一般路基_路基试题及答案 VIP免费

一般路基_路基试题及答案（路基、路面专业）项目管理考试题库（含单选题80题、填空题71题、简答题22题)一．单项选择题(共80题)1、普通土方路基的实测项目中，最主要的检测项目是（B）A.平整度B.压实度C.弯沉2、采用压路机碾压土路基时应遵循（A）及轮迹重叠等原则。A.先重后轻、先稳后振、先低后高、先慢后快B.先轻后重、先振后稳、先低后高、先快后慢C.先轻后重、先振后稳、先高后低、先慢后快3、横向结构物两侧的路基过渡段填筑必须（B）进行，并与相邻的路堤填筑（B）施工。A.对称、先后B.对称、同步C.独立、同步4、土的最佳含水量与（C）比较接近。A.液限B.塑性指数C.塑限5、下面哪项内容是路基工程施工组织设计要充分考虑的（A）A.施工方法和土石方调配方案B.按均衡流水法组织施工C.各分部（项）工程的施工方案和方法6、下列（B）材料可作为铁路客运专线路基基床表层填料。A.A组填料B.级配碎石C.改良土7、高铁无砟轨道路基填筑，还应进行下列哪个（A）压实检测项目？A.二次变形模量Ev2B.动态变形模量EvdC.地基系数K308、铁路客运专线无砟轨道工后沉降是指：（A）A.在铺轨工程完成以后，基础设施产生的沉降量B.填土开始时的沉降量与最终形成的总沉降量之差C.铺轨工程开始时的沉降量与最终形成的总沉降量之差9、一般情况下，铁路路基的工后沉降主要是由而（C）引起的。A.路基填土的压密下沉B.行车引起的基床累计变形C.地基产生的路基工后沉降10、客运专线线下工程的“工后零沉降”建设理念是（A）。A、在工程的设计、施工和治理中，都要以“工后零沉降”为建设目标。此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。B、工程的施工要以“工后零沉降”为建设目标。C、在工程的设计和治理中，要以“工后零沉降”为建设目标。11、冬期开挖路堑表层冻土时，当冰冻深度达1m以上时采用(A)开冻。A.爆破冻土法B.机械破冻法C.火烧法D.水针开冻法12、在路基排水设计中，不属于地下排水设施的是(B)。A.排水沟B.跌水和急流槽C.暗沟D.渗沟13、在路基工程中，下列不属于直接防护的是(D)。A.砌石B.石笼C.挡土墙D.丁坝14、适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡的防护工程是(A)。A.喷射混凝土防护B.干砌片石护坡C.模筑混凝土护坡D.浆砌片石15、在压实度检测中，环刀法的适用范围是(D)。A.基层、砂石路面压实度B.沥青表面处治及沥青贯入式路面的压实度C.路基土压实度D.细粒土及无机结合料稳定细粒土16、软土地基处理措施—砂井的施工工艺是(B)。A.整平原地面→机具移位→桩管沉人→加料压密→拔管→机具定位B.整平原地面→机具定位→桩管沉人→加料压密→拔管→机具移位C.整平原地面→机具定位→加料压密→桩管沉人→拔管→机具移位D．整平原地面→机具定位→桩管沉入→拔管→加料压密→机具移位17、对于石方开挖工程，必需的机械设备是(D)。A.平地机B.压路机C.洒水车D.爆破设备18、砂浆砌体的砌筑（B）。A.或采用灌浆法施工B.应采用挤浆法施工C.严禁采用灌浆法施工19、路基“弹簧”的防治措施不包括（A）。A.对路基边坡采取综合防护措施，如植草或植树，采用砌石或混凝土块对边坡进行防护B.避免天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于8，含水量大于最佳含水量2个百分点的土作为路基填料C.清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压D.对产生“弹簧”的部位，此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压，或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压20、关于路基填料，下列说法正确的是（A）Ａ.不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、生活垃圾和含有腐朽物质的土Ｂ.钢渣、粉煤灰等材料，不可直接用作路堤材料铁路路基工程》精选题1、路基面的宽度应根据（铁路等级）、（轨道类型）、（单线）、(双线)、(渗水土)、（非渗水土）、（道床厚度）、（路堤）、（路堑）等不同情况查找《规范》确定。2、路基本体由（路基面）、（基床）、(边坡)、（路肩）、（基底）几分组成。3、非渗水土和用封闭层处理的路基面应设路拱。路拱的形状为（三角形）。单线路基...