千年圆梦在今朝仰望“神舟”，中国航天人的耳畔回响着一个外国人的声音。1988年5月份，人类第一位登上月球的美国宇航员阿姆斯特朗访问中国，他在演讲时，有两句自问自答式的开场白：“人类第一位向往飞向月球的是谁？是中国古代的一位美丽姑娘。人类第一个登上月球的是谁？是一位美国人。那个美丽的中国姑娘就是嫦娥，那个美国人就是我。我向月球跨了一小步，人类向前跨了一大步。”阿姆斯特朗讲的是事实，炎黄子孙为了实现飞离地球，遨游太空的千年梦想进行了不断的尝试。但嫦娥奔月，那是神话，女娲补天，更是传说，九万里遥想，九万里追求，具有飞天梦想的第一人是万户！中国明代的官员万户，是世界历史上第一个试验乘火箭上天的人。他用47支火箭捆绑在椅子下面，自己坐在椅子上，手拿两只大风筝，然后叫人点火发射。但是，随着一声巨响，他消失在了火焰和烟雾中。人类首次火箭飞行尝试没有成功。尽管如此，万户那种勇于实践的探索精神，却使人们内心深处受到了极大的震撼和鼓舞，他因此被国际航天史学家公认为人类升空探索的先驱。为了纪念他，国际天文学联合会将月球上的一座环形山命名为“万户”万户，为了这次飞行付出了惨重的代价----失去了生命，中国史上第一次火箭飞行没有成功。航天的历程坎坷，古人为此付出了沉重的代价却坚持不懈的奋斗。1957年10月4日，前苏联发射了人类第一颗人造地球卫星。从这一天起，人类开始了挺进太空的历程。这一消息，震动了最早具有飞天梦想的中国人。1958年5月17日，毛泽东在中共八大二次会议上，挥动着扭转乾坤的大手：“我们也要搞人造卫星！”1970年4月24日，随着西北戈壁滩的一声巨响，“东方红一号”载着中华民族的飞天梦徐徐升空。在举国欢庆“东方红”的时候，科学家们又提出一鼓作气载人飞天。但是由于种种原因，中国的载人飞天梦想最终尘封在一张张构思草图中。1992年，对于中国航天事业来说是值得永远记住的一年，这年一月，中共中央做出了发展中国载人航天工程的战略决策。短短十年间，载人航天工程取得了突破性的进展。1999年11月20日，长征二号F型运载火箭托举着中国的“神舟”一号腾空而起，奔向太空，留下了中国载人试验飞船的第一条轨迹。经过21小时11分钟的太空飞行，“神舟一号”顺利返回地球，中国载人航天工程首次飞行试验取得圆满成功。2001年1月，“神舟二号”；2002年3月，“神舟三号”；2002年12月，“神舟四号”；历史的时钟终于执着而坚定地走到了2003年的金秋，中国第一艘载人宇宙飞船蓄势待发！“雄鸡一唱天下白，飞天一梦逾千年，千年梦圆在今朝”！中国飞天第一人杨利伟从太空返回地球，用三句话概括了他21小时的太空旅行：“飞船飞行正常。我自我感觉良好。我为祖国骄傲。”我为祖国骄傲！我们为祖国骄傲！在那一刻，所有的华夏儿女都为我们的飞天英雄骄傲！梦圆了，所有的艰难都值得！梦圆了，所有的坎坷都值得！梦圆了，所有的坚持不懈所有的锲而不舍都有了最完美的结果！“九天揽月”不再是梦想，华夏儿女九天揽月的美梦一再地变为现实：继“神舟五号”杨利伟第一个飞向太空后，“神舟六号”费俊龙、聂海胜；“神舟七号”翟志刚、刘伯明、景海鹏；“神舟九号”景海鹏、刘洋、刘旺；“神舟十号”聂海胜、张晓光、王亚平。这些飞天英雄们，告慰了万户的飞天灵魂。虽然我们取得了一个又一个令世界瞩目的成就，但追命的脚步不能停止。我们还有更高远、更绚丽的梦想，我们还要去遨游更宽广、更高远的太空，这艰巨的任务已摆在了我们的面前，落在了我们的肩上，同学们，为了中华民族更高远的梦想，努力，起飞吧！“华夏儿女中国梦，国富民强在今朝！”
