山东公路水路交通运输十三五发展规划中期调整方案VIP免费

山东省公路水路交通运输“十三五”发展规划中期评估调整方案山东省交通运输厅2018年7月2山东省公路水路交通运输“十三五”发展规划中期评估调整方案目录一、规划目标完成情况3（一）基础设施供给能力3（二）综合运输服务能力4（三）可持续发展能力5（四）行业治理能力6二、存在问题8三、面临的新形势与需求10（一）供给侧结构性改革和新旧动能转换需要交通运输做好支撑保障10（二）全面推进乡村振兴战略实施需要交通运输增强保障能力10（三）区域发展新格局需要交通运输开放发展11（四）建设交通强省需要交通运输创新发展11四、规划指标与任务调整方案12（一）调整原则12（二）规划目标13（三）调整方案13五、实施政策25（一）强化政策引导25（二）加强规划协调25（三）探索体制机制改革25（四）创新投融资模式251山东省公路水路交通运输“十三五”发展规划中期评估调整方案（五）强化分工落实262山东省公路水路交通运输“十三五”发展规划中期评估调整方案“十三五”规划实施以来，全省交通运输系统在省委省政府和交通运输部的正确领导下，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，牢牢把握稳中求进的工作总基调，坚持目标导向、问题导向，深化供给侧结构性改革，全力推进交通运输基础设施供给能力、综合运输服务能力、可持续发展能力以及行业治理能力“四个能力”建设，全省交通运输业发展整体呈现稳中向好、提质增效、结构优化的特点。一、规划目标完成情况（一）基础设施供给能力1、固定资产投资稳步提升。截止2017年底，“十三五”期全省累计完成固定资产投资1690亿元。公路建设固定资产投资1366.6亿元，港航建设固定资产投资224.4亿元，场站建设固定资产投资95.2亿元。2、高速公路建养扎实推进。截止2017年底，全省高速公路通车里程达到5820公里，99.2%以上的县(市、区)实现30分钟上高速。2017年开工建设青岛新机场、青兰高速莱芜至泰安段等9条高速公路、425公里，全省在建高速公路2293公里，是我省历史上在建高速公路规模最大的时期。3、普通国省道建设稳步推进。截止2017年底，共完成穿城及瓶颈路段改造工程917公里，在建1334公里；完成大中修工程3071公里，在建412公里；完成安全风险路段整治提升工程5258公里；服务设施建设工程全面启动，并取得阶段性成效。全省普通国省道通车里程达到19594公里，位居全国前列，其中一级公路8948公里，二级公路9877公里，二级3山东省公路水路交通运输“十三五”发展规划中期评估调整方案及以上公路比例达到96.1%。4、农村公路覆盖范围不断扩大。“十三五”以来，“四好农村路”建设深入推进，荣成、邹城、蒙阴被列为全省第一批“四好农村路”示范县，第三批42个村级公路网化示范县建设也顺利实施。截止2017年底，全省农村公路通车总里程达到24.3万公里，基本形成以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系。5、港航建设实现较快发展。“十三五”以来，全省大力推动沿海新港区开发建设和老港区改造搬迁，30万吨级和40万吨级等大型、专业化深水泊位相继投入运营。截止2017年底，沿海港口综合通过能力7.88亿吨，万吨级以上泊位数占比52%，内河港口综合通过能力7250万吨。6、客货场站设施不断完善。“十三五”以来，济南新东站等综合客运枢纽项目建设不断加快，重点货运场站项目顺利推进。截止2017年底，综合客运枢纽设区市节点覆盖率为41%，客运站点建制村覆盖率提高至74.2%，具备条件的建制村通班车率100%。（二）综合运输服务能力1、运输生产客降货升。“十三五”以来，全省道路运输呈稳定回升趋势，道路货运大幅增长，道路客运小幅下降。截止2017年底，我省公路客运量4.9亿人次、公路货运量28.8亿吨。水路运输延续向好发展趋势，但受污染大、效率低的小4山东省公路水路交通运输“十三五”发展规划中期评估调整方案泊位取缔且大型专业化泊位未建成投产的影响，内河货物吞吐量下降为6300万吨。截止2017年底，水路客运量0.2亿人次，水路货运量1.67亿吨。2、交通运输装备提档加速。“十三五”以来，全省加速提档升级运输装备，货运车型、船型及多式联运等装备设施标准化稳步推进，老旧运输船舶和单壳油轮报废更新进一步加...