S309线临夏至大河家公路环境影响报告书简本一、项目概要拟建S309线临夏至大河家公路位于甘肃省中南部，临夏州所辖的临夏市、临夏县和积石山县境内，路线起于临夏市枹罕镇，终于积石山县大河家镇黄河大桥桥头，路线总体走向大致为自东南向西北。全线采用二级公路技术标准，设计车速采用60km/h，困难路段设计车速为40km/h，路线全长74.611km。本项目推荐方案共设置桥梁13座，其中新建桥梁12座（大桥146.5m/1座、中桥184.29m/5座、小桥110m/6座），完全利用大桥200m/1座，桥梁总长640.79m，设涵洞208道；全线设隧道1座，为癿藏梁隧道，长830m；平面交叉8处；设收费站兼养护工区1处、隧道管理站1处。全线永久占地177.02hm2，临时占地17.4hm2；拆迁建筑物17477m2，以砖木房、土木房为主；路基土石方2841.712千m3；估算总金额为72384.7606万元，平均每公里工程造价970.162万元。计划于2010年下半年开工建设，2012年底建成通车，施工期为30个月。二、项目环境影响分析(1)本项目的实施有利于加快干线公路网的建设、促进省际间交通运输的发展，对促进区域社会经济发展、文化交流、商品流通等具有十分重要的战略意义。且与沿线的城镇规划是是协调一致的。(2)通过对沿线各乡镇地上、地下文物古迹的具体分布调查，本项目不涉及各级文物保护单位。此外，路线所经区域也未穿越风景名胜区。(3)本项目对生态环境的影响主要是在施工期，主要表现为施工工程造成的水土流失以及施工占地对土地利用、农业生产等的影响。(4)沿线经过地区属黄河流域，主要地表径流有红水河、癿藏河、居集河、吹麻滩河、刘集河和黄河等，其余河沟主要为山谷冲沟。施工期对地表水环境的影响主要来自于桥梁基础施工对水体的搅动、各类施工机械产生的含油污水及施工人员的生活污水排放。只要落实好环保措施，并加强施工管理，避免含油污水等生产废水及生活污水随意排放，妥善处置桥梁基坑开挖的泥沙，同时采取各项水保措施，就可以减少或避免施工期对水体造成的污染影响。(5)公路建成投入运营后，对地表水环境的污染主要来自公路服务设施废水。(6)由于公路施工，必然会对现场的工作人员及周边居民产生一定的影响。沿线公路中心线两侧200m范围内有声及环境空气敏感点49处，其中居民区33处、学校16处。经预测全线33处居民区昼间近中远期均无超标，夜间近期3处超标、中期3处超标、远期9处超标，最大超标点出现在段家湾，远期夜间超标6.1dB(A)。16处学校近期昼间8处超标，夜间无超标；中期昼间9处超标，夜间1处超标；远期昼间11处超标，夜间1处超标，最大超标点出现在田家小学，远期昼间超标10.1dB(A)。(7)本项目施工期对沿线环境空气造成的污染，以扬尘污染和沥青烟对周围环境的影响较为突出；营运期对公路沿线环境空气的影响以收费站使用的锅炉为主。三、预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点（一）社会环境影响减缓措施(1)设计期。在路线布设与方案比较时，全面考虑沿线地区的自然环境和社会环境，与沿线城镇发展规划相配合，尽量节省耕地，减少与沿线电力、电讯、水利设施的干扰与拆迁。根据沿线土地利用及人均占地情况，路线尽量占用耕作条件差、肥力差、产量低的耕地，选择村庄之间空隙较大、人均占地较多的地方通过。合理设置桥涵的位置、长度和数量，与现有水系、排灌系统及周围环境相协调。凡路线跨越人工河沟的位置，桥涵布设以原有沟渠为基础，排、灌渠道分别设置桥涵。水渠断面尺寸根据原有尺寸确定。做好施工组织设计，合理安排工期，尽可能缩短施工时间，减少施工活动对居民造成的不利影响。(2)施工期。征地拆迁影响减缓措施：本项目的征地和安置工作均由各区县政府负责，按有关政策标准由建设单位将征地拆迁款交至区县政府，区县政府成立协调小组落实执行。首先制定出完整合理的征地、拆迁、安置计划及执行进度计划，并应在工程开工前完成。对拆迁的建筑物，特别是居民住宅应认真分类统计，并充分听取沿线拆迁户的具体要求，采纳其合理意见，按政策妥善解决征地、拆迁后居民的生活问题，做好安置工作。本项目拆迁户均在原乡镇安置，再安置时结合村镇规划统一建房地点，防止乱占地。再安置的居民住房不低于现...
