥面防腐单价（元/m2）到设计年限末大修次数累计投资（万元）双层环氧沥青30000国产450/进口7801000国产1350/进口2340浇注式沥青混凝土3000050010047100改性沥青SMA10300001851004.8415011.2.2间接损失作为大桥管理运营单位，因桥面大修影响过路过桥费收入。按照到设计年限末每次大修平均车流量减少5000量/日，维修期30天，每车通行费35元计算，到设计年限末过路过桥费收入减少见表1.2-3。过路过桥费收入减少表表1.2-3结构类型车流量减少（辆/日）通行费（元/辆）每次维修天数（天）到设计年限末大修次数累计减少通行费（万元）双层环氧沥青5000353000浇注式沥青混凝土5000353042100改性沥青SMA10500035304.82520通过表1.2-2、表1.2-3对比，双层环氧沥青桥面铺装具有很高的性价比，具有很高的技术经济效果。伴随着国产环氧沥青的问世，相关路用性能研究的完成、重大工程应用推广效果的优异表现，国产新型路面材料——环氧沥青将会完全替代进口产品，在社会经济建设即现代化交通基础建设中发挥革命性影响和无法估量的社会经济效益。
