开题报告论文（设计）题目浅析“7.23”甬温线特别重大铁路事故中政府危机管理论文选题的方向：危机管理源于20世纪60、70年代西方企业管理的实践，随着危机事件的影响范围超出单一组织，今天所指的“危机管理”已经不再单指企业管理范畴，而被广泛应用于政府管理、公共关系等各个方面，凸现了危机的“公共性”特征，如2001年美国“9.11”事件，2003年我国SARS疫情，2008年初我国南方雪灾，2008年汶川地震在各种各样的公共危机中，需要高度重视政府公共关系的开展，以促进公共危机管理，塑造政府良好形象，恢复正常生产生活秩序。本文以“7.23”甬温线特别重大铁路事故为例，在探讨公共危机管理与政府公共关系涵义的基础上，提出政府公共关系在公共危机管理中的作用，并分析了公共危机管理中政府公共关系的特征，由此从主体、客体、传播三要素角度探讨了危机中政府公共关系的有效开展。选题的背景和意义：改革开放以来，随着结构转型、体制转轨和经济增长所积累的各种社会矛盾日益突出，不时地引发公共危机，威胁社会稳定，对政府危机管理能力要求日益提高。鉴于此，本文以“7.23”甬温线特别重大铁路事故为例，通过对此的详细调查进行分析，接着指出政府在“7.23”事件处理过程中存在的问题，然而由“7.23”事件中所体现的政府处理危机管理进行思考，最后根据“7.23”甬温线特别重大铁路事故中政府危机管理存在的问题提出一些解决的对策，公共危机对政府的管理来说是一个严峻考验，为了有效对公共危机进行管理，政府应高度关注公共关系的开展，在沟通信息，平等信任的基础上，维护公共利益，协调政府与公众关系。实证准备：收集资料是撰写论文的一个非常重要的组成部分，因为要想完成一篇质量较高的文章必须要多看书，多学习他人的研究成果才可以，正如古人说的，读书破万卷，下笔如有神一样。只有在借鉴了前人对于该课题的研究结果和经验，才能最终为文章的撰写铺好路。在收集资料过程中，我主要通过进入图书馆、书店购买图书资料和网络查找资料这三种方式进行，通过这样不同的方式我能够收集到更多更全更新的资料和数据，为文章的撰写提供了很好的给养。论文大纲第一章“7.23”甬温线特别重大铁路事故概述及政府的公关表现1.1“7.23”事故概述1.2政府在事故发生后的公关表现第二章政府在7.23”甬温线特别重大铁路事故危机公关中的对与错2.1政府在7.23”甬温线特别重大铁路事故危机公关中的对2.1.1设立调查组2.1.2总理之行及现场悼念2.1.3公布遇难名单2.1.4部门道歉及设立赔偿标准2.2政府在7.23”甬温线特别重大铁路事故危机公关中的错2.2.1信息公开力度不够2.2.2政府形象表达不一致2.2.3没有利用新闻媒体的引导和监督功能第三章政府危机公关存在问题的原因3.1政府公关意识不强烈3.2危机信息体制不健全3.3社会多元参与受限制第四章强化危机管理中政府公共关系的对策4.1增强政府公共关系主体意识4.1.1政府的危机意识4.1.2政府的责任意识4.1.3政府的公关意识4.2强调政府形象表达的一致性4.2.1政府形象要素的一致性4.2.2政府传播声音的一致性4.2.3政府传播内容的一致性4.3鼓励社会力量共同参与危机管理4.3.1充分发挥新闻媒体的引导、监督功能4.3.2吸纳非政府组织力量合作治理4.3.3积极鼓励企业参与援助活动4.4建立公开、透明的信息管理和传播机制4.4.1发展网络公关，实现危机信息资源的共享和交流4.4.2建立信息公开制度，确保危机信息的真实、准确4.4.3构建新闻发言人制度，完善危机信息发布渠道参考文献[1]洪大用.中国转型期的公共危机与危机管理[N].南方日报，2007-07（05）[2]董关鹏.政府的媒体公关与新闻发布[M].北京：清华大学出版社,2010:34.[3]国务院对7·23甬温线特别重大铁路交通事故作出处理[N].新疆日报.2011-11.[4]费爱华.李程骅.政府媒体公关[J].江苏：人民出版社,2011.(1):12-13.[5]曾慧.政府如何运用公共关系塑造政府形象[J].魅力中国,2010.(23):21-23.[6]张成福.公共危机管理：全面整合的模式与中国的战略选择，中国行政管理，2005:12.[7]刘静青.危机管理中政府公共关系策略的转型[J].上海师范大学.2009:14.[8]孙爽.社会转型时期我国公共危机应对机制建设.管理观察201...
