QPK10+568.5（3#、4#）线外涵施工方案一、编制依据1．威乌高速公路工程六合同投标书、设计施工图。2．交通部现行的设计、施工规范和工程质量检验评定标准:《公路桥涵施工技术规范》JTJ041--2000《公路工程质量检验与评定标准》JTGF80/1--2004《公路路基施工技术规范》JTJ033--19953．项目部相关人员对工地现场勘察测量资料。4．项目部对本工程的总体计划和质量要求。二、工程概况QPK10+568.5（3#、4#）线外涵位于普东南Ⅶ号桥两侧，与普东南Ⅶ号桥被交路成900交角，单个涵长8米，共长16米，管节直径为1米.主要工程量为：C30钢筋混凝土预制管2米的8节共5.52m3。C15现浇帽石及端墙混凝土6m3；M7.5浆砌片石6.68m3。三、施工准备1.三通一平：便道已修通，场地平整完毕；施工用水为抽取检验符合要求的地下水；施工用电为自备发电机。2.材料准备：主要材料数量见下表名称规格单位数量砂中粗m33碎石级配碎石m33.5片石30号m39.4水泥P.O32.5t0.5预制管节φ1m钢筋混凝土节/m8/16.0混凝土由在K210+500左侧的砼拌和站集中供应。各种材料均随施工进度陆续进场。3.测量放样：测量队放设QPK10+568.5（3#、4#）线外涵轴线桩，经监理复核无误后，再引出护桩，以便于施工中自我复核。4.试验：砼配合比经过试验已经确定，并经监理认可。进场水泥、砂石料经检测符合设计及规范要求。四、人员机械组合QPK10+568.5（3#、4#）线外涵施工由二工区桥涵队施工，施工负责人，主要施工人员及设施见下表：主要管理人员一览表姓名职务职责备注**施工负责人全面负责施工,材料和机械调度**技术负责人编制施工方案，技术交底，技术管理**技术员现场施工质量管理**质检工程师负责质量控制**安全负责人安全检查，安全管理**试验工程师负责砼及原材料的质量控制**测量工程师施工放样，测量复核监督**物资负责人物资供应，物资材料管理其他：技工5人；普工10人主要机械一览表机械名称规格数量机械名称规格数量砂浆拌和机350L1台混凝土罐车9m31辆挖掘机CAT2201台插入式震动器4台发电机12KW1台吊车12T1台水泵1.1KW2台五、施工进度安排计划工期：2006年06月10日至2004年06月24日，合计13天。具体见下页表：施工进度横道图六、施工方案1.施工准备开工前，做好施工现场准备。平整场地，修建施工临时设施，安装调试好施工机具。标定试验器具、测量仪器，复核测量技术资料。做好材料的储存和堆放，做好开工前的试验检测工作。2.基坑开挖场地清理完毕，测量原地面标高，确定开挖深度。放线定位经监理复核认可后，即可进行基础开挖。基坑用机械配合人工开挖。1011121314151617181920212223241施工准备2基坑开挖3管基第一次施工4管节安装5管基第二次施工6附属工程序号项目2006年6月份开挖后基坑质检标准：A：平面周线位置不小于设计要求；B：基底标高：土质±50mm，石质+50mm，-200mm。3：管基施工基坑经监理检验合格后，即可进行管节基础施工，若承载力不满足，经监理工程师签证认可后可换填50cm砂砾或碎石，换填范围到管基边缘外25cm。管基砼可分两次浇筑，先浇筑下部分，注意预留管基厚度及安放管节座浆砼2～3cm,待安放管节后再浇筑管底以上部分。管基模板采用钢模施工，用钢管、方木支撑。注意立模要牢靠、稳固，几何尺寸准确。模板平整度、拼缝必须符合规范要求。混凝土采用拌和站集中搅拌，检查混凝土拌和物的均匀性，确保拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。混凝土采用混凝土搅拌车进行运输，途中以2～4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量宜为搅拌筒容量的2/3，如混凝土运至浇注地点后发生离析、泌水，应进行二次搅拌。二次搅拌不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其水灰比不变。二次搅拌后仍不符合要求的，不得使用。混凝土从混凝土搅拌运输车采用直卸的方式经由混凝土溜槽入模，人工振捣的方式进行，浇注时，混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇注。混凝土振捣至少选派2名以上经验丰富的工人施工，振捣时，一人在前，另一人在后，以免发生漏振现象，影响混凝土内在质量。混凝土施工完成后，即可用草帘进行覆盖，洒水养护。养护时间不低于7天。施工时基础沉降缝按设计位置分段施工，基础沉降缝宽...
