单元测试卷(A)(时间：30分钟满分：50分)考查知识点及角度难度及题号基础中档稍难交通运输方式的选择1、2交通运输线3、4、15交通运输点5、6414城市交通运输7、813交通运输发展的影响910全球定位系统11、12一、选择题(每小题2分，共26分)“读四种(水运、公路、铁路、航空)”交通运输方式的运费与运距相关示意图，回答1～2题。1．500吨钢材从武汉钢铁厂运至上海港码头，考虑经济效益，宜采用的运输方式是()。A．铁路B——．公路水运C．水运D——．公路铁路解析水运、铁路都适宜大宗、笨重货物的运输，但水运比铁路运费更低，武汉、上海都在长江干流沿岸，长江水运发达。答案C2．下列产品中，适宜用④运输方式长距离运输的是()。A．新闻印刷品B．煤炭C．时装D．电脑芯片解析④为水运，远距离运价最低，适宜运输大宗、笨重货物。答案B“”下图为某县城和火车站间公路规划方案图。其中，方案①是AB线；方案②是AC—CD—BD线；方案③是AB线，另设支线ED和FC；方案④是AB—AC—AD线。据此，回答3～4题。3．能保证B、C、D三地与火车站交通最为快捷的方案是()。A．①B．②C．③D．④解析能保证B、C、D三地与火车站交通最为快捷的方案是直达运输，所以选方案④。答案D4．综合考虑四种方案的利弊，最佳方案是()。A．①B．②C．③D．④解析最佳方案应是占地少，路程短，彼此之间联系方便，符合这个原则的是方案③。答案C香港地形以山地丘陵为主，有著名的天然良港。结合图文信息，回答5～6题。香港填海造陆分布示意图5．香港建港的有利自然条件是()。A．地平坡缓B．岛多浪小C．滩阔岸直D．河多沙厚6“”．填海造陆对香港的影响有()。A．港区行船更加通畅B．经济活动远离了海岸C．海洋生态得以维护D．利于沿海功能区布局解析第5题，建港的自然条件要求：风浪小、港宽、水阔、航道深、不淤沙、海岸线曲折、背风。港区陆地部分开阔平坦，但海边要等深线密集，坡度陡、水深方能停船。仔细观察香港，港区岛多浪小是其有利的自然条件。第6题，填海造陆增加的是港区的陆地面积，利于沿海功能区的布局，对海上行船没有影响，使经济活动与海岸更近了，但人类活动的增加可能会造成海洋污染和海洋生态破坏。答案5.B6.D发展轨道交通是缓解大城市交通问题的重要途径。读北京年地铁规划图，结合所学知识，回答7～8题。7．下列说法不合理的是()。A—．北京地铁线路与地面路网相呼应，初步呈现环行放射格局B．地铁换乘站往往是城市多种交通方式的点、线接合部C．地铁的特点是速度快、连续性好，但造价高、技术难度大D．地铁向城郊延伸会加速郊区人口向中心城区迁移8．城市交通规划、建设中应遵循的原则有()。①节约用地②逐渐从大城市推广到中小城市③合理利用地质和水文条件④保护环境，避免次生灾害发生A．①②③B．②③④C．①③④D．①②③④解析第7题，地铁建设难度较大，造价很高，布局时应充分考虑交通流量。地铁向城郊延伸能加速郊区的发展，使一部分人口流往郊区。第8题，城市道路网规划的原则有：节约用地、合理利用地质和水文条件、保护环境等。答案7.D8.C读下图，回答9～10题。9．图中所示地区最有可能为商业街的是()。A．aB．bC．cD．d10．a、b、c、d四地按商业网点经济效益的高低排序，正确的是()。A．a＞b＞c＞dB．b＞a＞d＞cC．d＞c＞a＞bD．b＞c＞d＞a解析第9题，人口最密集的地方，最易形成商业街。图中b位于城市的内部，人口最为集中。第10题，影响四地商业网点经济效益的因素主要是其服务区的人口数。b位于人口密集的城市中心，c位于交通便捷的交通干线上，d位于地形平缓的丘陵地区，a位于地形较陡的山区。答案9.B10.D目前，3G手机在人们的日常生活中越来越普遍，强大的功能日益丰富了人们的生活。读下图，回答11～12题。11．此图是诺基亚的一款GPS手机的GPS功能显示图，该手机的出现说明了()。A．GPS技术已经成为人们日常生活的必备工具B．随着GPS技术的普及，民用GPS技术发展很快C．只有名牌的手机厂商才有能力开发GPS手机技术，中国目前还没有掌握此技术D．手机GPS导航不需要通过GPS卫星，有手机信号就行12．手机GPS功能的出现，说明GPS逐渐走入了人们的日常生活，成为人们出行、旅游、探...
